充電樁同時也減少了從樓上私拉亂扯電線、地下車庫充電等危險現(xiàn)象，用戶只需掃碼或投幣就能隨時充電，成了許多社區(qū)的新標(biāo)配。兩種樁大的區(qū)別或者說區(qū)別是一個屬于慢充，一個屬于快充。交流充電樁充滿電需要7－10個小時，直流充電樁充滿電僅僅需要1－2小時。但是用戶基數(shù)太少，在城市尚且盈利困難，更別說是三四線城市了。所以三四線城市的充電樁建設(shè)短時間內(nèi)不容易推廣。

相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，截至2020年底，全國新能源汽車保有量達492萬輛，占汽車總量的1.75%，比2019年增加111萬輛，增長29.18%。無論是充電樁還是水電樁的出現(xiàn)都是基于人們對能源的保護，對于節(jié)能環(huán)保的重視，同時也是人們一種新的生活理念。這一龐大數(shù)量的背后，隨之帶來的充電方式便捷性、安全問題不容忽視。近年來，各地相繼推出了共享電動車充電樁、充電柜，給市民帶來了很多方便。

現(xiàn)在小區(qū)物業(yè)可以去安裝智能充電樁，很多地點都可以安裝，小區(qū)物業(yè)選址安裝都不需要很多時間，而且占地面積不大，一個充電樁可以同時充十個。車載充電插座在打開蓋的時候，保證插座不暴露在雨里，避免雨水進入插座。為了安全起見，在使用充電樁的過程中建議全程打傘操作，避免充電、充電口等關(guān)鍵部位暴露在雨水中。幾年沒有在全國特別是電網(wǎng)和省級電網(wǎng)溝通的。這些都會影響到電網(wǎng)的長期發(fā)展，因為這個地方相對來說也是你好的，還有海量的對于電力的施工方面的數(shù)據(jù)。