濟南德滿金科公司的產(chǎn)品包括：山東門禁、山東考勤、智能停車管理收費系統(tǒng)、人行通道閘設備、電梯控制、濟南門禁、濟南考勤、路障機破胎器、智能升降柱設備，人臉識別系統(tǒng)。車牌自動識別系統(tǒng)的原理介紹：車輛檢測：可采用埋地線圈檢測、紅外檢測、雷達檢測技術(shù)、視頻檢測等多種方式感知車輛的經(jīng)過，并觸發(fā)圖像抓拍。車牌自動識別系統(tǒng)分類介紹：1、停車場收費系統(tǒng)高清軟識別，顧名思義,是由軟件來識別車牌，既由前端攝像機抓拍圖片，通過網(wǎng)絡傳輸給ＰＣ軟件，軟件識別車牌，并作出相應判斷。圖像：通過高清攝像抓拍主機對通行車輛進行實時、不間斷記錄、。

預處理：噪聲過濾、自動白平衡、自動曝光以及伽馬校正、邊緣增強、對比度調(diào)整等。車牌定位：在經(jīng)過圖像預處理之后的灰度圖像上進行行列掃描，確定車牌區(qū)域。字符分割：在圖像中定位出車牌區(qū)域后，通過灰度化、二值化等處理，字符區(qū)域，然后根據(jù)字符尺寸特征進行字符分割。字符識別：對分割后的字符進行縮放、特征提取，與字符數(shù)據(jù)庫模板中的標準字符表達形式進行匹配判別。

結(jié)果輸出：將車牌識別的結(jié)果以文本格式輸出。

如何正確安裝車牌識別一體機系統(tǒng)：汽車車牌識別管理系統(tǒng)將建立第三次革命?而視頻車位引導系統(tǒng)對于大型綜合體停車場來說，車位引導很重要，當車主開車進入車場后可以根據(jù)系統(tǒng)提供的空余車位信息路線找到車位，同時提高車位的循環(huán)利用率。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,未來無論是簡單的還是復雜的,都將被人工智能所取代. 隨著技術(shù)的發(fā)展不斷升級,在停車場系統(tǒng),其功能目前也越來越多,,市場停車場系統(tǒng)主要有以下幾種:IC、ID卡,藍牙遠距離讀卡、車牌識別系統(tǒng)在現(xiàn)代城市建設中的重要性,現(xiàn)在停車問題多更嚴重的,很多人一旦開始覺得現(xiàn)在停車問題,停車問題,認為一旦我們正常生活的障礙,去商場或一些住宅區(qū). 近年來,隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,停車場,自動識別系統(tǒng)升級的需求迅速擴大,傳統(tǒng)的停車場系統(tǒng)已經(jīng)落后于市場需求,經(jīng)營多年,與車牌識別系統(tǒng)自動識別人工收費模式是一種非接觸式射頻演變而來的,在停車場中的應用在波熱潮,隨著車牌識別技術(shù)的不斷成熟,車牌識別系統(tǒng)開始應用在我們的生活中.

車牌識別系統(tǒng)要怎樣才能更好的選擇：首先，識別率，車牌識別系統(tǒng)是否實用，重要的指標是識別率。國際運輸技術(shù)公司對識別率指標進行了專門討論，要求所有卡在24小時和全天的正確識別率為85%-95%。華瑞智能車牌識別系統(tǒng)在實際應用中達到了99.7%的正確識別率。1.自然交通識別率流量=所有卡的正確識別總數(shù)/實際通過的車輛總數(shù)2.可識別牌照的百分比=手動讀取的正確牌照總數(shù)/實際通過的車輛總數(shù)3.可以識別的所有卡的正確識別率=所有卡正確識別的牌照總數(shù)/手動讀取的牌照總數(shù)這三個指標決定了車牌識別系統(tǒng)的識別率，如可信度和誤識別率，是車牌識別過程中的中間結(jié)果。經(jīng)過該泊車場拾掇處置計劃不妨把當局不變車輛車商標碼直接導入到車牌辨認相機內(nèi)，當局里面車輛進出泊車場時，體系會自動辨認車商標碼。

二、識別速度，識別速度決定了車牌識別系統(tǒng)能否滿足實時實際應用的要求。如果一個高識別率的系統(tǒng)需要幾秒甚至幾分鐘才能識別出結(jié)果，這將是毫無意義的，因為它不能滿足實際應用中的實時性要求。例如，車牌識別應用在高速公路收費中的功能之一就是減少通行時間，而速度是減少通行時間和避免車道堵塞的有力保證。