浙江天晟建材股份有限公司是一家專(zhuān)業(yè)從事橋梁梁板生產(chǎn)的橋梁板廠家。主要生產(chǎn)T型梁、空心板梁、箱梁、橋梁鋼模板、鋼筋混凝土箱梁等。

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用雙龍門(mén)提吊，鋪設(shè)軌道平車(chē)移運(yùn)。預(yù)應(yīng)力束中的鋼絲、鋼絞線應(yīng)梳理順直，不得有纏絞、扭麻花現(xiàn)象，表面不應(yīng)有損傷。根據(jù)預(yù)制場(chǎng)布置，在6#臺(tái)的上梁前方鋪設(shè)運(yùn)梁鋼軌，再在其上用貝雷片（約108片）拼裝雙導(dǎo)梁架橋機(jī)，將架橋機(jī)過(guò)孔，利用kq-75跨墩大龍門(mén)提梁，用運(yùn)梁平車(chē)將梁運(yùn)至架橋機(jī)上，然后用架橋機(jī)先架設(shè)已提前預(yù)制好的首孔11片16m板梁，再向前鋪軌運(yùn)移架設(shè)70片30m板梁。

用雙龍門(mén)架行車(chē)從預(yù)制場(chǎng)內(nèi)將空心板梁吊起，放到橋頭導(dǎo)梁上及架完板梁后連續(xù)穩(wěn)定的橋面鋼軌平板車(chē)上，然后利用絞車(chē)滑輪系統(tǒng)移動(dòng)平板車(chē)，在橋面上運(yùn)送板梁至雙導(dǎo)梁架橋機(jī)下，由架橋機(jī)依次架設(shè)板梁。板梁吊裝不得利用錨栓孔捆綁，吊點(diǎn)位置在支座中心線附近。

天晟股份與您分享橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)“十不準(zhǔn)”之腳手架作業(yè)十不準(zhǔn)：

1、未持特種和未經(jīng)崗前培訓(xùn)不準(zhǔn)作業(yè)

2、不按規(guī)定佩戴勞動(dòng)保護(hù)用品不準(zhǔn)作業(yè)

3、未進(jìn)行安全技術(shù)交底或交底不清不準(zhǔn)作業(yè)

4、工具材料不準(zhǔn)相互和上下拋擲

5、六級(jí)強(qiáng)風(fēng)和惡劣天氣不準(zhǔn)作業(yè)

6、作業(yè)中不準(zhǔn)跳躍架子

7、搭拆過(guò)程中不符合方案要求不準(zhǔn)繼續(xù)作業(yè)

8、與電線路距離不夠或未設(shè)防護(hù)措施不準(zhǔn)作業(yè)

9、搭拆時(shí)地面未設(shè)置圍欄或警戒標(biāo)志不準(zhǔn)作業(yè)

10、其他安全措施不完備不準(zhǔn)作業(yè)

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混凝土在澆筑前的特點(diǎn)                                      

1、在保證塌損的時(shí)間范圍內(nèi)盡快澆筑完成，如果超出這個(gè)時(shí)間范圍，坍落度損失就比較明顯；

2、小坍落度混凝土，在半小時(shí)內(nèi)，罐車(chē)口的混凝土就會(huì)出現(xiàn)較大的損失，不過(guò)等放出部分混凝土后，內(nèi)部的混凝土損失并不是太大；

聚羧酸減水劑配制的混凝土在低坍落度狀態(tài)下保留值不是很理想，出機(jī)坍落度如低于180mm，1小時(shí)動(dòng)態(tài)損失偏大。

3、罐車(chē)司機(jī)在工地等待泵送的時(shí)間內(nèi)不能將罐車(chē)滅火，不然混凝土的坍落度損失會(huì)更大；

4、如果特殊工程有特殊要求，如運(yùn)輸時(shí)間特別長(zhǎng)，還可以配制保持塌損更長(zhǎng)一些時(shí)間的減水劑。

5、到現(xiàn)場(chǎng)的混凝土如果出現(xiàn)坍落度不合適，可以使用少量的減水劑用水稀釋后進(jìn)行調(diào)整，以便稀釋后的減水劑能很快的進(jìn)入混凝土中攪拌均勻。