鈑金噴涂:

很多人對昆山鈑金加工噴漆的了解都很膚淺，認為只要將碰撞車輛通過機械的方法恢復形狀，并噴涂在漆面就可以了。其實，在碰撞車輛修復過程中，鈑金和噴漆的操作工藝非常復雜，對維修人員的維修技術(shù)和經(jīng)驗要求也非常高。為了讓業(yè)主能夠?qū)︹k金和噴漆的操作過程能夠有所了解，對鈑金和噴漆操作人員制定的操作規(guī)范，簡單介紹一下鈑金和噴漆的操作流程。利用激光的切縫細，精度高的特點，一次切割(帶微連接)，配合四次折彎，完成四個工件。    

鈑金加工一般用到的材料有冷軋板（SPCC）、熱軋板（SHCC）、鍍鋅板（SECC、SGCC），銅（CU）黃銅、紫銅、鈹銅，鋁板（6061、6063、硬鋁等），鋁型材，不銹鋼（鏡面、拉絲面、霧面），根據(jù)產(chǎn)品作用不同，選用材料不同，一般需從產(chǎn)品其用途及成本上來考慮。在鈑金加工的過程中，對于內(nèi)部空間比較狹小的工件如需內(nèi)側(cè)焊接，應考慮到焊槍怎么伸進去。

1．冷軋板SPCC，主要用電鍍和烤漆件，成本低，易成型，材料厚度≤3.2mm。

2．熱軋板SHCC，材料T≥3.0mm ,也是用電鍍,烤漆件，成本低，但難成型，主要用平板件。

鈑金展開注意事項

展開圖是依據(jù)零件圖（3D）展開的平面圖（2D）

１．展開方式要合，要便利節(jié)省材料及加工性

２．合理選擇問隙及包邊方式，T=2.0以下問隙0.2，T=2-3問隙0.5，包邊方式采用長邊包短邊（門板類）

３．合理考慮公差外形尺寸：負差走到底，正差走一半；孔形尺寸：正差走到底，負差走一半。

４．毛刺方向

５．抽牙、壓鉚、撕裂、沖凸點（包），等位置方向，畫出剖視圖

６．核對材質(zhì)，板厚，以板厚公差

７．特殊角度，折彎角內(nèi)半徑（一般R=0.5）要試折而定展開

８．有易出錯（相似不對稱）的地方應重點提示

９．尺寸較多的地方要加放大圖

１０． 需噴涂保護地方須表示

鈑金加工使之發(fā)作塑性變形或剪斷，然后變成具有預期形狀和功能的零件加工辦法?！?

鈑金加工零件的特點是尺度大、剛度小、外形雜亂。

鈑金加工零件可分為三種：

：氣動力外形零件：包含飛機機身、機翼、尾翼和進氣道的蒙皮，彈身、舵面的蒙皮。

第2、骨架零件:包含縱向、橫向和斜向構(gòu)件,如梁、桁條、隔框、翼肋等。

第3、內(nèi)裝零件：包含燃料、操作、通訊等體系以及生活服務設施中的各種鈑金加工件，如油箱、各種導管、支架、座椅等。

對鈑金加工零件的基本要求是：有潤滑、流線的曲面形狀；骨架零件能以小的自重保有高的構(gòu)造功率；