加速度傳感器對(duì)處理低頻

振動(dòng)信號(hào)的預(yù)處理：

在傳感器獲取到數(shù)據(jù)后，將剔除來自傳感感知裝置自身和外界的干擾影響與信號(hào)的干擾成分。文中所采用的加速度傳感器對(duì)處理低頻（1 Hz 以下）[3] 信號(hào)時(shí)的測(cè)量精度較低，會(huì)使得數(shù)據(jù)產(chǎn)生漂移，并在數(shù)據(jù)的處理中產(chǎn)生畸變。在集裝箱公路運(yùn)輸中，較大的沖擊的沖擊值可超過5.59g，但發(fā)生次數(shù)與對(duì)貨物危害性為0.59 ～ 0.29g 的小沖擊[4]。因此為了獲取更加可靠的數(shù)據(jù)，提高加速度信號(hào)的信噪比，將對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理。

冷藏保溫汽車的品種和技術(shù)水平

對(duì)于我國(guó)冷藏保溫汽車的品種和技術(shù)水平雖然有了很大的提高，如K值指標(biāo)已接近水平，但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，品種還不能滿足市場(chǎng)需求，如日本在70年代已有350多種，特別是車廂結(jié)構(gòu)，車廂門的形式很多，有很大的選擇余地。我國(guó)一些引進(jìn)技術(shù)和設(shè)備的企業(yè)，產(chǎn)品水平接近水平，但設(shè)計(jì)能力、裝備制造能力、技術(shù)服務(wù)能力等仍有差距。

國(guó)產(chǎn)速凍設(shè)備質(zhì)量不高(1)

國(guó)產(chǎn)速凍設(shè)備質(zhì)量不高

（1）國(guó)內(nèi)速凍機(jī)生產(chǎn)雖有一定基礎(chǔ)，但是與國(guó)外同類產(chǎn)品相比存在著體積龐大、笨重、低溫性能差、能耗高等問題。

（2）目前國(guó)內(nèi)速凍機(jī)幾乎全部采用軸流風(fēng)機(jī)，這機(jī)與進(jìn)口樣機(jī)所采用的低噪聲。低能耗、大風(fēng)量、4壓、變頻調(diào)速離心風(fēng)機(jī)有較大的差距。速凍食品一年四季產(chǎn)品變換幾十種，若固定一種風(fēng)壓與風(fēng)量F能適應(yīng)不同食品品種的要求。