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綜合管廊文件來電咨詢【大豐交通設(shè)施】

發(fā)布時(shí)間:2021-01-04 19:06  

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?光纖電話廣播系統(tǒng)的主要特點(diǎn)及優(yōu)勢

光纖電話系統(tǒng)有多種組網(wǎng)方案,一是單纖串接結(jié)構(gòu),二是雙纖自愈環(huán)結(jié)構(gòu),三是1 1光纖并聯(lián)結(jié)構(gòu);四是雙1 1光纖并聯(lián)自愈環(huán)結(jié)構(gòu)。五是通過智能WIFI漫游自組網(wǎng)技術(shù)。

種結(jié)構(gòu)只需要占用1根光纖,所有光纖電話級聯(lián)串接在該根光纖上;第二種結(jié)構(gòu)占用兩根光纖,采用“單纖雙向傳輸,雙纖自愈環(huán)網(wǎng)”;第三種結(jié)構(gòu)用1根纖沿途光纖電話分歧并接,另一根纖分歧冗余。第四種結(jié)構(gòu)采用4芯光纖中的2芯分別隔對連接,組成雙1 1光纖并聯(lián)自愈環(huán)結(jié)構(gòu),第五種結(jié)構(gòu)采用智能WIFI漫游自動(dòng)組網(wǎng),無需布光纖,設(shè)備通過智能WIFI自行組網(wǎng),從而解決布線難,與布線成本高的問題。4、對于有害氣體監(jiān)測,則要判斷具體是什么氣體為主,為何產(chǎn)生,如果產(chǎn)生了積水(污水)可能會產(chǎn)生惡臭氣體等。

這五種結(jié)構(gòu)各有特色,可根據(jù)具體情況采用。

與綜合管廊廣播系統(tǒng)合二為一、統(tǒng)一控制管理

光纖電話系統(tǒng)的綜合管廊分機(jī)能輸出綜合管廊廣播控制信號,外接廣播功放能直接驅(qū)動(dòng)強(qiáng)指向揚(yáng)聲器。此時(shí)綜合管廊光纖電話分機(jī)和綜合管廊廣播能同時(shí)工作,分中心能對綜合管廊廣播進(jìn)行“程控”廣播和檢測。

系統(tǒng)網(wǎng)管與遠(yuǎn)程維護(hù)

光纖電話系統(tǒng)可以任意組網(wǎng),將若干個(gè)部位的光纖電話組成一個(gè)統(tǒng)一的光纖電話二級或多級監(jiān)控網(wǎng),實(shí)行統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)管理。在上級網(wǎng)管中心可以實(shí)現(xiàn)“監(jiān)視”和“監(jiān)控”兩種監(jiān)管模式。同時(shí)維護(hù)人員可以通過因特網(wǎng)對各分中心的光纖電話設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程維護(hù)。

智能化統(tǒng)計(jì)與查詢

值班員可以在操作管理計(jì)算機(jī)(PC)上對設(shè)備故障進(jìn)行各種統(tǒng)計(jì)查詢,可以按照時(shí)間、地點(diǎn)、設(shè)備故障類型等綜合因素進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì)查詢,統(tǒng)計(jì)查詢結(jié)果按各種圖表(表格、柱狀圖、圓餅圖等)形式顯示、打印輸出。建設(shè)綜合管廊系統(tǒng)能有效緩解城市發(fā)展與我國土地資源緊張的矛盾,對提高土地利用率、擴(kuò)大城市生存發(fā)展空間具有重要的意義。通過對光纖電話設(shè)備的查詢可以隨時(shí)掌握系統(tǒng)整體運(yùn)行的情況。



綜合管廊和綜合管溝的根本區(qū)別在哪?綜合管廊是建于城市地下用于容納兩類及以上城市工程管線的構(gòu)筑物及附屬設(shè)施,綜合管廊在空間上比綜合管溝大好幾倍,建設(shè)成本也貴好幾倍甚至幾十倍。1、綜合管廊(1)綜合管廊是建于城市地下用于容納兩類及以上城市工程管線的構(gòu)筑物及附屬設(shè)施。(2)綜合管廊(日本稱"共同溝"、臺灣稱"共同管道"),就是地下城市管道綜合走廊,即在城市地下建造一個(gè)隧道空間,將電力、通訊,燃?xì)?、供熱、給排水等各種工程管線集于一體,設(shè)有專門的檢修口、吊裝口和監(jiān)測系統(tǒng),實(shí)施統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一建設(shè)和管理,是保障城市運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)施和"生命線"。5、抗震防災(zāi)性:市政管線集中設(shè)于地下市政管廊內(nèi),可抵御、臺風(fēng)、冰凍、侵蝕等多種自然災(zāi)害。(3)在發(fā)達(dá)國家,共同溝已經(jīng)存在了一個(gè)多世紀(jì),在系統(tǒng)日趨完善的同時(shí)其規(guī)模也有越來越大的趨勢。(4)綜合管廊根據(jù)收納管線所承擔(dān)的角色分為干線綜合管廊、支線綜合管廊。(5)地下綜合管廊系統(tǒng)不僅解決城市交通擁堵問題,還極大方便了電力、通信、燃?xì)?、供排水等市政設(shè)施的維護(hù)和檢修。此外,該系統(tǒng)還具有一定的防震減災(zāi)作用。


涵管兩側(cè)近處用機(jī)械夯實(shí),管底下方粗砂用“水密法”震蕩器振實(shí)。(4)涵管兩側(cè)回填應(yīng)采用振動(dòng)夯實(shí)機(jī)逐層夯實(shí)。(4)針對管理安全:通過建立安全機(jī)制和預(yù)警管理體系,實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場可視化、問題可視化和隱患的可視化,達(dá)到管理無失誤、指揮無失誤、操作無失誤,在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)未雨綢繆、超前預(yù)報(bào),防患于未然。密實(shí)度不小于95%。(5)涵管上方當(dāng)回填土厚度超過30cm后,采用壓路機(jī)靜壓,填土厚度超過60cm后,采用壓路機(jī)振壓,壓實(shí)度不小于95%.鋼波紋涵管是選用波紋狀管或由波紋狀板經(jīng)過銜接、拼裝構(gòu)成的一種涵洞方式。對公路涵洞來說,涵洞的不均勻沉降是其損壞的首要型式之一,鋼波紋管涵具有重量輕、裝置方便快捷、耐久性好、工程造價(jià)低、抗變形才能強(qiáng)、削減通車后維護(hù)本錢等特點(diǎn)。