在新車磨合的初期階段，不應搬運太重的貨物。在新車磨合階段中的 100 小時里，

　　應按下列要求操作叉車：

　　1. 在進行操作前，應對叉車進行預熱，無論在什么季節(jié)都應這樣做。

　　2. 仔細地按規(guī)定進行預檢維修。

　　3. 避免緊急制動、緊急轉向，起步要緩慢。

　　4. 換油和潤滑都應比規(guī)定時間早一些。

　　5. 在無外載荷的情況下，不要使發(fā)動機高速運轉。

電動叉車在駕駛過程中，有時候會出現(xiàn)打轉向沉重費力的現(xiàn)象，那么這種故障現(xiàn)象的原因是什么呢？主要有以下五點原因造成的：

1. 水平拉桿、轉向橋彎曲變形或電動叉車胎壓不足。

2. 水平拉桿和直拉桿的球頭裝置調(diào)節(jié)過緊，需要松開。

3.電動叉車轉向螺桿上下軸承調(diào)整過緊，或叉車軸承損壞。

4、舵機潤滑不好，如：舵機需要加油。各球頭未及時潤滑，工作時摩擦阻力增大。轉動下轉向盤，如果感到放松，轉向機內(nèi)部潤滑良好，然后檢查傳動機構是否太緊，而傳動機構潤滑不良，發(fā)現(xiàn)問題要及時調(diào)整，潤滑。

5.電動叉車齒條與齒扇嚙合間隙調(diào)整過緊，如果是這種情況，在進行故障診斷與排出時應該拆下轉向機搖臂，若轉動轉向盤感覺沉重，則應調(diào)整齒條與齒扇、螺桿軸承的進度。若感覺有松緊不均或內(nèi)部有卡住現(xiàn)象，則應檢查螺桿、鋼球、導管夾、齒條和軸承有糙或損壞。必要時修理或更換。

節(jié)能減排問題也是一個要素，國家工程機械質(zhì)檢中心副主任認為，節(jié)能減排倒逼了電動叉車的廣泛應用。2018年7月1日起禁止大氣污染物排放超越標準的叉車的生產(chǎn)、進口、銷售，成為推進叉車職業(yè)能源結構加快調(diào)整的催化劑。即便當下動力微弱、物美價廉的內(nèi)燃叉車銷量占比仍高于電動叉車。但高油耗、高排放等先天問題仍將成為限制內(nèi)燃叉車的致命要素，即便是鉛酸電池叉車，雖然一定程度上減少了內(nèi)燃叉車尾氣排放，但是關于環(huán)境它也有同樣的缺乏，生產(chǎn)過程可能會產(chǎn)生污染，運用過程中會開釋氫氣及產(chǎn)生酸霧等。除此之外，鉛酸電池的報廢收回如果處置不當會面對二次污染問題。

電動叉車齒輪油常見問題：1.電動叉車對制動液作用的規(guī)定(1)的低溫作用：倘若制動液低溫時流通性差，簡易凝結，將使管道、泵等堵塞，制動的時候會覺得制動腳踏板有點硬，踩沒動而沒法制動。一般規(guī)定制動液在-40℃不凝結，流動性泰然自若。(2)適當?shù)酿ざ龋吼ざ冗^大，低溫流通性下降，制動作用降低；黏度過小，高溫自然環(huán)境中不可以提供靠譜的光潔且簡易漏水。為確保制動缸和硫化橡膠密封圈能非常好地拖動，規(guī)定制動液有適當?shù)酿ざ取?