跑車的主體系用干燥而堅(jiān)實(shí)的木材制造，并且作主架的大方木不能包芯子，個(gè)別跑車的主體亦有使用型鋼制造的，但是在作業(yè)中，因頻繁的裝卸巨大、沉重的原木而受到?jīng)_擊，鐵制的車體不如木架富于彈性。

為了防止因木材的自然干燥或在作業(yè)中各個(gè)接觸部分發(fā)生松馳，以數(shù)根長(zhǎng)螺栓橫向，貫穿在車架上，兩端用螺帽擰緊，使車架經(jīng)常保持緊固。

跑車上裝有卡木棒，以便把裝載的木材卡緊，一般跑車裝備三組卡木棒，經(jīng)常割長(zhǎng)大原木的跑車有的裝有四組乃至五組的卡木棒，跑車的長(zhǎng)度亦相適應(yīng)的加大，為了便于卡緊各種不同長(zhǎng)度的原木，各個(gè)卡木棒之間的間隔，亦多采用不同距離的配置。

調(diào)試技巧零件在編完程序，對(duì)好刀后需要進(jìn)行試切調(diào)試，為了防止程序上出現(xiàn)錯(cuò)誤和對(duì)刀的失誤，造成撞機(jī)事故，我們應(yīng)該先進(jìn)行空行程模擬加工，在機(jī)床的座標(biāo)系里面對(duì)刀具向右整體平移零件總長(zhǎng)的2——3倍；可能是機(jī)床和工件的共振，或者可能是機(jī)床的剛性不足，也可能是刀具鈍化后造成的，我們可以通過下述方法來減小振動(dòng)。然后開始模擬加工，模擬加工完成以后確認(rèn)程序及對(duì)刀無誤，再開始對(duì)零件進(jìn)行加工，首件零件加工完成后，先自檢，確認(rèn)合格，再找專職驗(yàn)檢查，專職檢驗(yàn)確認(rèn)合格后這才表示調(diào)試結(jié)束。

其工作過程是，首先跑車工作臺(tái)以一定的速度運(yùn)行一段間隔，當(dāng)系統(tǒng)再次收到前進(jìn)指令時(shí)，又以同樣的速度運(yùn)行同樣的間隔，并且此間隔可以被修改。當(dāng)系統(tǒng)收到撤退退卻指令時(shí)，進(jìn)行返回行程，直到此指令被取消。電念頭的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)控制跑車工作臺(tái)的前進(jìn)和撤退退卻。通過PLC控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)電念頭方向的控制。木工跑車日常保養(yǎng)和維護(hù)1、機(jī)器內(nèi)外清潔打掃干凈。2、檢查電器開關(guān)及線路有無損壞是否正常。8米3樁數(shù)控全自動(dòng)跑車，跑車的主身長(zhǎng)度3米，操作臺(tái)長(zhǎng)1米左右，總長(zhǎng)度約為6米。3、檢查電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有無振動(dòng)，異響，是否正常。4、檢查帶鋸條是否安裝好，運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，有無裂紋。5、導(dǎo)軌，絲桿每班加油一次。

配上工作臺(tái)可以鋸割方木或有對(duì)應(yīng)平面的圓木，也可將板材或邊皮料鋸割成型材待用，提高木材的利用率;在工作臺(tái)上裝上割板機(jī)，可以將寬度不超過600mm的薄板厚度不低于20mm，從中間割開，與木工跑車匹配，可以鋸割直徑較大的長(zhǎng)圓木。特別適用于集體作業(yè)和個(gè)體加工，是木材加工業(yè)和木制品制造業(yè)的理想木工機(jī)械。木工跑車日常保養(yǎng)和維護(hù)：1、機(jī)器內(nèi)外清潔打掃干凈。2、檢查電器開關(guān)及線路有無損壞是否正常。3、檢查電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有無振動(dòng)，異響，是否正常。通過PLC控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)電念頭方向的控制數(shù)控自動(dòng)木工跑車手推式木工跑車鑄件自動(dòng)跑車。4、檢查帶鋸條是否安裝好，運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，有無裂紋。5、導(dǎo)軌，絲桿每班加油一次。