淺談吊車出租過程安全控制

     1.查抄施工作業(yè)、指揮、技術(shù)人員到位情況及其分工能否明確，吊裝環(huán)境（天氣、風(fēng)力等情況）能否符合要求。

　　2.查抄設(shè)備或構(gòu)件的儀表接口、緊張法蘭等能否已舉行保護(hù)，吊裝索具與設(shè)備或構(gòu)件的鋒利處應(yīng)避開或舉行辦理。

　　3.設(shè)備吊點(diǎn)、鋼絲繩接一級(jí)處結(jié)合穩(wěn)固并經(jīng)確認(rèn)，有協(xié)助小型吊車的應(yīng)合理布置吊點(diǎn)。

　　4.督促施工方在吊裝前對(duì)安全狀況舉行自檢、復(fù)檢并會(huì)同施工方舉行聯(lián)合查抄，各查抄人員應(yīng)簽字確認(rèn)，在各吊裝職能人員安全查抄確認(rèn)后方可試吊。

　　5.試吊中應(yīng)仔細(xì)查抄確認(rèn)設(shè)備構(gòu)件的均衡、索具結(jié)合穩(wěn)固、小型吊車負(fù)荷情況，設(shè)備或構(gòu)件的吊耳情況，索具、小型吊車、負(fù)荷、地基變化及吊耳與設(shè)備或構(gòu)件的本體情況。在試吊各項(xiàng)條件經(jīng)確認(rèn)具備吊裝后方可正式吊裝。

　　6.設(shè)備吊裝過程中，管理、指揮、作業(yè)各類人員應(yīng)死守各自職責(zé)，緊密合營，安全管理工程師應(yīng)實(shí)施全過程旁站管理。

如今我國吊車的應(yīng)用和吊車出租范圍越來越廣泛，其作用不用多說，吊車越來越受到人們的青睞，盡管小型吊車的種類很多，所吊運(yùn)的物件多樣，但都有一些基本適用的安全技術(shù)要求。在操作時(shí)應(yīng)要注意很多問題。

　    1、每臺(tái)小型吊車的司機(jī)，都必須經(jīng)過培訓(xùn)、考核合格，并持有才準(zhǔn)予操作。

　　2、司機(jī)接班時(shí)，應(yīng)檢查制動(dòng)器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置。發(fā)現(xiàn)性能不正常，應(yīng)在操作前排除。

　　3、開車前，必須鳴鈴或報(bào)警。操作中接近人時(shí)，亦應(yīng)給予繼續(xù)鈴聲或報(bào)警。

　　4、操作應(yīng)按指揮信號(hào)進(jìn)行。聽到緊急停車信號(hào)，不論是何人發(fā)出，都應(yīng)立即執(zhí)行。

　　5、確認(rèn)起重機(jī)上或其周圍無人時(shí)，才可以閉合主電源。如果電源斷路裝置上加鎖或有標(biāo)牌，應(yīng)由有關(guān)人員除掉后才可閉合電源。

　　6、閉合主電源前，應(yīng)使所有的控制器手柄置于零位。

　　7、工作中突然斷電時(shí)，應(yīng)將所有的控制器手柄扳回零位;在重新工作前，應(yīng)檢查起重機(jī)動(dòng)作是否都正常。

　　8、小吊車運(yùn)行時(shí)，不得利用限位開關(guān)停車;對(duì)無反接制動(dòng)性能的起重機(jī)，除特殊緊急情況外，不得打反車制動(dòng)。

　　9、不得在有載荷情況下調(diào)整起升、深圳吊車出租變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器。

　　10、吊運(yùn)重物不得從人頭頂通過，吊臂下嚴(yán)禁站人。

吊車夏季高溫使用注意事項(xiàng)

1.潤滑油容易變質(zhì)和燒損 發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，潤滑油的安定性變壞，加劇其熱分解、氧化和聚合。

2.干燥空氣中的灰塵和潮濕空氣中的水分通過進(jìn)氣系統(tǒng)和曲軸箱通風(fēng)口進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼污染潤滑油，引起潤滑油變質(zhì)。

3.潤滑油通過氣缸壁、活塞、活塞環(huán)、軸頸及油底等過熱區(qū)域時(shí)，容易引起蒸發(fā)和燒損。零件磨損加劇 發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫下運(yùn)轉(zhuǎn)，金屬零件熱膨脹較大，零件之間正常配合間隙變小，磨損加劇。

4.高溫運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)在活塞頂、燃燒室壁、氣門頭等零件上粘附多積炭和膠質(zhì)物，使金屬零件等熱性變差，加速機(jī)件損壞。

5.由于發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，機(jī)油變稀，機(jī)油壓力降低，潤滑油膜不易形成，也加速機(jī)件磨損。

6.輪胎的時(shí)間性老化不明顯，是否老化、磨損還是行駛里程和路面狀況占了絕大部分的原因；即不能以行駛年限作為判斷是否更換輪胎的標(biāo)準(zhǔn)，而應(yīng)以行駛公里數(shù)作為主要參數(shù)，關(guān)鍵是以輪胎的磨損程度為準(zhǔn)。盲目加大輪轂也不好，小型吊車 制動(dòng)效果會(huì)變差。因?yàn)橹苿?dòng)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)力可能不足；使用太寬的輪胎，舒適性、穩(wěn)定性加強(qiáng)了，但是油耗上升了，制動(dòng)也會(huì)有問題；輪胎應(yīng)盡量成對(duì)使用和更換，通過保持一對(duì)輪胎有相仿的磨損和工作狀況，來保證車輛的左右平衡。

7.支腿在起重作業(yè)時(shí)，支腿在液壓缸的作用下能擺動(dòng)到與車架縱向軸線相垂直的位置上；非工作狀態(tài)時(shí)，可平行地固定在車架的兩側(cè)。特點(diǎn)是重量輕，但由于受空間大小的限制，支腿不能太長，所以橫向支撐的距離較小。支腿的作用是，在不增加起重機(jī)寬度的條件下，為起重機(jī)工作時(shí)提供較大的支承跨度，從而在不降低小型吊車機(jī)動(dòng)性的前提下，提高其起重特性。

吊車動(dòng)態(tài)檢查方法與要點(diǎn)　　動(dòng)態(tài)檢查是在吊車的某些運(yùn)動(dòng)情況下進(jìn)行的，通常都是在靜態(tài)檢查項(xiàng)目完成之后進(jìn)行。　　動(dòng)態(tài)檢查主要是作吊車的空載檢查和額定載荷檢查。對(duì)于新安裝或大修后的吊車，往往要針對(duì)某些項(xiàng)目作為動(dòng)態(tài)檢查好和載荷檢查，一方面用來檢查檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)工作的性；另一方面可以用來檢查機(jī)構(gòu)的技術(shù)性能?！　〉踯囲o態(tài)檢查方法與要點(diǎn)　　靜態(tài)檢查是在吊車不工作狀態(tài)下進(jìn)行，檢查者主要以自身感觀、簡易工具儀器為手段進(jìn)行檢查，適合針對(duì)金屬結(jié)構(gòu)件檢查、機(jī)構(gòu)零部件檢查以及液壓系統(tǒng)等一般技術(shù)狀況的檢查。如對(duì)行車金屬結(jié)構(gòu)件進(jìn)行靜態(tài)檢查時(shí)，可檢查主梁、安全護(hù)欄、主（副）吊鉤、電器支撐架、端梁、駕駛室、小車架等結(jié)構(gòu)及焊縫有無裂紋、開裂及塑性變形；檢查各處聯(lián)結(jié)螺栓和銷軸的連接是否松動(dòng)和損傷；檢查和確認(rèn)各處限位裝置牢固、有效等。對(duì)鋼絲繩等傳力件檢查時(shí)，可通過目測檢查鋼絲繩磨損程度、斷絲數(shù)量以及繩端固定松緊狀況、安全余量等；可通過用卡尺等工具檢查鋼絲繩的磨損量等；　　對(duì)液壓系統(tǒng)靜態(tài)檢查時(shí)，可檢查液壓系統(tǒng)有無壓力異常與堵塞，油液質(zhì)量與數(shù)量，管路連接有無松動(dòng)與滲漏等?！　‘?dāng)?shù)踯噯?dòng)和未啟動(dòng)時(shí)檢查的方法是不一樣的，但是這兩個(gè)步驟都是不可缺少的，有需要的朋友可以了解一下！