我們秉承“以服務(wù)求發(fā)展”為經(jīng)營理念，竭誠滿足客戶的個別需要及要求，藉此與客戶建立穩(wěn)固的工作關(guān)系，我們本著服務(wù)精神，主要做韓國物流專線，韓國搬家物流，韓國空運雙清物流，韓國一日達(dá)物流等等。匯智通物流——韓國專線貨運，香港到韓國物流國內(nèi)經(jīng)營海外產(chǎn)品的電商平臺及海外電商平臺可以直接通過與威時沛運的合作進(jìn)行全新的銷售及物流、清關(guān)模式。先進(jìn)的現(xiàn)代化軟件管理設(shè)備及辦公場所、專業(yè)從事倉儲配送、產(chǎn)品包裝、流通加工、物流信息處理一體化的綜合性物流，并擁有一批責(zé)任心強(qiáng)、素質(zhì)高、操作技術(shù)熟練的工作團(tuán)隊。歡迎來電咨詢！

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寧明愛店口岸“中越邊境中草藥商貿(mào)物流中心”在如火如荼的建設(shè)當(dāng)中，建成后的商貿(mào)物流中心是廣西第x一個獲得國務(wù)x院批準(zhǔn)建設(shè)的中x藥材進(jìn)出口口岸，是廣西連接?xùn)|盟的x大中x草藥材邊貿(mào)市場，是國內(nèi)中x草藥材銷往東南亞國家的x大集散地。 　　愛店口岸的物流量不容小覷，目前，國內(nèi)各省區(qū)及東盟國家在愛店口岸經(jīng)營中c藥材的商家達(dá)100多家，每天有200多噸的中草藥從這里出口越南，然后運往東南亞各國。匯智通物流——韓國專線貨運，香港到韓國物流國際貿(mào)易運輸?shù)男再|(zhì)在國際貿(mào)易中，商品的價格包含著商品的運價，商品的運價在商品的價格中占有較大的比重，一般來說，約占10％。每年中c藥材成交量在4萬噸以上，成交額在6億元以上。     近年來，國家高度重視商貿(mào)物流業(yè)的發(fā)展，出臺了一系列關(guān)于發(fā)展商貿(mào)物流的政策和意見，在政府引導(dǎo)、企業(yè)投資、市場運作的發(fā)展模式下各地爭相建設(shè)商貿(mào)物流區(qū)。如貴州商貿(mào)物流港、合肥商貿(mào)物流開發(fā)區(qū)、贛州綜合商貿(mào)物流園、江都商貿(mào)物流園、湖北交投商貿(mào)物流等商貿(mào)物流區(qū)的建設(shè)說明了這點。除了具備良好的政策發(fā)展機(jī)遇，商貿(mào)物流區(qū)的建立離不開發(fā)達(dá)的交通區(qū)位優(yōu)勢和豐富的資源優(yōu)勢做支撐。

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對于投資韓國，易商首席執(zhí)行官沈晉初告訴本報記者：“韓國的物流領(lǐng)域正面臨價值鏈轉(zhuǎn)型以及行業(yè)整合和大型化的趨勢，而易商由于國際投資者的鼎力支持而具有顯著優(yōu)勢?！?

另據(jù)了解，易商和ＫＳＬＰ已在首爾和釜山鎖定了多個物業(yè)，并在首爾地區(qū)收購兩項資產(chǎn)注入合資公司。合資公司的目標(biāo)是在未來幾年持有物流資產(chǎn)達(dá)到１５０萬平方米。

本報記者注意到，這家即將組建的合資公司因加拿大養(yǎng)老基x金投資公司的加盟顯得陣容格外豪華。

我們秉承“以服務(wù)求發(fā)展”為經(jīng)營理念，竭誠滿足客戶的個別需要及要求，藉此與客戶建立穩(wěn)固的工作關(guān)系，我們本著服務(wù)精神，主要做韓國物流公司電話  ，韓國搬家物流，香港到韓國一日達(dá)雙清，韓國一日達(dá)物流等等。韓國化妝品、小商品將平價登陸中韓自貿(mào)協(xié)定簽署后，92%的韓國商品將實行零關(guān)稅，這意味著韓國商品價格有望下降。先進(jìn)的現(xiàn)代化軟件管理設(shè)備及辦公場所、專業(yè)從事倉儲配送、產(chǎn)品包裝、流通加工、物流信息處理一體化的綜合性物流，并擁有一批責(zé)任心強(qiáng)、素質(zhì)高、操作技術(shù)熟練的工作團(tuán)隊。歡迎來電咨詢！

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港口條款

裝運港：明確無誤地規(guī)定“裝運港”是制定合同的重要環(huán)節(jié)。

目的港：“目的港”通常由買方提出經(jīng)買賣雙方同意而確定。

應(yīng)注意：

1．不能接受我國政府不允許進(jìn)行貿(mào)易的國家或地區(qū)的港口為目的港。

2．對目的港的規(guī)定必須明確具體，一般不要使用“歐洲主要港口”、“非洲主要港口”等籠統(tǒng)的字句。因為國際上對此并無統(tǒng)一的解釋，而不同港口的裝卸條件、運費和附加費，也可能有很大差別。

3．貨物運往沒有直達(dá)船或雖有直達(dá)船而航次很少的港口，合同中應(yīng)規(guī)定“允許轉(zhuǎn)船”的條款，以利裝運。

4．目的港必須是船舶可以安全停泊的港口。

5．對內(nèi)陸國家的貿(mào)易，一般應(yīng)選擇距離該國近的、能夠安排船舶的港口為目的港。除作聯(lián)運承運人能夠接受全程運輸，一般不可接受以內(nèi)陸城市為目的地的安排。

6．目的港港口名稱重名問題。世界各國港口重名的很多。凡有重名的港口，應(yīng)加注國名，在同一個國家有同名港的，則還須加注港口所在國的部位。

7．目的港為“選擇港”的情況。有的進(jìn)口商在磋商交易時，還未找到他們準(zhǔn)備接貨的目的港。而隨著快遞業(yè)飛速發(fā)展和競爭加劇，更多匪夷所思的快遞亂象開始浮現(xiàn)：快遞柜、物業(yè)代簽收引發(fā)的糾紛。因此，有時可考慮采用規(guī)定“選擇港”的做法。但核算售價須按運費高的港口為基礎(chǔ)，選擇港必須以同一航線的班輪寄航港為限，并應(yīng)明確選擇港附加費由買方負(fù)擔(dān)或計入貨價；“選擇港”的數(shù)目一般不超過3個。采用選擇港時，買方必須在輪船駛抵一個“選擇港”前，按船公司規(guī)定的時間，將后確定的卸貨目的港通知該港的船公司或其代理人，否則，船方有權(quán)在任何一個選擇港卸貨。

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國內(nèi)經(jīng)營海外產(chǎn)品的電商平臺及海外電商平臺可以直接通過與威時沛運的合作進(jìn)行全新的銷售及物流、清關(guān)模式。采用選擇港時，買方必須在輪船駛抵一個“選擇港”前，按船公司規(guī)定的時間，將最后確定的卸貨目的港通知該港的船公司或其代理人，否則，船方有權(quán)在任何一個選擇港卸貨。通過威時沛運位于白云機(jī)場的保稅倉進(jìn)行備貨，當(dāng)有客戶下單后便可直接從保稅倉快速電子清關(guān)并發(fā)貨，相比直接從海外發(fā)貨的模式節(jié)省了更多的物流及時間成本。

我們秉承“以服務(wù)求發(fā)展”為經(jīng)營理念，竭誠滿足客戶的個別需要及要求，藉此與客戶建立穩(wěn)固的工作關(guān)系，我們本著服務(wù)精神，主要做韓國物流公司電話  ，韓國搬家物流，香港到韓國一日達(dá)雙清，韓國一日達(dá)物流等等。業(yè)內(nèi)人士表示，為進(jìn)一步推動中韓自貿(mào)區(qū)談判取得新進(jìn)展，相關(guān)部門近期出臺多項政策為其注入動力。先進(jìn)的現(xiàn)代化軟件管理設(shè)備及辦公場所、專業(yè)從事倉儲配送、產(chǎn)品包裝、流通加工、物流信息處理一體化的綜合性物流，并擁有一批責(zé)任心強(qiáng)、素質(zhì)高、操作技術(shù)熟練的工作團(tuán)隊。歡迎來電咨詢！

根據(jù)國務(wù)x院《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》與《山西省煤炭工業(yè)信息化發(fā)展“十二五”規(guī)劃》，706所與山西省相關(guān)政府部門及煤炭企業(yè)開展戰(zhàn)略合作，利用在物聯(lián)網(wǎng)及北斗衛(wèi)x星應(yīng)用領(lǐng)域的科研優(yōu)勢，承研煤炭物流北斗車聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)，加速物聯(lián)網(wǎng)北斗衛(wèi)x星技術(shù)在煤炭物流中的應(yīng)用。而中韓自貿(mào)協(xié)定簽署后，韓國化妝品進(jìn)入國內(nèi)市場都將實行零關(guān)稅，這意味著，在價格上，消費者在青島購買與在韓國購買不會再有那么大的差距。

國際貨物發(fā)運人協(xié)會（The International Federation of Freight Forwarders Association,  FIATA）

　　成立于1926年。它的會員不于貨運代理企業(yè)，還包括海關(guān)、船舶代理、空運代理、倉庫業(yè)和汽車運輸業(yè)等，因為這些部門都是國際運輸?shù)囊徊糠?。隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革繼續(xù)深化，我國物流領(lǐng)域降成本效果顯現(xiàn)，物流運行效率穩(wěn)步提升，繼續(xù)保持提質(zhì)增效的態(tài)勢。現(xiàn)在FIATA已有50多個正式會員和1000個以上的聯(lián)系會員，它的業(yè)務(wù)活動遍及世界上125個國家的從事運輸工作的3500個公司。它本身不是一個營利性質(zhì)的組織，它的任務(wù)是協(xié)助各國的貨運代理組織和同行業(yè)聯(lián)合起來，在各種國際會議中代表貨物發(fā)運人的利益。

　　FIATA下設(shè)十個技術(shù)委x員會，其中之一為航空學(xué)會。它的主要任務(wù)是促進(jìn)和維護(hù)貨運代理在航空貨運方面的利益以及協(xié)調(diào)在世界范圍內(nèi)各國貨運代理協(xié)會的活動。

我們秉承“以服務(wù)求發(fā)展”為經(jīng)營理念，竭誠滿足客戶的個別需要及要求，藉此與客戶建立穩(wěn)固的工作關(guān)系，我們本著服務(wù)精神，主要做韓國物流公司電話  ，韓國搬家物流，香港到韓國一日達(dá)雙清，韓國一日達(dá)物流等等。匯智通物流——韓國物流公司，韓國貨運物流除在科技裝備方面的升級換代，近兩年物流業(yè)發(fā)展還呈現(xiàn)出一些新的特點。先進(jìn)的現(xiàn)代化軟件管理設(shè)備及辦公場所、專業(yè)從事倉儲配送、產(chǎn)品包裝、流通加工、物流信息處理一體化的綜合性物流，并擁有一批責(zé)任心強(qiáng)、素質(zhì)高、操作技術(shù)熟練的工作團(tuán)隊。歡迎來電咨詢！

特別需要指出的是，集裝箱運輸企業(yè)經(jīng)營狀況持續(xù)好轉(zhuǎn)。面對電商抱團(tuán)壓價，一些快遞加盟網(wǎng)點為爭搶地盤和份額，不惜“虧本賺吆喝”。2017年第四季度，除營運成本處于景氣線以下外，其余均處于景氣線以上。其中受益于班輪市場的持續(xù)好轉(zhuǎn)，企業(yè)對運力投放力度持續(xù)加大，艙位利用率也持續(xù)提升，運費收入小幅增加，企業(yè)盈利情況持續(xù)向好，企業(yè)流動資金仍舊十分充裕，融資難度也不斷降低，負(fù)債進(jìn)一步減少，船舶投資意愿與勞動力需求持續(xù)上升。

　　隨著航運市場逐步回暖，航運企業(yè)盈利情況日趨改善，企業(yè)對船舶投資意愿也在逐步增強(qiáng)。2017年8月，法國達(dá)飛輪船分別與滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司、上海外高橋造船有限公司簽署了超大型集裝箱船建造意向書，訂單共計9艘2.2萬TEU雙燃料動力集裝箱船；同月，沙特阿拉伯國家航運公司旗下子公司Bahri Dry Bulk Company在現(xiàn)代重工下單訂造4艘8萬噸級散貨船；2017年9月，Socatra分別向長航重工金陵船廠和STX海洋造船下單訂造2 2艘MR型成品油船。到2020年，如果公路中長距離運輸向鐵路轉(zhuǎn)移10%，交通x運輸行業(yè)能源消耗將下降約1000萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，節(jié)能減排效益十分顯著。

規(guī)范市場秩序

面對國內(nèi)貨代行業(yè)混亂的競爭環(huán)境，需要政府有關(guān)部門的行政力量。政府應(yīng)在貨代業(yè)發(fā)展中要從政策法規(guī)方面提高保障，集中精力從事行業(yè)的宏觀管理及政策指導(dǎo)，完善貨代業(yè)的管理法規(guī)。參照國際慣例，統(tǒng)一行業(yè)內(nèi)的一些單證，制定行業(yè)操作規(guī)范。匯智通物流——電動車發(fā)韓國物流，韓國物流公司電話海鐵聯(lián)運港口發(fā)展新增長點目前，我國多式聯(lián)運發(fā)展較快，尤其是海鐵聯(lián)運量增長較快，已成為港口發(fā)展新增長點。加強(qiáng)國際海運貨代市場的監(jiān)管力度，加強(qiáng)對船公司和貨代企業(yè)的監(jiān)督與管理，打擊不正當(dāng)競爭。整頓非c法貨代的市場，制造良好的經(jīng)營秩序。完善國際海運貨運代理行業(yè)管理，提高貨代物流企業(yè)國際競爭力，完善國際海運貨運代理企業(yè)備案制度，加強(qiáng)對企業(yè)的動態(tài)監(jiān)管，有效規(guī)范行業(yè)經(jīng)營秩序。加強(qiáng)貨代行業(yè)協(xié)會的建設(shè)，維護(hù)合法、正當(dāng)?shù)呢洿袨?，保障貨代市場更加有序運作。