二手煉膠機開放式和密閉式介紹

二手橡膠機械開放式煉膠機主要用于橡膠的熱煉、壓片、破膠、塑煉和混煉。它由輥筒、輥筒軸承、輥距調(diào)整裝置、緊急剎車裝置、機架、機座、傳動裝置和加熱與冷卻系統(tǒng)等組成。開放式煉膠機的工作原理是：生膠或膠料在兩個異速相向回轉的輥筒間借助摩擦力作用被拉入輥隙，經(jīng)強烈的剪切和擠壓作用以增加可塑度。這種雙輥筒開放式煉膠機1826年就開始用于生產(chǎn)。初步估算，國產(chǎn)橡膠機械的發(fā)展為輪胎企業(yè)節(jié)省設備投資平均每年在90億元以上，我國輪胎工業(yè)的子午化進程提前5~10年。它的結構比較簡單，現(xiàn)代仍普遍使用。

密閉式煉膠機主要用于橡膠的塑煉和混煉。它比開放式煉膠機多一個密煉室(圖1)。生膠和配合劑從加料斗裝入密煉室后,料門關閉，壓料裝置的上頂栓壓下，密煉室內(nèi)兩個轉子以不同或相同速度相向回轉。裝入的膠料在轉子之間、轉子與密煉室之間受到不斷的攪拌、折卷和強烈的捏煉作用，產(chǎn)生氧化斷鏈，增加了可塑度。同時，膠料由于受到剪切作用而分散并均勻混合，從而達到煉膠的目的。自從1916年發(fā)明橢圓形轉子密閉式煉膠機以來，密閉式煉膠機在橡膠工業(yè)中迅速發(fā)展，后來又出現(xiàn)其他形式轉子的密閉式煉膠機。輪胎成型機主要用于將掛膠簾布、鋼絲圈、胎面等各種部件貼合加工成輪胎的胎坯?，F(xiàn)代密閉式煉膠機的煉膠周期為2.5～3分鐘，密煉室的大容量達650升。

全鋼子午線巨胎關鍵裝備項目的研發(fā)及生產(chǎn)組織環(huán)節(jié)，更是遇到了的困難。4800巨胎液壓硫化機單個部件重達60噸，當時組裝車間沒法組裝，項目人員為此新建了巨胎設備專用總裝車間。這個車間高35米，配有125噸的起重設備，目前依然是廣西起吊能力吊的廠房。硫化室內(nèi)徑4800mm，在加工、工序周轉、組裝、運輸?shù)冗^程中，為保證設備的形位公差和尺寸公差達到設計要求，技術人員想盡各種辦法。全鋼子午線巨胎成型機如何實現(xiàn)直徑5mm鋼絲簾布正反包?技術人員起初想利用購買國外成型鼓的機會，附加條件要求對方提供正反包裝置，結果事與愿違，因技術保密產(chǎn)品不能出關，此事甚至驚動了美國聯(lián)邦調(diào)查局。不過，技術人員沒有被困難嚇退，他們利用與外商交流掌握的有限資料，反復試驗，在我國成型領域 采用機械式正反包，終于攻克大鋼絲簾布正反包難關。當變頻器不運行時，由于平波電容的作用，直流電壓也可達到正常值，新型的變頻器都是采用PWM控制技術，調(diào)壓調(diào)頻的工作在逆變橋完成，所以在低頻段輸入缺相仍可以正常工作，但因為輸入電壓低輸出電壓低，造成異步電機轉矩低，頻率上不去。

后的設備安裝調(diào)試依然充滿曲折。譬如，橡機廠派出 的安裝調(diào)試人員，以機床的精度進行安裝調(diào)試，卻沒想到成型機試車時中間的主軸斷了。工人與技術人員找原因、想辦法，費了九牛二虎之力才找到解決方案。工人與技術人員找原因、想辦法，費了九牛二虎之力才找到解決方案。成型機分二段結構，段成型的部件運往第二段，看似簡單，但反復試驗多種方案都不理想，后以5個不同的布袋保證了胎胚運輸中的不變形。

密閉式煉膠機對電機的選擇

傳動系統(tǒng)是密煉機重要組成部分之一。密煉機在工作過程中消耗掉大量的功率，但是轉子的轉速并不高（20～60轉／分），而電機的的轉速很高（750～1500轉／分），這就要求密煉機的傳動系統(tǒng)具有傳遞大功率和大的傳動比等特點。

密煉機的兩個轉子的轉速是不同的，且多數(shù)密煉機的轉子的速比是固定不變的，因此需要安裝速比齒輪來滿足要求。對雙速密煉機多采用雙速電動機，變速密煉機則多采用直流電動機來驅動。

密閉式煉膠機的工作環(huán)境比較惡劣，工作過程中又有高峰負荷，因此對電動機的要求較高：

（1）       瞬時過載系數(shù)要大于2.48，又耐超負荷特性。

（2）       起動轉矩大。

（3）       可以正反轉。

（4）       用封閉式電動機。