電梯稱重裝置

一、當(dāng)系統(tǒng)采用模擬量稱重時(shí)

載荷學(xué)習(xí)時(shí)電梯位于位置，轎廂內(nèi)放置n%的額定載荷。將F8-00 設(shè)為n%，按下ENTER 鍵。系統(tǒng)將自動(dòng)識(shí)別此臺(tái)電梯的滿載和超載重量值。自學(xué)習(xí)完畢，如需使用預(yù)轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償功能請(qǐng)?jiān)O(shè)定F8-01為1。

二、檢查與確認(rèn)

檢查稱重開關(guān)的機(jī)械部件連接是否到位，確認(rèn)滿載、超載開關(guān)信號(hào)是否正確輸入到轎頂板（CTB）或主控板相應(yīng)輸入端子。根據(jù)滿載、超載開關(guān)連接類型正確設(shè)置F5-36（1：轎頂板輸入，0：主控板輸入）。

三、滿載、超載學(xué)習(xí)：

1、將轎廂內(nèi)置入100%額載的重物，調(diào)節(jié)滿載開關(guān)的位置，使得滿載開關(guān)動(dòng)作而超載開關(guān)不動(dòng)作，系統(tǒng)識(shí)別此種狀態(tài)為滿載。2、將轎廂內(nèi)置入110%額載的重物，調(diào)節(jié)超載開關(guān)的位置，使得超載開關(guān)動(dòng)作，系統(tǒng)記憶此種狀態(tài)為超載。巨大的市場(chǎng)需求，不僅吸引了外資品牌全方面進(jìn)入中國市場(chǎng)，也刺激了沒有核心技術(shù)小企業(yè)加入到電梯行業(yè)，通過“攢電梯”的方式來分得一塊蛋糕。完成以上工作后電梯準(zhǔn)備開始快車運(yùn)行。

電梯稱重裝置調(diào)試

工作原理控制儀是由壓力傳感器將重量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)經(jīng)傳輸電纜與控制儀連接，經(jīng)控制儀求和放大器、A/D 轉(zhuǎn)換器、單片機(jī)運(yùn)算，實(shí)現(xiàn)電子稱重。它必須具有在受到相同力大小的時(shí)候，產(chǎn)生形變一樣，因?yàn)閼?yīng)變片就粘貼在彈性體上面，彈性體的形變就是應(yīng)變片的形變。當(dāng)轎廂內(nèi)的重量達(dá)到或超過設(shè)定值的 95%、102%時(shí)，控制儀內(nèi)滿載、超載繼電器分別動(dòng)作，與電梯控制系統(tǒng)連接，使電梯安全、可靠的運(yùn)行。

蘇州市非凡達(dá)電子科技有限公司是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)于一體的國內(nèi)機(jī)電智能化產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)。

關(guān)于電梯稱重裝置安全知哪些？

電梯使用安全警示

㈠候(乘)梯時(shí)不要踢、撬、扒、倚層(廳)門。乘客在候(乘)梯時(shí)踢、撬、扒、倚層(廳)門,有可能發(fā)生乘客墜入井道或被轎廂剪切等危險(xiǎn)，造成的人身傷害事故。

㈡使用單位不得將帶故障或未檢驗(yàn)合格的電梯投入使用。使用單位在電梯未消除故障或未檢驗(yàn)合格的情況下繼續(xù)將電梯投入使用，極有可能發(fā)生人員傷害事故。

稱重傳感器的安裝

水平調(diào)整：水平調(diào)整有兩個(gè)方面的內(nèi)容。一是單只傳感器安裝底座的安裝平面要用水平儀調(diào)整水平，另一方面是指多個(gè)傳感器的安裝底座的安裝面要盡量調(diào)整到一個(gè)水平面上（用水準(zhǔn)儀），尤其是傳感器數(shù)多于三個(gè)的稱重系統(tǒng)中，更應(yīng)注意這一點(diǎn)，這樣做的主要目的是為了使各傳感器所承受的負(fù)荷基本一致。利用微動(dòng)開關(guān)的稱量裝置基本的結(jié)構(gòu)是一個(gè)開關(guān)，在超載（超過額定載荷10％）時(shí)動(dòng)作，使電梯門不能關(guān)閉，電梯也不能起動(dòng)，同時(shí)發(fā)出聲響和燈光信號(hào)。讓衡器計(jì)量更加精準(zhǔn)，對(duì)傳感器使用也更加安全。