鋼塑復(fù)合管種類很多，有襯塑鋼管，涂塑鋼管，鋼絲骨架管等等，說白了就是塑料和鋼管的結(jié)合都叫鋼塑復(fù)合管。涂塑鋼管是鋼塑復(fù)合管的一種，分環(huán)氧樹脂涂塑鋼管和聚乙稀涂塑鋼管兩種。

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聚乙烯和環(huán)氧樹脂具有出色的耐腐蝕性，但它們都是具有良好柔韌性和耐沖擊性的熱塑性材料。由于非極性分子附著在鋼管上的耐久性差，因此環(huán)氧樹脂是極性分子，具有在一定溫度下容易與鋼管反應(yīng)的羥基，并且由于非極性分子的附著而具有很強(qiáng)的粘附性。功率差。 NG到鋼管。因此，熱固性物質(zhì)不耐爆震。

因此，兩種材料的組合屬于當(dāng)前防腐行業(yè)的組合。鋼管涂料工業(yè)起源于內(nèi)部和外部的聚疊氮烯。由于聚乙烯與鋼管基體的粘合性差，因此會(huì)發(fā)展成內(nèi)部和外部的環(huán)氧樹脂，但外部的環(huán)氧層不耐碰撞。后來發(fā)展成為第三代內(nèi)部和外部環(huán)氧聚乙烯。但是，單層聚乙烯與鋼管之間仍然存在粘合問題，終升級到第四代。防腐螺旋鋼管被稱為防腐螺旋鋼管。

涂塑鋼管熱塑性復(fù)合材料的特殊性能

       (1)鋼塑復(fù)合管介紹密度小、強(qiáng)度高 熱塑性復(fù)合材料得密度為1.1～1.6g/cm3，僅為鋼材得1/5～1/7，比熱固性玻璃得鋼輕1/3～1/4。它能夠以較小得單位質(zhì)量獲得更高得機(jī)械強(qiáng)度。一般來講，不論是通用得塑料還是工程塑料，用玻璃纖維增強(qiáng)得后，都會(huì)獲得較高得增果，提高強(qiáng)度應(yīng)用得檔次。

　　(2)鋼塑復(fù)合管指出性能可設(shè)計(jì)性得自由度大 熱塑性復(fù)合材料得物理性能、化學(xué)性、力學(xué)性，都是通過合理選擇原材料種類、配比、加工方法、纖維含量和鋪層方式進(jìn)行設(shè)計(jì)。由于熱塑性復(fù)合材料得基體材料種類比熱固性復(fù)合材料多很多，因此，其選材設(shè)計(jì)得自由度也就大得多。

　　(3)熱性能 一般塑料得使用溫度為50～100℃，用玻璃纖維增強(qiáng)后，可提高到100℃以上。尼龍6得熱變形溫度為65℃，用30%玻纖增強(qiáng)后，熱形溫度可提高到190℃。聚醚醚酮樹脂得耐熱性達(dá)220℃，用30%玻纖增強(qiáng)后，使用溫度可提高到310℃，這樣高得耐熱性，熱固性復(fù)合材料是達(dá)不到得。熱塑性復(fù)合材料得線膨脹系數(shù)比未增強(qiáng)得塑料低1/4～1/2，能夠降低制品成型過程中得收縮率，提高制品尺寸精度。其導(dǎo)熱系數(shù)為0.3～0.36W(㎡?K)，與熱固性復(fù)合材料相似。

　　(4)耐化學(xué)腐蝕性 復(fù)合材料得耐化學(xué)腐蝕性，主要由基體材料得性能決定，熱塑性樹脂得種類很多，每種樹脂都有自己得防腐特點(diǎn)，因此，可以根據(jù)復(fù)合材料得使用環(huán)境和介質(zhì)條件，對基體樹脂進(jìn)行優(yōu)選，一般都能滿足使用要求。熱塑性復(fù)合材料得耐水性優(yōu)于熱固性復(fù)合材料。

　　(5)電性能 一般熱塑性復(fù)合材料都具有良好得介電性能，不反射無線電電波，透過微波性能良好等。由于熱塑性復(fù)合材料得吸水率比熱固性玻璃鋼小，故其電性能優(yōu)于后者。在熱塑性復(fù)合材料中加入導(dǎo)電材料后，可改善其導(dǎo)電性能，防止產(chǎn)生靜電。

　　(6)廢料能回收利用 熱塑性復(fù)合材料可重復(fù)加工成型，廢品和邊角余料能回收利用，不會(huì)造成環(huán)境污染。

   內(nèi)外涂塑鋼管外表面涂塑，提高了給水用涂塑鋼管的適用性。外表面的涂層使鋼管更耐腐蝕、耐水、，但仍具有優(yōu)異的溶解性。除其余外，涂塑鋼管可減少對環(huán)境的影響。由于在供水過程中，不能防止管道埋在地下，延長了涂塑鋼管的使用壽命。 給水用涂塑鋼管的檢驗(yàn)方法包括外觀檢驗(yàn)、試驗(yàn)、彎曲試驗(yàn)、壓扁試驗(yàn)和低溫試驗(yàn)，每種檢驗(yàn)方法都有其自身的重點(diǎn)。外觀檢查是用肉眼檢查涂塑鋼管的外觀質(zhì)量和厚度測量，即測量任意兩個(gè)橫截面上與圓周直接相交的任何點(diǎn)的涂層厚度。試驗(yàn)是用電火花檢漏儀在包機(jī)試驗(yàn)中對鋼管涂層電壓進(jìn)行的試驗(yàn)，同時(shí)應(yīng)檢查電火花的發(fā)生情況。

     涂塑鋼管的彎曲試驗(yàn)一般在彎曲機(jī)或模具上進(jìn)行。 給水用涂塑鋼管在彎曲試驗(yàn)過程中，管道內(nèi)沒有填充物，焊縫位于彎曲一側(cè)，這一點(diǎn)值得我們注意。壓扁試驗(yàn)是將試件置于兩板之間，并逐漸收縮至試壓機(jī)上兩板之間的間隙小于試件外徑的一半。壓扁時(shí)，涂層鋼管的焊縫與受力目標(biāo)垂直。