我國現(xiàn)行的國家標準也對吊鉤的力學(xué)性能及用材等做出了相應(yīng)的規(guī)定?？傊?，設(shè)計、制造、安裝、使用和檢驗等任何環(huán)節(jié)的缺陷都可能帶來吊鉤吊物墜落的嚴重后果。但長期以來,起重吊鉤的強度問題主要依賴理論計算和有限元數(shù)值校核,對于已定型生產(chǎn)的吊鉤,特別是額定起重量大的吊鉤的實際極限承載力則缺乏很好的評估辦法,因此,目前對此類吊鉤的實際極限承載力及相對額定起重量的安全系數(shù)難以確定。

國內(nèi)起重機械生產(chǎn)企業(yè)開發(fā)了一種新型片式單鉤,用來替代國外同類產(chǎn)品,其額定起重量為45t,工作時沿受力方向的長度達1.398m。針對該企業(yè)開發(fā)的新型片式單鉤,對其極限承載力進行了試驗測試,為確定單鉤的選材和生產(chǎn)工藝提供了技術(shù)依據(jù)。

5.禁忌

1)片式吊鉤不容許拼接。

2)吊鉤表面和內(nèi)部應(yīng)無影響其可用性的缺陷。

3)不允許采用鑄造吊鉤，因為鑄件內(nèi)部缺陷不易發(fā)現(xiàn)和消除。

4)不允許采用焊件制造或修復(fù)的吊鉤，因為鋼材在焊接時有可能產(chǎn)生裂紋。

吊車吊鉤平衡滑輪組，包括平衡箱體、橫向滑輪、縱向滑輪、縱向滑輪連接板、縱向滑輪擺動軸、銷軸。吊鉤的疲勞裂紋一般出現(xiàn)在2個地方：吊鉤的內(nèi)凹面存在塑性變形或者磨損的地方，從塑性折疊處萌生。所述的橫向滑輪為兩個，兩個橫向滑輪以其滑輪軸分別裝在平衡箱體下面兩端。所述的縱向滑輪為兩個，縱向滑輪以其滑輪軸裝在縱向滑輪連接板上，縱向滑輪連接板與縱向滑輪擺動軸連接，兩個縱向滑輪分別通過兩個縱向滑輪擺動軸裝在平衡箱體下面中部。

吊鉤在起重機中扮演何種角色

吊鉤在起重機上面是一個的角色，它的作用是非常的大的，因為起重機就是把物料向上提升的一種機械，在提升物料的時候是必不可少的。

吊鉤在很多地方都應(yīng)用得到，在使用吊鉤之定要檢查一下它，因為它是運用在起重方面的，所以不得有影響安全使用性能的缺陷；其缺陷不得焊補；并且表面應(yīng)光滑，不得有裂紋、折迭、銳角、毛刺、剝裂、過燒等缺陷。

對于吊鉤來說，是不是覺得需要注意的方面特別的多，有的人會認為有些繁瑣，其實不是的，這些都是在安全的前提下需要做的。