連接太陽(yáng)能電池板的輸出線(xiàn)，注意接正確電池板的正負(fù)極，并將電池板的輸出線(xiàn)、接好線(xiàn)之后對(duì)電池板接線(xiàn)處進(jìn)行鍍錫，以防止電線(xiàn)氧化。然后將接好線(xiàn)的電池板放到一邊，等待穿線(xiàn)。

　　1、將燈線(xiàn)從燈臂中穿出，在安裝燈頭處一端留出一段燈線(xiàn)、將燈桿支起，將燈線(xiàn)另一端從燈桿預(yù)留的順線(xiàn)孔處穿出，將燈線(xiàn)順到燈桿頂頭一端。并在燈線(xiàn)的另一端安裝好燈頭。

　　3、將燈臂與燈桿上的螺絲孔對(duì)準(zhǔn)好，然后用快速扳手將燈臂用螺絲擰緊。太陽(yáng)能路燈生產(chǎn)廠家目測(cè)燈臂無(wú)歪斜后對(duì)燈臂進(jìn)行緊固。

　　4、把燈線(xiàn)穿出燈桿頂端的一端做好標(biāo)記，與太陽(yáng)能電池板線(xiàn)一同用細(xì)穿線(xiàn)管將兩根線(xiàn)一同穿到燈桿底部一端，并將太陽(yáng)能電池板固定在燈桿上。檢查螺絲都擰緊之后等待吊車(chē)起吊。

　太陽(yáng)能路燈怎么安裝？想必還有很多人不了解。本文介紹太陽(yáng)能路燈安裝方法。還不懂怎么安裝太陽(yáng)能路燈的朋友可以了解下太陽(yáng)能路燈安裝施工方案。

　　太陽(yáng)能路燈主要由太陽(yáng)能電池板組件、智能控制器、蓄電池組、光源、太陽(yáng)能路燈生產(chǎn)廠家燈桿及支架等組成。

　　太陽(yáng)能路燈是利用太陽(yáng)能電池板在白天將太陽(yáng)能輻射轉(zhuǎn)換成電能，然后經(jīng)過(guò)智能控制器將電能存儲(chǔ)在蓄電池中。當(dāng)夜晚來(lái)臨時(shí)，太陽(yáng)光照強(qiáng)度逐漸降低，當(dāng)智能控制器檢測(cè)到光照度降低要一定值之后，就控制蓄電池給光源負(fù)載提供電力，由此光源在天黑時(shí)就會(huì)自動(dòng)亮燈。智能控制器對(duì)蓄電池的充、過(guò)放電進(jìn)行保護(hù)，并對(duì)光源的開(kāi)啟及亮燈時(shí)間進(jìn)行控制。

我們都知道，太陽(yáng)能是一種可再生的資源，是一種非常環(huán)保的能源。下面就來(lái)了解下太陽(yáng)能路燈的重要工作性能吧。

　　隨著技術(shù)的進(jìn)步，人們已經(jīng)可以把這種資源，使用在生活的方方面面。太陽(yáng)能路燈，就是一種太陽(yáng)能資源的使用。它經(jīng)過(guò)光板，吸收陽(yáng)光，儲(chǔ)存進(jìn)蓄電池。等到晚上的時(shí)候，再釋放出來(lái)，為照明提供能源。它不需要線(xiàn)纜等其他的設(shè)備，所有的配件都是一體化，只能進(jìn)行控制?？梢哉f(shuō)在很大程度上節(jié)約了物力，也節(jié)省了勞動(dòng)力。

　　同時(shí)太陽(yáng)能路燈的使用壽命很長(zhǎng)，它采用的LED燈，壽命基本上是白熾燈的60倍。同時(shí)還非常的省電，在同樣的亮度，耗電量也只是普通照明的十分之一。因此選用這樣的照明方式，在很大程度上可以有效的節(jié)約成本。太陽(yáng)能又是一種循環(huán)的能源，可以說(shuō)是取之不盡用之不竭。如果設(shè)備一直處于良好的狀態(tài)下，那么路燈就可以一直的使用，是一個(gè)一本萬(wàn)利的設(shè)備。

　　太陽(yáng)能路燈的安全性還特別的高，傳統(tǒng)的照明，都是需要發(fā)電，才能提供能源。但是這些線(xiàn)路，電量都特別的大，如果碰到，可能會(huì)對(duì)人體造成危害。這對(duì)于維修，或者是路人來(lái)說(shuō)，都是一個(gè)非常大的隱患。但是這款照明，就沒(méi)有那么多復(fù)雜的設(shè)備，而且電量非常的低，大概在18到24伏的低壓，即便是人體接觸到，也不會(huì)產(chǎn)生危害。同時(shí)它也不會(huì)產(chǎn)生噪音，也沒(méi)有輻射，是一個(gè)非常環(huán)保的能源。

  一、太陽(yáng)能路燈配置低
  同等高度的太陽(yáng)能路燈使用的光源功率一般小于市電路燈功率，而太陽(yáng)能路燈高度也不適合超過(guò)10米，我們看到的市電路燈高度一般都在9米~12米左右，因此會(huì)明顯的給人帶來(lái)太陽(yáng)能路燈亮度沒(méi)有市電路燈亮度高的這種感覺(jué)。
  二、太陽(yáng)能路燈沒(méi)有全功率亮燈
  由于太陽(yáng)能路燈配置越高，太陽(yáng)能路燈價(jià)格越高，如果全功率亮燈的話(huà)，太陽(yáng)能路燈價(jià)格會(huì)很高，會(huì)超過(guò)很多工程商的預(yù)算。因此目前市場(chǎng)太陽(yáng)能路燈都是通過(guò)太陽(yáng)能控制器降低光源功率來(lái)工作的。
  三、太陽(yáng)能路燈質(zhì)量差
  太陽(yáng)能路燈市場(chǎng)的火熱導(dǎo)致了很多小作坊式生產(chǎn)商進(jìn)入，它們?cè)诟?jìng)爭(zhēng)力上沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)，只有通過(guò)偷工減料來(lái)降低價(jià)格，獲得利潤(rùn)。比如在路燈頭的芯片品質(zhì)和外殼上，在太陽(yáng)能鋰電池電芯的品質(zhì)和太陽(yáng)能電池板硅片品質(zhì)上，使用次品原材料，自然會(huì)導(dǎo)致太陽(yáng)能路燈在工作效率和亮度上會(huì)不盡人意