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行吊起重機(jī)常用指南

發(fā)布時(shí)間:2020-11-09 09:35  

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結(jié)構(gòu)吊裝

1、裝運(yùn)易倒構(gòu)件應(yīng)用專用架于,卸車后應(yīng)放穩(wěn)擱實(shí),支撐牢固。超長型構(gòu)件運(yùn)輸中,懸出部分不得大于總長的1/4,并應(yīng)采取防護(hù)傾覆措施。

2、起吊屋架由里向外起板時(shí),應(yīng)先起鉤配合降伸臂;由外向里起板時(shí),應(yīng)先起伸臂配合起鉤。

3、就位的屋架應(yīng)擱置在道木或方木上,兩側(cè)斜撐一般不少于三道。禁止斜靠在柱子上。

4、使用抽銷卡環(huán)吊構(gòu)件時(shí),卡環(huán)主體和銷子必須系牢在繩扣上,并應(yīng)將繩扣收緊。嚴(yán)禁在卡環(huán)下方拉銷子。

5、引柱子進(jìn)杯口,撬棍應(yīng)反撬。臨時(shí)固定柱的楔子每邊需二只,松鉤前應(yīng)敲緊。

6、無纜風(fēng)校正柱子應(yīng)隨吊隨校。但偏心較大、細(xì)長、杯口深度不足柱子長度的1/20或不足60厘米時(shí),禁止無纜風(fēng)校正。

7、禁止將構(gòu)件放在扳形構(gòu)件上起吊。

8、吊裝不易放穩(wěn)的構(gòu)件,應(yīng)用卡環(huán),不得應(yīng)吊鉤。使用兩臺吊車抬吊大型構(gòu)件時(shí),吊車性能應(yīng)一致,單機(jī)荷載應(yīng)合理分配,且不得超過額定荷載的80%.作業(yè)時(shí)必須統(tǒng)一指揮,動作一致。

9、吊裝大型構(gòu)件使用千斤頂調(diào)整就位時(shí),嚴(yán)禁兩端千斤頂同時(shí)起落,一端使用兩個(gè)千斤頂調(diào)整就位時(shí),起落速度應(yīng)一致。

10、碼放構(gòu)件的場地應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整。碼放后應(yīng)支撐牢固、穩(wěn)定。暫停作業(yè)時(shí),必須把構(gòu)件支撐穩(wěn)定,連接牢固后方可離開現(xiàn)場。





設(shè)備吊裝

1、作業(yè)前應(yīng)檢查被吊物、場地、作業(yè)空間等,確認(rèn)安全后方可作業(yè)。作業(yè)時(shí)應(yīng)緩起、緩轉(zhuǎn)、緩移,并用控制繩保持吊物平穩(wěn)。裝運(yùn)重1心高、偏心大或易滾動的設(shè)備等,應(yīng)合理擱置,并采取穩(wěn)固措施。

2、用頂升法裝車,托梁應(yīng)有足夠的長度和強(qiáng)度。頂升速度應(yīng)一致,前后應(yīng)交錯(cuò)進(jìn)行,高差不宜過大。

3、用滾動法裝卸車時(shí),滾道的坡度不得大于20度,滾道的搭設(shè)應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí),接頭錯(cuò)開。滾動的速度不宜 太快,必要時(shí)應(yīng)設(shè)溜繩。在滾道一側(cè)的車體下面應(yīng)用枕木墊實(shí)。

4、使用管子(滾杠)拖運(yùn)設(shè)備,管子的粗細(xì)應(yīng)亠致,其長應(yīng)比托板寬度長50厘米。填管子,大拇指應(yīng)放在管子的上表面,其他四指伸人管內(nèi),嚴(yán)禁戴手套和一把抓管子。

5、旋轉(zhuǎn)法起吊時(shí),設(shè)備的中心線、桅桿和基礎(chǔ)中心應(yīng)在同一平面內(nèi)。采用多根主纜風(fēng)時(shí),應(yīng)有調(diào)節(jié)受力的裝置。在滑車組的相反方向應(yīng)有制動措施。

6、采用人字桅桿起板法吊裝時(shí),桅桿兩腿鬧的夾角應(yīng)不大于45度,受力方向應(yīng)在兩腿的中間。桅桿的高度,應(yīng)為設(shè)備長度的1/2。桅桿兩腿和設(shè)備絞座應(yīng)放在一起。

7、移動設(shè)備時(shí),設(shè)備必須和拍子連接牢固,保持穩(wěn)定。道路應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整,作業(yè)人員必須聽從統(tǒng)一指揮,協(xié)調(diào)一致。





龍門吊部件較長,由于道路問題進(jìn)不到現(xiàn)場。這也是常有的事。首先要作好運(yùn)輸方案。充分考慮這種情況的應(yīng)急對策。常用的方法是提前準(zhǔn)備一臺汽車起重機(jī)。隨運(yùn)輸車隊(duì)行進(jìn)。一旦出現(xiàn)汽車列車轉(zhuǎn)彎困難時(shí),用汽車起重機(jī)吊起起重機(jī)的超長部件和掛車的組合體與牽引車配合進(jìn)行轉(zhuǎn)向。

龍門吊安裝完成后,發(fā)現(xiàn)支腿和臺車梁的連接法蘭盤角度有誤,必須要調(diào)整。支腿的各項(xiàng)支承或纜風(fēng)繩不拆,法蘭盤和支腿的連接焊縫切開,調(diào)整好角度后再進(jìn)行焊接即可。





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