隨著安防行業(yè)快速發(fā)展，對(duì)于人臉識(shí)別閘機(jī)的需求也越來越多了，我們經(jīng)常能在高鐵站、機(jī)場(chǎng)、寫字樓等等地方看到人臉識(shí)別通道閘，你知道人臉識(shí)別通道閘是怎么工作的嗎？下面開門紅小編帶你一起來看看。機(jī)場(chǎng)人臉識(shí)別通道閘工作原理人員在通過人臉識(shí)別閘機(jī)時(shí)，會(huì)通過識(shí)別攝像頭，對(duì)著通行人員的臉部進(jìn)行拍攝采集信息，然后跟數(shù)據(jù)庫(kù)中的人員圖像信息進(jìn)行細(xì)細(xì)的對(duì)比。如果臉部識(shí)別對(duì)比是一致則通過，行人可通行閘機(jī)；如人臉信息不一致，那么不可以通過閘機(jī)。如果有人想要法闖入，閘機(jī)感應(yīng)到后，擋板會(huì)自動(dòng)死并報(bào)警；若是有人員想尾隨進(jìn)入閘機(jī)通道，閘機(jī)會(huì)亮紅燈；如有人員逆行，閘機(jī)擋板會(huì)自動(dòng)關(guān)閉并死。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

一、道閘不能起落1.先檢查有無電、保險(xiǎn)管有無燒毀，如果保險(xiǎn)絲溶斷了，必須要做面檢查。2.在傳達(dá)室拔掉地下電纜插頭，用萬用表Rx1擋，測(cè)量電機(jī)紅、白、黃三條引線是否相通，（黃（紅）與白色，電阻應(yīng)在15歐姆左右，黃色與紅色應(yīng)在30歐姆左右），再用R×10K檔測(cè)量與其它的線是否有一定的電阻，（主要是檢查線與線之間是否會(huì)間接性短路）。.紅、白、黃三條電機(jī)線不通（電阻無窮大），再檢測(cè)機(jī)尾接線盒里的紅、白、黃色，若相通，說明地下電纜中紅、白、黃斷路；不相通 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

傳統(tǒng)式的門禁管理方式通常只借助簡(jiǎn)易的電子門禁或者保安來對(duì)出入口人員進(jìn)行管理，在寫字樓或者住宅區(qū)的主出入口設(shè)置智能人行通道閘機(jī)，可以有效地管理進(jìn)出的人員，為人們生活環(huán)境的提供安全性。出入口設(shè)置多組雙向出入門（門的數(shù)量根據(jù)通道寬度進(jìn)行合理設(shè)置）。大廈內(nèi)部工作人員可憑大廈一卡通系統(tǒng)中心發(fā)放的內(nèi)部工作人員卡自由進(jìn)出智能人行通道，防止閑人（如惡意上門推銷人員）騷擾大廈內(nèi)部工作人員。對(duì)于工地來說，施工現(xiàn)場(chǎng)工人的秩序和管理比較混亂，具體工作質(zhì)量考勤紀(jì)律以及工作效率很難進(jìn)行實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

隨著國(guó)家的高速發(fā)展，隨處可見的建筑施工地越來越多，拔地而起的高樓大廈離不開工人的施工。眾多周知，工人大多在露天環(huán)境下作業(yè)，工作環(huán)境相對(duì)來說比較惡劣，不確定因素很多，比如常見的火災(zāi)、坍塌、高空墜落等事故導(dǎo)致的人亡。其中，因不小心造成的事故占有相當(dāng)大比例。埃歐哲通過對(duì)同類事故的綜合分析發(fā)現(xiàn)，事故的原因主要是因?yàn)闆]有做安全通道！為了解決這一問題，設(shè)置安全可靠的解決方案讓工地能時(shí)刻處于安全狀態(tài)，從源頭上有效遏制安全事故的發(fā)生。所以，建筑工地上的應(yīng)急疏散安全通道就顯得尤為重要了。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制