智能候車(chē)亭的幾點(diǎn)優(yōu)勢(shì)

江蘇源泰智能交通設(shè)施有限公司，十五年行業(yè)深耕，集設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)智造、一體，是國(guó)內(nèi)智能化候車(chē)亭品牌，為國(guó)內(nèi)外超過(guò)300個(gè)城市設(shè)計(jì)實(shí)施了具有地域特色的智能化候車(chē)亭。

實(shí)時(shí)監(jiān)控體系 裝備高清監(jiān)控體系，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控客流情況、交通流量等，對(duì)公交車(chē)輛和線(xiàn)路進(jìn)行優(yōu)化管理，同時(shí)也給門(mén)對(duì)治安的監(jiān)測(cè)和管理工作帶來(lái)了便當(dāng)。給夜晚搭車(chē)人群的安全增加了一份保障。 

GPS定為體系與智能候車(chē)亭相結(jié)合 在將GPS定位體系實(shí)現(xiàn)與智能候車(chē)亭的使用中今后，市民能夠通過(guò)手機(jī)就能夠?qū)崟r(shí)了解公交車(chē)行車(chē)情況、位置、到站時(shí)間等信息。

城市候車(chē)亭的意義

江蘇源泰智能交通設(shè)施有限公司，十五年行業(yè)深耕，集設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)智造、施工售后于一體，是國(guó)內(nèi)智能化候車(chē)亭品牌，為國(guó)內(nèi)外超過(guò)300個(gè)城市設(shè)計(jì)實(shí)施了具有地域特色的智能化候車(chē)亭。在候車(chē)亭組裝過(guò)程中，大型候車(chē)亭需要使用吊車(chē)吊起候車(chē)亭的主體結(jié)構(gòu)，吊環(huán)是整個(gè)產(chǎn)品承重部件，應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D樣要求選擇吊環(huán)，不得任意代用，安裝好后必須擰緊所有螺釘。公司位于江蘇省泗洪縣半城鎮(zhèn)工業(yè)集中區(qū)，總占地面80畝，標(biāo)準(zhǔn)化廠(chǎng)房20000平米，現(xiàn)有員工150余人，核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)由20名設(shè)計(jì)師和工程師組成。

如今候車(chē)亭對(duì)于城市建設(shè)來(lái)說(shuō)已經(jīng)是家常便飯了，每個(gè)城市都有，并且在制作的質(zhì)量上功能上款式上都在發(fā)生著變化。未來(lái)關(guān)于城市候車(chē)亭的投放和改造依然是一項(xiàng)重大且有意義的工程。

候車(chē)亭制作中的組裝要求

江蘇源泰智能交通設(shè)施有限公司，十五年行業(yè)深耕，集設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)智造、施工售后于一體，是國(guó)內(nèi)智能化候車(chē)亭品牌，為國(guó)內(nèi)外超過(guò)300個(gè)城市設(shè)計(jì)實(shí)施了具有地域特色的智能化候車(chē)亭。

候車(chē)亭有大有小，小的候車(chē)亭長(zhǎng)度幾米，而大的候車(chē)亭長(zhǎng)度可以達(dá)到十幾米。關(guān)于它的規(guī)劃方面，因?yàn)楦髅褡宓貐^(qū)氣候、環(huán)境、生活習(xí)慣、習(xí)俗不同，具有獨(dú)特方法和風(fēng)格，為了結(jié)合當(dāng)?shù)氐那笆肺拿黠L(fēng)俗，首要反映在仿古候車(chē)亭的形體、外觀(guān)、色彩、質(zhì)感、和處理手法等方面。對(duì)于小的候車(chē)亭，可以采用一體式加工制作，也就是說(shuō)在候車(chē)亭制作過(guò)程中，按照制作流程，一次完成候車(chē)亭的制作，候車(chē)亭出廠(chǎng)之前已經(jīng)為成品，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)只需直接安裝在預(yù)埋基礎(chǔ)上就可以。這種方式大大減少了現(xiàn)場(chǎng)施工量，節(jié)約成本，便于運(yùn)輸。但是對(duì)于大型候車(chē)亭，考慮到運(yùn)輸方面的限制，需要采用配件單獨(dú)生產(chǎn)，現(xiàn)場(chǎng)組裝。