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發(fā)布時(shí)間:2020-11-08 06:35  
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通常電源設(shè)備的容量用Kv·A或kW來表示。然而,作為電源的VRLA電池,選用安時(shí)(A·h)表示其容量則更為準(zhǔn)確,蓄電池容量定義為∫t0tdt,理論上t可以趨于無窮,但實(shí)際上當(dāng)電池放電低于終止電壓明仍繼續(xù)放電,這可能損壞電池,故t值有限制,電池行業(yè)中,以小時(shí)(h)表示電池的可持續(xù)放電時(shí)間,覺的有C24、C20、C10、C8、C3、C1等標(biāo)稱容量值。電池在放電后期每10min檢測放電電池單體電壓低的電池,若有一只電池端電壓到2。
小電池的標(biāo)稱容量以毫安時(shí)(mA·h)計(jì),大電池的標(biāo)稱容量則以安時(shí)(A·h)、千安時(shí)(kA·h)計(jì),電信工業(yè)常取C10、C8等標(biāo)稱容量值。例如,常見的Deka電池12AVR100SH為12V單體,100 A·h容量,即可持續(xù)放電10h,電流為10A,共放出安時(shí)數(shù)為10*10=100 A·h(實(shí)際測試中,為使電流值保持恒穩(wěn),當(dāng)電壓變化時(shí),應(yīng)調(diào)整外電路負(fù)載,以便計(jì)量)。自那以后,鉛酸蓄電池基本上沒有什么變化,總是那些單個(gè)電池,總是那些極板,總是那樣的硫酸液。
電動車用蓄電池的容量以下列條件表示之:
電解液比值 1.280/20℃
放電電流 5小時(shí)的電流
放電終止電壓 1.70V/Cell
放電中的電解液溫度 30±2℃
1.放電中電壓下降 放電中端子電壓比放電前之無負(fù)載電壓(開路電壓)低,理由如下:
1.V=E-I.R
V:端子電壓(V) I:放電電流(A)
E:開路電壓(V) R:內(nèi)部阻抗(Ω)
2.放電時(shí),電解液比重下降,電壓也降低。
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人們常說的免維護(hù)蓄電池正規(guī)名稱叫做閥控式密封鉛酸蓄電池。閥控式密封鉛酸蓄電池從外表看,有外殼、閥蓋、接線端子。接線端子周邊的密封材料分別用紅色和黑色(或者藍(lán)色)來表明正極和負(fù)極。
12V的電池內(nèi)部分為6個(gè)獨(dú)立的相互隔絕的單格,每個(gè)單格內(nèi)有用各自的匯流導(dǎo)體連接的正極板群和負(fù)極板群。鉛酸蓄電池的極板猶如鋼筋水泥的結(jié)構(gòu),是在合金絲的篩網(wǎng)狀的骨架上涂敷(或者軋制)活性物質(zhì)形成的:正極板上的物質(zhì)是二氧化鉛(PbO2),負(fù)極板上的物質(zhì)是絨狀鉛(Pb)。每一個(gè)正、負(fù)極板之間都隔著多孔的超細(xì)纖維物質(zhì)(也有使用二氧化硅膠物質(zhì)填充的),其中吸附著硫酸(H2SO4)電解液,這個(gè)纖維物質(zhì)(或硅膠物質(zhì))是電化學(xué)反應(yīng)過程中液相傳輸和氣相傳輸?shù)耐ǖ?,它和正、?fù)極板群被緊密地裝配在一起,形成一個(gè)2V的電池單體。在日常保養(yǎng)及維修中真正能夠一針見血而又方便快捷地檢測蓄電池存電多少,還是使用“大電流放電叉”較為準(zhǔn)確。
物理性檢查項(xiàng)目
(1)檢查極柱、連接條是否清潔,有否氧化或腐蝕現(xiàn)象,如情況嚴(yán)重,應(yīng)作清潔及降阻處理。
(2)檢查連接處有無松動,如有,應(yīng)緊固。
(3)檢查蓄電池極柱有否爬酸、漏液,安全閥周圍是否有酸液逸出。
(4)檢查蓄電池殼體有無損傷、滲漏和變形,極柱有無損傷、變形。
(5)檢查蓄電池及連接處溫升有無異常。
7)相關(guān)參數(shù)設(shè)置的檢查和調(diào)整
(1)根據(jù)蓄電池的技術(shù)參數(shù)和現(xiàn)場環(huán)境條件,檢查蓄電池的浮充、均充電壓、浮充電流是否正常,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理。
(2)檢測蓄電池組的充電限流值設(shè)置是否正確,發(fā)現(xiàn)異常,及時(shí)調(diào)整。
(3)檢測蓄電池組的告警電壓(低壓告警、高壓告警)設(shè)置是否正確,發(fā)現(xiàn)異常,及時(shí)調(diào)整。
(4)如設(shè)有蓄電池組脫離負(fù)載裝置,應(yīng)檢測蓄電池組脫離電壓設(shè)置是否準(zhǔn)確,發(fā)現(xiàn)異常,及時(shí)調(diào)整。
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