道閘的故障問題解決方法

一、閘桿升到極限位后，全自動(dòng)或手動(dòng)式按鍵都不可以使閘桿降低。

車輛檢測器卡死，開和關(guān)另外按著，強(qiáng)履行車輛檢測器校準(zhǔn)，或是關(guān)閉電源再通電。

二、智能道閘能關(guān)(開)不可以開(關(guān))

能關(guān)(開)不可以開(關(guān))表明電機(jī)白色公共性線優(yōu)良，能夠測好電機(jī)紅(黃)色與白色線是不是互通，再精確測量深藍(lán)色與灰(綠)色電源線和K2(K1)感測器開關(guān)是不是短路故障。

三、能開關(guān)但不可以關(guān)機(jī)

能開關(guān)表明電機(jī)線紅、白、黃三條線沒有問題，電源線沒有短路故障。關(guān)鍵緣故是限位開關(guān)數(shù)據(jù)信號沒有送至控制板或控制板限位開關(guān)作用壞。

人行通道閘在日常生活中的應(yīng)用獲得了廣泛的發(fā)展趨勢，人臉識別安全通道閘在如今可謂是較為時(shí)興，依靠人臉識別技術(shù)性的迅速發(fā)展趨勢，人行通道閘進(jìn)入了一個(gè)全新升級的發(fā)展趨勢環(huán)節(jié)，它促使大家的行駛越來越更加智能化、舒服、當(dāng)然。有關(guān)閘桿機(jī)放置中如何確定全自動(dòng)出卡機(jī)安裝部位。在有臨時(shí)性車子進(jìn)出的地下停車場，若挑選了長距離讀卡機(jī)器設(shè)備，另外又挑選了全自動(dòng)出卡機(jī)，則全自動(dòng)出卡機(jī)器設(shè)備為一單獨(dú)體，當(dāng)?shù)馗芯€不可以牢固的固定不動(dòng)在巢內(nèi)時(shí)，小汽車在歷經(jīng)期，造成的振動(dòng)會造成 巢內(nèi)的電磁線圈形變，進(jìn)而產(chǎn)生地感線圈中原始電感器量產(chǎn)生變化，僅有當(dāng)感應(yīng)器歷經(jīng)校準(zhǔn)后才可以一切正常的工作。

通道擺閘下擺臂速度比較慢，但時(shí)間也是能夠設(shè)置的，但在行駛時(shí)閉店前兩個(gè)人密切挨緊還可以擠入，通道擺閘防尾隨能力相對性較弱。

通道翼閘應(yīng)用時(shí)，兩人前后左右密切一起根據(jù)智能化通道道閘機(jī)時(shí)，道閘機(jī)也會誤以為是一個(gè)人。智能化人民銀行通道道閘機(jī)的總數(shù)分辨原理便是根據(jù)人和人之間是不是有空隙，因此通道翼閘防尾隨能力也是要差一些的。