立體車庫

家用立體車庫

適用場合：適用于個人，別墅，小區(qū)樓下，地下停車庫等。

   立體車庫：垂直升降類機械式：垂直升降類汽車停車設備又被稱為塔式立體停車裝置，通過與升降機結合的橫移機構將車輛和載車板進行橫移，實現存取車輛的機械式停車裝置。這種車庫往往可以修建多達二十到二十五層，停放四十到五十輛車，而占地卻僅有幾輛車面積的大小，是土地利用率gao的。廣泛應用于在城市的中心區(qū)及人口車輛較密集的區(qū)域。1車庫之間以及車庫與除甲類物品庫房外的其他建筑物之間的防火間距不應小于表1。這種停車設備造價昂貴，結構較復雜，存取車耗時長，并不適宜大規(guī)模推廣。

    立體車庫的控制系統(tǒng)：現代大型建筑的主流是智能化大廈和小區(qū)，因此自動化立體停車設備或車庫的自動控制系統(tǒng)將成為智能化大廈和小區(qū)的一個重要組成部分。操作簡單、迅速，使用方便，可靠，維護量小，為用戶提供一個簡易的使用環(huán)境，這是自動化立體停車設備的基本特點。停車設備的一切運行狀況，車輛停放的時間，車輛存放交費情況，車庫庫容量，車輛存放高、低峰情況，等信息均可通過網絡傳送到智能化控制，通過智能化控制運算處理，與廣播系統(tǒng)和各分部管理辦公室相連，達到提前發(fā)布相關控制、管理信息，從而全部實現智能化管理。通過大廈和小區(qū)的智能化控制還可與社會相關職能部門聯(lián)網，將有關信息發(fā)布出去或收集進來，擴大車庫的社會利用率和經濟效益。這將是自動化車庫的發(fā)展方向。

    立體車庫自動化控制系統(tǒng)主要包含以下五個子系統(tǒng)：自動收費管理系統(tǒng)，自動存取車系統(tǒng)，遠程診斷系統(tǒng)，自動道閘，監(jiān)控安保系統(tǒng)。立體車庫：垂直循環(huán)類機械式:垂直循環(huán)類機械式車庫是現在立體車庫發(fā)展中的一個重要方向，采用升降機在垂直方向上實現車輛的循環(huán)存取。 以上子系統(tǒng)均由控制室統(tǒng)一控制，可為客戶規(guī)劃停車庫管理形式，發(fā)布車庫庫存容量，控制車流方案。

    立體車庫盈利能力的核心影響因素為：停車場實際使用率、收費定價機制和商業(yè)項目配建與否。與此相關政策出臺落地有序，盈利能力有望增強。內外動力齊聚，_行業(yè)量變提速，目前，入庫停車場PPP項目超163個，投資額超677億元（立體停車樓項目超19個，金額超71億元）。用戶進入車庫時，在門口刷ka進入，讀卡機自動把數據傳送到PLC控制系統(tǒng)，PLC系統(tǒng)通過判斷卡號，自動把對應的載車盤移動到人車交接的位置，開啟車庫門，縮短存取車的時間。結合地方出臺政策，與立體車庫盈利能力相關的核心政策歸納如下：

　　停車場使用率：具體措施聚焦于三個方面，1）“互聯(lián)網 停車”；2）提升提升停車設備制造水平；3）逐步減少路內停車泊位，加強違規(guī)停車治理。

　　停車收費定價機制：目前政策對停車收費機制的主要觀點為：發(fā)揮價格杠桿作用，逐步縮小定價范圍，由社會資本與共同投資的新建停車設施，車輛停放服務收費按照“誰投資、誰受益”的原則實行市場調節(jié)價，由投資經營者根據市場因素和停車高低峰時段自主定價。

　　商業(yè)配建項目：1）公共停車場在符合相關要求前提下，可經營廣告、智能提貨柜等配套增值服務項目，商業(yè)配套面積在20%左右；2）部分地方允許投資商出售一定比例車位，同時，伴隨新能源汽車產業(yè)發(fā)展，停車場配備充電樁將成為趨勢。