?國內(nèi)電纜單軌吊廠家發(fā)展?fàn)顩r

國內(nèi)電纜單軌吊廠家發(fā)展?fàn)顩r

1、近幾年來，隨著煤礦經(jīng)濟(jì)效益的提高，國家對煤礦管理的重點轉(zhuǎn)移到安全管理上來，針對輔助運輸用人多、環(huán)節(jié)多、事故多的實際情況，我國開始從國外引進(jìn)柴油機(jī)單軌吊。蕞早在璐安礦務(wù)局的漳村礦和常村礦使用，改變了輔助運輸安全狀況差、效益低的被動局面，在全國開了個好頭。2003年開始，各大礦等相繼投用了單軌吊。單軌吊的使用實踐證明，單軌吊具有安全性高、運輸效率髙、占用人員少的特點，是一種適合我國煤礦特點的本質(zhì)安全型輔助運輸設(shè)備。 

2、國內(nèi)使用的電纜單軌吊廠家型號主要有國產(chǎn)蓄電池電牽引機(jī)車和柴油機(jī)動力機(jī)車。

國內(nèi)單軌吊的生產(chǎn)情況。目前，我國生產(chǎn)單軌吊的廠家只有兩家，即太原礦山機(jī)器集團(tuán)電氣發(fā)展有限公司和山東立業(yè)機(jī)械裝備有限公司，國內(nèi)電纜單軌吊廠家主要停留在蓄電池動力的電牽引機(jī)車，目前我公司取得生產(chǎn)許可的主要有DX27、DX40、DX60、DX80、DX100五種型號，柴油機(jī)車的研發(fā)電氣公司正在進(jìn)行中。  

電纜單軌吊廠家的作用及參數(shù)

電纜單軌吊廠家作用

單軌吊是用于煤礦綜采工作面順槽電纜、乳化液高壓膠管和水管的吊掛與移動的運輸裝置。在綜采工作面運輸巷道一側(cè)的頂板下，利用錨桿和鏈條吊掛懸空軌道，拖運車將所有電纜和高壓膠管、水管都吊掛在上面，利用工作面乳化液泵站作動力，電纜單軌吊廠家通過油缸和連桿組成的液壓步進(jìn)式推拉裝置，實現(xiàn)電纜、高壓膠管和水管沿著巷道吊掛和移動。該裝置避免了井下電纜凌亂擺放，減少了電纜的占用空間與電纜的移動次數(shù)，避免了人工拖動電纜，極大地減少了工人的勞動強(qiáng)度和作業(yè)效率。

電纜單軌吊廠家技術(shù)參數(shù)

適用巷道傾角°：0~18

工作介質(zhì)：乳化液

油缸推力kN：100

運行速度m/s：0.1

單個制動裝置的靜制動力kN：80

外供乳化液工作壓力MPa：21~31.5

拖掛長度（標(biāo)準(zhǔn)配置）m：150

操作方式：手動

設(shè)備外形（寬x高）m：0.58x0.60

軌道型號：14#工字鋼。

電纜單軌吊廠家介紹

電纜單軌吊廠家車運輸?shù)年P(guān)鍵優(yōu)勢：一是單軌吊車該設(shè)備橫截面小，巷道橫斷面空間利用率高；二是可用以平巷和斜巷的持續(xù)不轉(zhuǎn)截運輸，其運輸荷載不會受到底版標(biāo)準(zhǔn)限定，可在各種各樣平面曲線、平曲線及繁雜曲線圖運行；三是可進(jìn)行從采場停車場直到工作臺面沒經(jīng)轉(zhuǎn)截的輔助運輸，可用以把關(guān)鍵運輸大巷和采場巷道連在一起的輔助運輸工作。 電纜單軌吊廠家驅(qū)動器單軌吊運行靈便，一臺可以多岔路多主線直通運輸，運行摩擦阻力小，效率髙，用工少，能直接進(jìn)入工作臺面；四是全自動吊裝，裝卸搬運便捷，勞動效率低；五是維護(hù)，制動系統(tǒng)靠譜；六是項目投資和維護(hù)費較低。應(yīng)用柴油機(jī)或電機(jī)牽引，協(xié)調(diào)能力好，運距不受到限制，能夠把工作人員、原材料及機(jī)器設(shè)備運輸?shù)揭磺斜仨毜牡貐^(qū)，爬破工作能力強(qiáng)，大傾斜角柴油機(jī)車達(dá)到30°、電瓶電力機(jī)車達(dá)到15°。 電纜單軌吊廠家車運輸?shù)娜毕荩罕仨毧孔V的吊軌懸吊訓(xùn)練受力設(shè)備，柴油機(jī)單軌吊車排出來的有機(jī)廢氣有小量環(huán)境污染和臭味，需提升運輸巷道的自然通風(fēng)；因為運行路軌選用懸吊訓(xùn)練方法固定不動，單軌吊車運行中外殼擺動，超載機(jī)器設(shè)備的運輸受限制。

電纜單軌吊廠家具有良好的經(jīng)濟(jì)和社會效益

單軌吊做為煤礦業(yè)的一種輔助運輸工業(yè)設(shè)備，具備安全系數(shù)強(qiáng)、推動力大、適應(yīng)能力強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)收益豐富多彩的優(yōu)勢，是融入在我國絕大部分煤礦業(yè)的輔助運輸工業(yè)設(shè)備。

1、從采煤工作面的生產(chǎn)加工持續(xù)來看，運用電纜單軌吊廠家運輸安裝銷戶一個100架輕形固定支架的煤礦開采隊工作中櫥柜臺面盡可能14天左右的時間，而運用軌道運輸盡可能30天左右的時間，可提前16天，每一次可節(jié)約一個面17天的機(jī)械設(shè)備租賃費。處在以上分析，理應(yīng)說單軌吊是一種適合在中國絕大多數(shù)煤礦業(yè)規(guī)范的輔助運輸機(jī)械設(shè)備，推廣營銷領(lǐng)域發(fā)展前途寬敞。

2、從運用電纜單軌吊廠家工作方面員來看，運用傳統(tǒng)的小提升絞車運輸方式每條煤巷合理布局多部提升絞車，每一集提升絞車需一名司機(jī)和一名信號把鉤工，占據(jù)許多工作方面員。而單軌吊運輸，許多條煤巷只盡量分派一名單軌吊司機(jī)和一名把鉤工便能夠解決所有難點。能夠看得出，單軌吊運輸可節(jié)約許多的人力資源資源優(yōu)化配置資源提高配置提高配置，減少工資支出，也有利于安全工作。

3、從軌道來看，軌道一般選用22kg/m軌道，盡可能多股道合理布局，再再再加上道釘、魚體長頭發(fā)秀發(fā)長頭發(fā)長發(fā)長頭發(fā)長發(fā)長直發(fā)直發(fā)夾板、水泥軌枕等，要用許多原料。而單軌吊軌道系統(tǒng)，盡可能一股道，總重不超25kg/m，除吊掛鏈和吊掛式預(yù)應(yīng)力錨索外，無需別的原料，相對軌道原料比較省。