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2010 ~ 2015年國內新能源汽車產銷及增長率

新能源汽車的式增長，與國家對新能源汽車的補貼扶持，以及各地的限購政策的影響密不可分。同時受油價變動影響，預計新能源汽車將持續(xù)保持快速增長。

與產銷增長相對應的，國內汽車保有量也創(chuàng)新高，截至2014年，民用汽車保有量超過1.4億，人均保有量10.67%，近10年保有量年復合增長率保持超過18%。

1998 ~ 2014 民用汽車保有量及增長率

不過，雖然總量龐大且增長迅速，但人均水平距發(fā)達國家仍有極大差距。

根據計算，2015年英國、法國、德國、意大利、美國以及日本，人均汽車保有量均超過41%，部分國家超過57.6%。與發(fā)達國家相比，國內汽車人均保有量仍有極大的提升空間。

部分國家乘用車人均保有量

為保證數據來源統(tǒng)一，乘用車數據均來自世界汽車組織，人口數據來自網絡。中國的計算結果與年鑒數據有0.22的差距。

另外，受制于各地經濟差異，各省市汽車保有量分布并不均衡，東部經濟發(fā)達城市汽車保有量遠高于中西部地區(qū)。

快修市場前景

汽車數量在增長，投保數量增長，若出險頻度不變，意味著每年需要修理的凹陷、劃痕、玻璃的車輛也在增加。

在前兩節(jié)說明了國內汽車市場的前景廣闊之后，快修市場的前景也就很可觀了。

新能源汽車的發(fā)展促進快修市場發(fā)展

與傳統(tǒng)內燃機車不同，新能源汽車，特別是純電動汽車，對傳統(tǒng)的汽修依賴越來越少。除了凹陷、劃痕、玻璃、內飾等的修復，主要是電池、電機的養(yǎng)護與維修。

設想一個極端情況：在一個全部都是電動汽車的世界，汽修廠的景象會是什么樣的呢？和現今的汽修廠肯定是截然不同的——沒有發(fā)動機、變速箱，沒有機濾、油濾，有的大概只是快修美容和電池養(yǎng)護。屆時需求更多的服務會是快修服務，需求更多的人才會是快修人才。分區(qū)域保有量增長率根據上述內容，可以得出以下結論：1、近兩年新能源汽車快速發(fā)展，市場前景不可忽視。

當然，目前國內新能源汽車的存量比例很小很小，幾乎可以忽略不計，但近兩年的式增長、國家政策的傾斜、油價的漲多降少是有目共睹的，新能源汽車的發(fā)展將會促進汽修行業(yè)的整合改革。

綜合上述內容，小曹以為，國內的汽車后市場，特別是快修市場的前景十分廣闊。在汽車市場規(guī)模大于美國市場的前提下，衷心希望國內快修領域能夠誕生一家世界500強公司。