在駕駛方面，叉車(chē)與小汽車(chē)基本上差不多，都有離合、油門(mén)、剎車(chē)、掛擋桿、方向盤(pán)、手剎。只是方向角度，叉車(chē)可以以左或右驅(qū)動(dòng)輪為中心，轉(zhuǎn)向輪為半徑。原地轉(zhuǎn)圈。汽車(chē)則不行。

叉車(chē)以行走駕駛為基礎(chǔ)，目的是搬運(yùn)和上下貨物。因此，貨叉的使用很重要。上下，傾斜操縱桿的使用與叉車(chē)的前進(jìn)，后退配合是叉車(chē)駕駛與汽車(chē)駕駛的主要區(qū)別。叉車(chē)的技術(shù)參數(shù)是用來(lái)表明叉車(chē)的結(jié)構(gòu)特征和工作性能的。主要技術(shù)參數(shù)有：額定起重量、載荷中心距、大起升高度、門(mén)架傾角、大行駛速度、小轉(zhuǎn)彎半徑、小離地間隙以及軸距、輪距等。

?選擇叉車(chē)要考慮整體解決方案

選擇叉車(chē)要考慮整體解決方案：不同的倉(cāng)儲(chǔ)模式需要配置不同的叉車(chē)，所實(shí)現(xiàn)的匹配模式在先進(jìn)先出還是先進(jìn)后出、空間利用率、作業(yè)效率以及投資成本都會(huì)有著很大的區(qū)別。例如，傳統(tǒng)的重載型貨架配合平衡重式叉車(chē)可實(shí)現(xiàn)任意貨架位叉取貨物，作業(yè)，投資成本適中，適用面廣，但空間利用率不夠；駛?cè)胧截浖芡浜锨耙剖讲孳?chē)或小噸位平衡重式叉車(chē)使用，堆垛密度高，空間利用率好，但無(wú)法實(shí)現(xiàn)任意貨架位叉取貨物；而配合高架庫(kù)使用的窄通道叉車(chē)，貨物堆垛高度可超過(guò)十余米，并可實(shí)現(xiàn)任意貨架位叉取并揀選貨物，空間利用率佳，但其投資成本卻很高，同時(shí)需要配合的科學(xué)管理系統(tǒng)。

租賃叉車(chē)已經(jīng)在歐美發(fā)達(dá)成為流行趨勢(shì)，在美國(guó)有1/3的工程機(jī)械是通過(guò)租賃的方式完成的。由于國(guó)情不同，中國(guó)目前叉車(chē)租賃尚處于起步階段。在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)（沿海），叉車(chē)租賃正在如火如荼的進(jìn)行。可想將來(lái)，叉車(chē)租賃事業(yè)也必將和發(fā)達(dá)一樣，在物料搬運(yùn)采購(gòu)行業(yè)中占據(jù)相當(dāng)重要的比重。因此，這就是為什么有些超大型的企業(yè)（包括外資公司）依舊通過(guò)以直接購(gòu)買(mǎi)叉車(chē)，組建自己的物料搬運(yùn)車(chē)隊(duì)，進(jìn)行統(tǒng)一管理和培訓(xùn)及合理調(diào)度的。