動密封（編制盤根、環(huán)形密封件）：V型密封體——用于軸、活塞桿、閥門；渦輪泵內(nèi)密封件；聚四氟乙烯與橡膠的復(fù)合密封環(huán)；帶波紋管可伸縮的機(jī)械密封 。

承荷類

1．填充聚四氟乙烯軸承，用于食品化工造紙、紡織、機(jī)械

2．多孔銅浸漬氟塑料金屬軸承，可在高溫高壓干摩擦、真空條件下正常使用；

3.聚四氟乙烯纖維軸承的聚四氟乙烯纖維與玻纖或其他纖維混紡的復(fù)合織物制成的軸承內(nèi)襯，用于低速高負(fù)荷；

4．填充聚四氟乙烯活塞環(huán)，導(dǎo)向環(huán)，機(jī)床導(dǎo)軌和橋梁滑塊。

聚四氟乙烯原料填充

常用的填充劑有無堿無蠟玻璃纖維、石墨、碳纖維、MoS2、A1203、CaF2、焦炭粉及各種金屬粉。如填充玻璃纖維或石墨，可提高四氟制品的耐磨、耐冷流性，填充MoS2可提高其潤滑性，填充青銅、鉬、鎳、鋁、銀、鎢、鐵等，可改善導(dǎo)熱性，可提高耐磨性，可提高抗蠕變能力，保證尺寸穩(wěn)定等。在相同的溫度條件下，填充后的聚四氟乙烯其抗壓強度(表14-10)、壓縮彈性模量(表14-11)、抗彎強度(表14-12)、硬度(表14-13)、摩擦系數(shù)和耐磨耗性(表14-14)、熱導(dǎo)率(表14-15)均比純四氟乙烯高。將各種助劑加入反應(yīng)釜中，四氟乙烯單體以氣相進(jìn)入聚合釜，調(diào)節(jié)釜內(nèi)溫度至25℃，然后加入一定量的活化劑（偏重亞硫酸鈉），通過氧化。但抗拉強度和伸長率則有所下降，線膨脹系數(shù)(表14-15)也減小。

鐵氟龍涂裝后具有的特性  

　　1、不粘性：幾乎所有物質(zhì)都不與鐵氟龍涂膜粘合。很薄的膜也顯示出很好的不粘附性能。  　　2、耐熱性：鐵氟龍涂膜具有優(yōu)良的耐熱和耐低溫特性。短時間可耐高溫到300℃，一般在240℃~260℃之間可連續(xù)使用，具有顯著的熱穩(wěn)定性，它可以在冷凍溫度下工作而不脆化，在高溫下不融化。其具體應(yīng)用包括：輸送腐蝕性氣體的輸送管、排氣管、蒸汽管，軋鋼機(jī)高壓油管，飛機(jī)液壓系統(tǒng)和冷壓系統(tǒng)的高中低壓管道，精餾塔、熱交換器，釜、塔、槽的襯里，閥門等化工設(shè)備。  　　3、滑動性：鐵氟龍涂膜有較低的摩擦系數(shù)。負(fù)載滑動時摩擦系數(shù)產(chǎn)生變化，但數(shù)值僅在0.05-0.15之間。  　　

滑動支座構(gòu)造在滑動支座處，為保證作用下梯段板支座處能否自由滑動，應(yīng)盡量減小支座摩擦，不宜直接設(shè)置施工冷縫。為此，支座接觸面處可采用柔性材料，或采用硬質(zhì)材料聚四氟乙烯板，也可采用兩塊鋼板，一塊固定于上部梯段板的下端，并與梯段板內(nèi)鋼筋焊接固定，另一塊預(yù)埋于梯段梁上，兩塊鋼板之間滿鋪石墨粉。聚四氟乙烯的燒結(jié)溫度及摩擦系數(shù)聚四氟乙烯在200℃以上，開始極微量的裂解，即使升溫到結(jié)晶體熔點327℃，仍裂解很少，每小時失重為萬分之二。圖集11G101-2中帶滑動支座板式樓梯分別采用了聚四氟乙烯板和兩塊鋼板兩種方式。