廈門巖立盛機(jī)電設(shè)備有限公司有著多年行業(yè)銷售經(jīng)驗(yàn)，主營(yíng)多個(gè)品牌鉆具系列產(chǎn)品，如志高，富達(dá)，河北宣化正億等，同時(shí)公司還大力發(fā)展了空壓機(jī)租賃，鉆機(jī)租賃業(yè)務(wù)，并建立專業(yè)的設(shè)備維護(hù)服務(wù)隊(duì)伍，得到了新老客戶的認(rèn)可。歡迎省內(nèi)外新老客戶參閱咨詢。

螺旋鉆機(jī)施工過(guò)程中，采用螺旋鉆具鉆孔，通過(guò)鉆桿中心管灌注混凝土，適用于于輸電線路鐵塔小直徑灌注樁基礎(chǔ)施工，鉆孔、成樁作業(yè)，具有以下特點(diǎn)：

(1)采用長(zhǎng)螺旋鉆具成孔，可通過(guò)鉆桿中心管將混凝土注入孔底。既能鉆孔、成樁一次完成，也可用于干法成孔、注漿置換等多種工法。

傳動(dòng)軸是一個(gè)高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體，因此它的動(dòng)平衡是至關(guān)重要的。一般傳動(dòng)軸在出廠前都要進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)，并在平衡機(jī)上進(jìn)行了調(diào)整。對(duì)前置引擎后輪驅(qū)動(dòng)的車來(lái)說(shuō)是把變速器的轉(zhuǎn)動(dòng)傳到主減速器的軸，它可以是好幾節(jié)的，節(jié)與節(jié)之間可以由萬(wàn)向節(jié)連接。

傳動(dòng)軸彎曲都是軸管彎曲，大部分是由于汽車超載造成的。運(yùn)煤車輛由于超載、超掛，傳動(dòng)軸彎曲、斷裂的故障發(fā)生較多。如有的車再加上掛車?yán)\(yùn)60多噸煤炭，傳動(dòng)軸由于超載、超掛損壞嚴(yán)重。盡管加固了傳動(dòng)軸中間支承，又加強(qiáng)了凸緣叉的強(qiáng)度，但仍出現(xiàn)斷裂損壞的故障。

鉆孔開(kāi)孔間距直接影響孔的數(shù)目，終孔間距則影響壁的平均溫度和形成時(shí)間。終孔底間距取決于開(kāi)孔間距和鉆孔偏斜率。后者的選取，主要是根據(jù)鉆機(jī)性能、深度、地層壓力大小、地下水文情況、時(shí)間、井斜測(cè)量及糾偏技術(shù)以及鉆進(jìn)技術(shù)等因素綜合考慮。