歐曼EST與發(fā)動機(jī)匹配的變速器來自老牌變速器法士特，手動12檔，全鋁外殼，在有效降低了自重的同時還具備更好的散熱性，使得變速器使用周期更長，間接為用戶創(chuàng)造更多的利潤。當(dāng)然，這款車的變速器還提供選裝，假如用戶有需求，還可提供變速器采埃孚的裝配。毋庸置疑，歐曼EST在變速器選配上，可根據(jù)用戶需求提供豐富的定制化服務(wù)。

配置帶來的高可靠與高出勤可靠性決定了車輛的出勤率，也影響著車輛的維保成本。整車的制造裝配質(zhì)量與總成零部件選擇對車輛可靠性有著直接影響。首先從制造來看，歐曼EST超級重卡2019款出自獲得國家工信部頒發(fā)的“基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的商用車智能制造試點”打造的工業(yè)4.0基地廠區(qū)，其對標(biāo)歐洲重卡先進(jìn)工藝，采用高度智能和自動化制造方式，從軟硬件方面為車輛質(zhì)量提供了保證。

歐曼危險品運(yùn)輸車：動力系統(tǒng)標(biāo)配康明斯X12發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)凈重才851公斤，為整車輕量化做貢獻(xiàn)。動力覆蓋360-510馬力，實拍的車搭載的是430馬力版本，較大扭矩2200Nm。與發(fā)動機(jī)匹配的是法士特12JSDX240TA全斜齒全同步器手動變速器，技術(shù)比較先進(jìn)。后端并聯(lián)安裝了液力緩速器，保證了長下坡安全性。同時變速器另一側(cè)預(yù)留取力器接口，為后面的掛車卸貨提供動力。

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為減少油品運(yùn)輸過程中所存在的安全隱患，帶有消huo帽的排氣管安置在踏板下方位置。這款危化品車輛選裝的是一款容積為400L的鋁合金油箱，之所以沒有選擇大容量油箱主要考慮到公司專線區(qū)域中1000km以內(nèi)的油品配送需要。

既然作為中短途物流運(yùn)輸，?；稥ST系列車型所裝配的是一款容積為40L的尿素罐，并且緊湊的設(shè)計提高了長途用車的使用需要。

該車型待提升的細(xì)節(jié)：電瓶下方、鋁合金儲氣筒外側(cè)的踏板盡管上下車輛十分方面，不過為減少電瓶塑料外殼的損壞幾率，也應(yīng)當(dāng)改進(jìn)布局或者加強(qiáng)防護(hù)。