汽車(chē)內(nèi)外飾件塑料手板是如何加工的由于汽車(chē)行業(yè)的更新?lián)Q代周期比較短，剛研發(fā)出來(lái)的一款新型汽車(chē)，沒(méi)準(zhǔn)過(guò)個(gè)一兩年就out了，為了能夠在市場(chǎng)上占據(jù)一席之地，各汽車(chē)制造商要不斷的研發(fā)新型汽車(chē)，在這個(gè)過(guò)程中，就需要用到做汽車(chē)手板。在眾多的汽車(chē)手板中，大部分都是以塑料為主的，例如汽車(chē)面板手板、前置燈手板、后視鏡手板、保險(xiǎn)杠手板等。在眾多汽車(chē)塑料手板中，不同外觀尺寸的手板選擇的加工方式也不相同，一般而言，汽車(chē)塑料手板的加工方式主要有CNC加工、RIM低壓灌注以及真空復(fù)模，下面就為大家詳細(xì)介紹一下。

CNC加工主要適用于那些尺寸比較大、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的塑料手板，像我們做過(guò)的一款汽車(chē)保險(xiǎn)杠手板，它有1.5米長(zhǎng)，是用CNC加工的方式來(lái)做的，如果采用3d打印來(lái)做的話(huà)，所需的費(fèi)用比較高，而且性能也不好。而CNC加工的好處就是直接用板材來(lái)進(jìn)行加工，性能（如強(qiáng)度、耐高溫等）都比3d打印要好得多。對(duì)于那些結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積小的手板，采用3d打印來(lái)做是個(gè)不錯(cuò)的選擇，因?yàn)?d打印的價(jià)格是按照重量來(lái)計(jì)算的，與塑料手板的復(fù)雜程度無(wú)關(guān)，3d打印出來(lái)的手板有一個(gè)缺點(diǎn)就是很脆，受不了重?fù)?，所以汽?chē)塑料手板中基本上只有按鍵采用3d打印來(lái)做，因?yàn)榘存I承受的力度相對(duì)較小。

CNC加工塑膠件;要說(shuō)其他材料，如金屬，相同的尺寸，顏色，重量，感覺(jué)，甚至氣味，你可以有一個(gè)數(shù)字。真的沒(méi)有，像304和316不銹鋼棒，睡覺(jué)，有經(jīng)驗(yàn)的刀看到碎片知道手是什么。塑料不看外保護(hù)膜標(biāo)識(shí)，真的不能隨便判斷。有一種部分門(mén)識(shí)別的方法。不推薦，但經(jīng)驗(yàn)仍可用作判斷的依據(jù)。那是“甩”！一個(gè)具有一定長(zhǎng)度的條，當(dāng)武士劍像空心時(shí)，觀察震動(dòng)的振幅然后用圖中的東西做一些事情，基本上你可以大致判斷材料的類(lèi)型。這是對(duì)的，傳說(shuō)中的“震動(dòng)精神”233很好，只是說(shuō)如何處理手冊(cè)。首先，因?yàn)樗芰贤ǔ２惶?，有時(shí)你可以參考木工工藝。我有時(shí)會(huì)這么說(shuō)！如果你負(fù)擔(dān)不起，不要一直都是。

  什么是好的東莞工業(yè)設(shè)計(jì)？這是個(gè)看似簡(jiǎn)單的問(wèn)題，卻很難回答。你越是仔細(xì)考慮，這個(gè)問(wèn)題就變得越復(fù)雜?！昂迷O(shè)計(jì)”，不僅對(duì)于不同的人來(lái)說(shuō)有不同的含義，而且它還會(huì)隨著時(shí)間和場(chǎng)合的不同而變化。 東莞工業(yè)設(shè)計(jì) 認(rèn)為，只有功能與情感并重的設(shè)計(jì)才是好的設(shè)計(jì)！

  在倫敦，圍繞公共汽車(chē)一直存在著一場(chǎng)情感和效率孰輕孰重的論爭(zhēng)。倫敦人至今仍然深情地懷念已于2005年停用的馬路大師（Routemaster）雙層巴士。盡管馬路大師很受歡迎，但是對(duì)于孩子、老人以及攜帶嬰兒手推車(chē)的父母而言，上下該車(chē)特別不方便，而對(duì)于乘坐輪椅的人來(lái)說(shuō)，上下車(chē)幾乎是不可能的。這些問(wèn)題被后繼的鉸鏈?zhǔn)杰?chē)輛或者叫做“彎曲公車(chē)”（bendy bus）解決了，這種車(chē)乘坐起來(lái)很方便，可是倫敦人卻很嫌惡它們?！啊畯澢?chē)’上車(chē)很方便，承載量增加了一倍，座位也增加了?！笨绿啬氛f(shuō)道，“所以，現(xiàn)在我的問(wèn)題是，什么是好的設(shè)計(jì)呢？是看起來(lái)很不錯(cuò)，但是卻不方便大多數(shù)人用的馬路大師，還是為大多數(shù)人提高了出行方式的彎曲公車(chē)？”

  理智的回答當(dāng)然是“彎曲公車(chē)”了。但是如果沒(méi)有一個(gè)人喜歡，還可以稱(chēng)之為“好設(shè)計(jì)”嗎？這就是為什么倫敦新人市長(zhǎng)鮑里斯?約翰遜（Boris Johnson）舉行新公車(chē)設(shè)計(jì)大賽的原因了，他希望，新的公車(chē)既像馬路大師一樣惹人喜愛(ài)，又能像彎曲公車(chē)那樣方便，同時(shí)還要對(duì)環(huán)境負(fù)責(zé)。后福斯特建筑師事務(wù)所（Foster Partners）和跑車(chē)制造商阿斯頓?馬丁（Aston Martin）勝出了，他們合作的設(shè)計(jì)于去年年末揭曉，這是一種由新式運(yùn)動(dòng)太陽(yáng)能電板驅(qū)動(dòng)，長(zhǎng)得像馬路大師的升級(jí)版的巴士。

  倫敦市長(zhǎng)堅(jiān)持認(rèn)為新的公車(chē)應(yīng)對(duì)環(huán)境負(fù)責(zé)的看法是正確的，因?yàn)檫@是“好設(shè)計(jì)”的另外一個(gè)毫無(wú)疑義的組成部分，盡管人們認(rèn)可這個(gè)組成部分還只是不久以前的事情。隨著環(huán)境危機(jī)的逐步惡化，我們不可能忽視我們消費(fèi)的東西所產(chǎn)生的生態(tài)影響。不管一個(gè)東西是多么漂亮、巧妙，甚至作用很大，如果它理論上和環(huán)境上不負(fù)責(zé)的話(huà)，我們就不能稱(chēng)之為成功的東莞工業(yè)設(shè)計(jì)。