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發(fā)布時(shí)間:2020-12-12 04:21  
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融雪劑“氯鹽類”融雪劑的融雪原理是:“氯鹽類”融雪劑溶于水(雪)后,其冰點(diǎn)在零度下,如,氯化鈉(主要成分)溶于水后冰點(diǎn)在-10℃,氯化鈣在-20℃左右,醋酸類可達(dá)-30℃左右。鹽水的凝固點(diǎn)比水的凝固點(diǎn)低,因此在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊。
融雪劑溶于水后,水中離子濃度上升,使水的液相蒸氣壓下降,但冰的固態(tài)蒸氣壓不變。為達(dá)到冰水混和物固液蒸氣壓等的狀態(tài),冰便融化了。這一原理也能很好地解釋了鹽水不易結(jié)冰的道理。簡(jiǎn)單地說(shuō),就是融雪劑降低了雪的融點(diǎn),使其更容易融化。
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為減少氯鹽的腐蝕損害,對(duì)于市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)來(lái)說(shuō),一是使用混凝土,加大混凝土的抗?jié)B性。二是盡量使用耐腐蝕的鋼筋,或者在鋼筋上使用防銹劑。三是在建筑物外涂上防滲的外涂層。
對(duì)植物的防護(hù),解決的辦法一是接近融雪劑的路旁選用耐鹽植物,二是對(duì)樹(shù)木和綠化采用雪季遮擋的辦法,不讓融雪劑跟植物接觸。
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一類是以醋酸鉀為主要成分的有機(jī)融雪劑,該類融雪劑融雪效果好,基本沒(méi)有腐蝕損害,但它的價(jià)格太高,一般用于機(jī)場(chǎng)等重要場(chǎng)所。另一類則是以“氯鹽”為主要成分的無(wú)機(jī)融雪劑。
美國(guó)公路系統(tǒng)的58萬(wàn)多座橋梁中,有10萬(wàn)多座被確定為結(jié)構(gòu)不足,中國(guó)這方面的問(wèn)題也十分突出,北京市的西直門(mén)橋、大北窯橋等早期建的2l座城區(qū)立交橋腐蝕破壞非常嚴(yán)重,有些后期建成的預(yù)應(yīng)力混凝土橋,防滲能力好于以往,但同樣無(wú)法擺脫鋼筋被腐蝕的厄運(yùn)。
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融雪劑的融雪原理主要介紹普通融雪劑的融雪原理是:“氯鹽類”融雪劑溶于水(雪)后,其冰點(diǎn)在零度下,如,氯化鈉(主要成分)溶于水后冰點(diǎn)在-10℃,氯化在-20℃左右,醋酸類可達(dá)-30℃左右。鹽類的溶解需要吸熱以外,還有個(gè)作用就是使鹽水的凝固點(diǎn)降低,因此在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊。此外,融雪劑溶于水后,水中離子濃度上升,使水的液相蒸氣壓下降,但冰的固態(tài)蒸氣壓不變。
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