混凝土輸送泵

判斷混凝土輸送泵管道是否堵塞？

當(dāng)輸送壓力逐漸變高，而料斗料位不下降，管道出口不出料，泵發(fā)生振動，管路也伴有強烈的振動和位移時，可判定是管道堵塞。

堵塞部位的判斷:堵塞一般發(fā)生在彎管、錐管，以及有振動的地段。此時，可用小錘沿管路敲打，聲音沉悶處為堵塞處;聲音清脆處為正常。用耳聽，有沙沙聲為正常，有刺耳聲為堵塞處。

混凝土輸送泵的堵管原因

1、異物堵管：理論上講，堵管蕞易發(fā)生在3個大石子在同一截面相遇卡緊時，這時截面大部分被石子占據(jù)，可流通面積很小。通常規(guī)定石子蕞大粒徑與管內(nèi)徑d:D<1:3(注:此項在《規(guī)程》中有詳細規(guī)定，根據(jù)輸送高度和石子種類，為1:2.5~1:5)，并在泵機料斗上設(shè)方格網(wǎng)，防止超徑石于混入。

2、砂的粒徑不合理：當(dāng)通過0.315mm篩孔的細砂含量少時，即使混凝土其它技術(shù)指標都符合要求也會堵管。因為這些細砂在混凝土中起一種類似滾珠的作用，能減少管壁與混凝土的摩擦，提高枉流動性，增大進的粘聚力和保水性，對混凝土的可泵性影響很大。因此在JGJ/T10-95《混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定通過0.315mm篩孔的砂不應(yīng)少于15%。

二次構(gòu)造柱泵特性和應(yīng)用分享

廣泛適用范圍，能用以建筑工程混合砂漿運送，地質(zhì)工程注漿規(guī)模性噴涂高、操作過程方便快捷，可靠，有利于維修保養(yǎng)，結(jié)構(gòu)緊湊，移動靈活，本貨品采用發(fā)動機凸輪軸式轉(zhuǎn)動，液壓缸結(jié)構(gòu)自動式控壓沒置，流量大，使用壽命長，能夠運送配置1:1的混合砂漿，混凝土地泵，該貨品已保證全球性同業(yè)競爭出色水平。

二次構(gòu)造柱泵特點：

1、四柱液壓機兩缸活塞機往復(fù)式運送。

2、對接多路閥搖晃摩阻小，大中小型混凝土地泵車，變換迅速對混泥土濕噴連續(xù)噴發(fā)。

3、根據(jù)建筑施工量務(wù)必，可塑性排量調(diào)節(jié)0-7立方米/小時。

4、做為混泥土濕噴機運用，高壓氣電源總開關(guān)操縱網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器及速凝劑泵的遠程操作開啟。

5、獨立彈黃支撐柱的振動塞，可過濾過大粒度分布的砂石料。

6、二次構(gòu)造柱泵實際操作控制面板上的液晶顯示器，可顯示泵機的水下混凝土頻率，變速時間，輸出功率，累積工作時間等。

7、可近地操作面板操縱或遠地有線數(shù)字電視操縱。

8、風(fēng)冷機系統(tǒng)有效致冷機油的油溫度，確保油溫度不超過55C。

9、自動式進氣系統(tǒng)，可對砼缸，攪拌軸，對接閥轉(zhuǎn)動軸自動式潤滑。

10、入料口可180°轉(zhuǎn)動，可更方便快捷清除對接閥及砼主缸的混泥土殘余。

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小型二次結(jié)構(gòu)輸送泵水泥使用量水泥使用量要適度。若水泥使用量不夠，水下混凝土容量率減少，運輸摩擦阻力持續(xù)上升，而且這類混凝土保水溶性很差，非常容易泌水、混凝土離析和產(chǎn)生阻塞;若水泥用過多，會使混凝土黏性過大，運輸摩擦阻力擴大，但水下混凝土容量率轉(zhuǎn)變并不大。

小型二次結(jié)構(gòu)輸送泵泵主要參數(shù)

——基礎(chǔ)理論供氣量：6m3/h。  ——工作中方式：S管閥。

——上料高寬比：0.4m。  ——石料規(guī)格：0.5-1.5厘米。

——工作壓力：15Mpa。  ——壓力：10Mpa。

——齒輪油制冷：風(fēng)冷式。  ——豎直運輸間距：50m。

——水準運輸間距：30m。  ——輸送管直徑：65mm-80mm。

——電機額定功率：11kw/15kg。  ——整個設(shè)備凈重：605kg。

——尺寸：1800*600*1070mm。

液壓傳動系統(tǒng)方式：遙控器、電機控制方式。