錨桿的作用

人們已經(jīng)了解到錨桿的作用機制集中于改善圍巖的應(yīng)力狀態(tài)，通過將巷道徑向約束作用在圍巖上，將巷道開挖后圍巖的導(dǎo)流力狀態(tài)恢復(fù)為徑向受力狀態(tài)，從而達到控制圍巖進一步變形的目的。

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錨桿尾部是整個桿體中受力較復(fù)雜

錨桿尾部是整個桿體中受力較復(fù)雜、易發(fā)生破壞的部位，對錨桿螺紋段進行了受力分析，得到由于變徑導(dǎo)致螺紋部分的局部產(chǎn)生2-3倍的應(yīng)力集中，由于托盤與球墊間球面回轉(zhuǎn)中心不合理，導(dǎo)致兩球面間發(fā)生自鎖使錨桿的受力急劇惡化甚至斷裂，錨桿托盤應(yīng)安裝牢固，與組合構(gòu)件一同緊貼圍巖表面，不松動，對難以接觸部位應(yīng)楔緊、背實。

巷道圍巖的硬度其實就決定著圍巖的負荷能力

巷道圍巖的硬度其實就決定著圍巖的負荷能力，負荷能力強硬度就足夠，因此維護的效果就較好。工作面上下端頭設(shè)備多，空間狹小，割煤時被打彎、打斷的錨桿會變形的非常嚴(yán)重，人工回收是很困難的，運輸?shù)倪^程中還易發(fā)生碰、刮、擦傷人員以及損壞電纜電線等事故，使用該裝置回收的錨桿會筆直完好，變形小，無彎曲，便于人工搬運和裝車。

嚴(yán)重的腐蝕環(huán)境長久錨桿

在嚴(yán)重的腐蝕環(huán)境長久錨桿，錨桿的錨固段內(nèi)桿體要用波紋管外套，管內(nèi)的孔隙用水泥漿或環(huán)氧樹脂充填，套管周圍的保護層厚度不得小于10mm。臨時性的錨桿錨固段桿體應(yīng)該采用水泥漿封閉防腐，桿體周圍的保護層厚度不得小于10mm。

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