貝雷橋兩股鋼粱聯(lián)合，在運(yùn)用單片時，可用較長的鋼筋螺栓在工字鋼粱的腰部（至少3處）聯(lián)合固定；運(yùn)用片工字鋼時，可用較長的鋼筋螺栓在工字鋼粱的腰部（至少3處）聯(lián)合固定。槽鋼組合式工字鋼縱梁：兩片槽鋼組合構(gòu)成工字鋼形，并在槽鋼中軸線處用螺栓聯(lián)合成工字鋼型的整體，兩片組合為單片工字鋼。

　　多片工字鋼組合成一股縱梁時，用粱朿件將工字鋼緊緊束在一同，用較長的鋼筋螺栓在工字鋼粱的腰部。貝雷片請求橋臺后需求填土?xí)r，應(yīng)先在枕木垛中填石料，增加橋臺的抗滑動才能。避免傾注推力，形成橋臺位移；同時避免橋臺背的填土ξ水沖刷，形成泥土流失，影響橋臺后的線路穩(wěn)定。

貝雷片材料在大自然情況下的容積就是指原材料的實容積與原材料內(nèi)含有所有孔隙度容積相加。針對外觀設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的原材料，其測量很簡單，要是測出原材料的凈重和容積，就能算是堆積密度。不規(guī)律原材料的容積要選用排水法求取，但原材料表層應(yīng)事先涂打臘，防止水份滲透到原材料內(nèi)部而危害測量值。原材料堆積密度的尺寸兩者之間含水量狀況相關(guān)。當(dāng)原材料含水量時，其凈重擴(kuò)大，容積也會產(chǎn)生不一樣水平的轉(zhuǎn)變。因而測量原材料堆積密度時，須另外測量其含水量，并給予標(biāo)明。一般特指原材料的堆積密度要以干燥情況下的測量值為標(biāo)準(zhǔn)。

貝雷橋對于跨徑小、重量輕的橋梁可用撬杠進(jìn)行橋梁座落。無論采取何種方法，都應(yīng)先在一岸降落，再降落另一岸。為縮短架橋時間，對于小跨徑的橋梁，可先座落一岸后即行通車，另一岸則利用通車間隙進(jìn)行座落或不座落，但必須將未座落一岸的滾輪剎死，以防橋梁位移。有坡度的地形上架設(shè)時，必須將千斤頂安置穩(wěn)固，防止滑倒。每排桁架下弦只容許施力100千牛。根據(jù)此力和千斤頂?shù)呢?fù)荷能力，可計算斤頂?shù)臄?shù)量。  推橋應(yīng)嚴(yán)密組織，統(tǒng)一指揮。指揮員站在橋上，選好位置，要既能看到對岸滾輪，又能觀察到橋跨在推出過程中的一切情況。推橋時指揮員應(yīng)著重掌握以下要點。

貝雷片橋跨座落應(yīng)該注意什么

1.貝雷片當(dāng)橋面與路面高差小于15厘米時，可設(shè)1節(jié)搭板。搭板一端搭在橫梁的扣子內(nèi)，另一端搭在路面上，但下面應(yīng)墊上枕木。枕木長度與進(jìn)出口同寬，也可用橋板代替。當(dāng)橋面與路面高差為15~30厘米時，應(yīng)安設(shè)兩節(jié)搭板。

2.兩搭板之間應(yīng)加橫梁，橫梁下設(shè)置搭板支座。  橋梁的撤收  橋梁的撤收按照架設(shè)的反順序進(jìn)行。先拆除進(jìn)出口，再用千斤頂頂起橋梁末端，拆去端柱和橋座，安上搖滾，并在橋梁一端裝上導(dǎo)梁；然后，用人力或機(jī)械牽引將桁架徐徐拉回。拉回后，再逐節(jié)拆除桁架和其他構(gòu)件。場地受限制時可邊拉回邊拆除。以上就是貝雷片橋跨座落應(yīng)該注意什么的具體說明，