由于采用了硬齒面齒輪和設(shè)計(jì)可以制造企業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展提高，傳遞同樣的功率和減速比，減速器的尺寸進(jìn)行不斷減小，所以散熱問(wèn)題研究越來(lái)越突出，應(yīng)該提供參考齒輪熱功率計(jì)算科學(xué)技術(shù)管理文件。

對(duì)于減速器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：

1.減速器整體的設(shè)計(jì)和選擇。

2.非標(biāo)準(zhǔn)減速器進(jìn)行合理規(guī)劃設(shè)計(jì)。

3.減速箱設(shè)計(jì)。

4.冷卻和齒輪單元的潤(rùn)滑。

減速器在機(jī)械行業(yè)很是多見(jiàn)，因?yàn)樗鹬粋€(gè)橋梁的作用，主要就是通過(guò)自身齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)降低主設(shè)備的轉(zhuǎn)速，從而提升工作效率，所以在機(jī)械生產(chǎn)行業(yè)使用較多。

減速器是一種常見(jiàn)的動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中。減速器的安裝和使用直接關(guān)系到減速器的運(yùn)行效果，必須符合技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。

安裝在驅(qū)動(dòng)件時(shí)，不能毛手毛腳，減速輸出軸禁止使用的工具，如錘子毛安裝，優(yōu)選使用裝配夾具和所述軸的內(nèi)部帶螺紋的端部被安裝到螺栓擰強(qiáng)度壓入到齒輪傳動(dòng)構(gòu)件，它可以保護(hù)減速器不被損壞內(nèi)部零件。

軸承零件溫度升高。如果沒(méi)有其它故障，很可能是減速器軸承損壞。如果齒輪減速器沒(méi)有在車(chē)間組裝，或掉入異物，或軸承零件質(zhì)量不好，購(gòu)買(mǎi)劣質(zhì)軸承零件用于生產(chǎn)等，都會(huì)造成軸承損壞。

解決方案：根據(jù)需要檢查和更換軸承。

石油受到嚴(yán)重污染，有時(shí)是石油本身的質(zhì)量，也可能是使用過(guò)程，或是在維護(hù)過(guò)程中輸入的其他雜質(zhì)。

解決方法：換新機(jī)油。導(dǎo)致發(fā)熱的原因有很多，不過(guò)70攝氏度以下沒(méi)問(wèn)題，超過(guò)90攝氏度問(wèn)題就嚴(yán)重了。

工作環(huán)境溫度過(guò)高。（2）減速機(jī)箱體上沒(méi)有裝置回油槽，使?jié)櫥秃蜋C(jī)油積在接頭、端蓋等地方，在震動(dòng)時(shí)使?jié)櫥蛷目p隙處向外漏。在一些硬件加工或熱處理和其他類(lèi)似的工作環(huán)境中，通常沒(méi)有低溫位置用于放置或由其它物體包圍的齒輪減速器，因此它不能平穩(wěn)地通風(fēng)。在齒輪減速器不能適當(dāng)?shù)厣岬那闆r下，它將不可避免地產(chǎn)生熱量。當(dāng)達(dá)到一定程度時(shí)，齒輪減速器的質(zhì)量是正常的，也可能燒壞。

解決辦法：在環(huán)境中增加一定量的通風(fēng)設(shè)備，或采用的方法——另一種配置一個(gè)風(fēng)扇，使減速器通風(fēng)良好。