直線導(dǎo)軌

                                                              從六點(diǎn)入手選擇適合自己的上銀導(dǎo)軌

   1、運(yùn)動靈敏度和定位精度上銀導(dǎo)軌運(yùn)動靈敏度是指運(yùn)動構(gòu)件能實(shí)現(xiàn)的zui小行程;定位精度是指運(yùn)動構(gòu)件能按請求遏制在指din地位的能力。運(yùn)動靈敏度和定位精度與導(dǎo)軌類型、摩擦特點(diǎn)、運(yùn)動速度、傳動剛度、運(yùn)動構(gòu)件質(zhì)量等成分有關(guān)。

   2、剛度對于慎密機(jī)械與儀器尤為重要。模塊變形搜羅導(dǎo)軌本體變形導(dǎo)軌副接觸變形，上銀導(dǎo)軌抵當(dāng)受力變形的能力。變形將 影響構(gòu)件之間的相對地位和導(dǎo)向精度。兩者均應(yīng)考慮。

  3、導(dǎo)向精度以及模塊和支承件的熱變形等。導(dǎo)向精度是指運(yùn)動構(gòu)件沿導(dǎo)軌導(dǎo)面運(yùn)動時其運(yùn)動軌跡的準(zhǔn)確程度。影響導(dǎo)向精度的重要成分有導(dǎo)軌承導(dǎo)面的幾何精度、導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)類型、導(dǎo)軌副的接觸精度、表面粗糙度、導(dǎo)軌和支承件的剛度、導(dǎo)軌副的油膜厚度及油膜剛度。直線運(yùn)動導(dǎo)軌的幾何精度個別搜羅：垂直平面和程度平面內(nèi)的直線度;兩條導(dǎo)軌面間的平行度。我們再強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，對于臺灣上銀導(dǎo)軌的組合形式，在安裝的時候，底座部分一定要平保證在2個絲以內(nèi)，以一邊床臺的側(cè)面作為基準(zhǔn)側(cè)，一邊安裝一邊打表，而另外一條則要以已經(jīng)安裝好的一條為基準(zhǔn)軌，進(jìn)行安裝。導(dǎo)軌幾何精度可以用導(dǎo)軌全長上的誤差或單位長度上的誤差暗示。

   4、精度堅持性：是指工作過程中連結(jié)原有幾何精度的能力。模塊的精度堅持性重要取決于導(dǎo)軌的耐磨性極其尺寸穩(wěn)定性。耐磨性與導(dǎo)軌副的資料匹配、受力、加工精度、潤滑編制和防護(hù)裝置的性能的成分有關(guān)。一般情況下，在滑軌和滑塊的側(cè)面有一側(cè)是精加工面，用來做定位的擋面。導(dǎo)軌及其支承件內(nèi)的殘剩應(yīng)力也會影響導(dǎo)軌的精度堅持性。

   5、抗振性與穩(wěn)定性：穩(wěn)定性是指在給定的運(yùn)轉(zhuǎn)條件下不出現(xiàn)自激振動的性能;而抗振性則是手印組副領(lǐng)受受迫振動和沖擊的能力。

   6、運(yùn)動平穩(wěn)性模塊運(yùn)動平穩(wěn)性是指上銀導(dǎo)軌在低速運(yùn)動或微量移動時不出現(xiàn)爬行現(xiàn)象的性能。平穩(wěn)性與導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)、導(dǎo)軌副材料的匹配、潤滑狀況、潤滑劑性質(zhì)及hiwin導(dǎo)軌運(yùn)動之傳動系統(tǒng)的剛度等成分有關(guān)。

                                                   直線導(dǎo)軌的安裝校正和潤滑和防護(hù)

不同品牌的直線導(dǎo)軌都有著相互對應(yīng)的型號，在機(jī)床上的同一個位置，它們可以進(jìn)行整體替換。導(dǎo)軌和滑塊整套使用，只要組合高度相同，導(dǎo)軌和滑塊上所有安裝孔的位置和大小相同，就都能夠在機(jī)床上同一個位置上安裝上去。而區(qū)別主要在于精度、負(fù)載以及使用壽命。

   1、首先，我們要弄清楚接長導(dǎo)軌副的區(qū)分：當(dāng)使用接長導(dǎo)軌時，SBC采用同一套導(dǎo)軌副編同一英文大寫字母，連續(xù)阿拉伯?dāng)?shù)字表示連接順序，對接端頭由同一阿拉伯?dāng)?shù)字相連對接組合，以確保導(dǎo)軌的精度。

   2、正確區(qū)分基準(zhǔn)導(dǎo)軌副與非基準(zhǔn)導(dǎo)軌副,將導(dǎo)軌的基準(zhǔn)側(cè)面與安裝基面臺階的基準(zhǔn)側(cè)面相對，對準(zhǔn)螺孔，將導(dǎo)軌輕輕地用螺栓予以固定。其余3根導(dǎo)軌依次于自由的方式安放在基面上。

   3、主導(dǎo)軌的校正，SBI65FLL-7-K3-12000-P導(dǎo)軌的校正必須采用激光干涉儀線性測長的方式調(diào)試校正，要求全行程直線度小于0.03－0.05允許中凸0.03，在校正的同時就要使用扭力扳手以特定的扭力緊固螺釘，用楔塊頂緊導(dǎo)軌副的一側(cè)；其實(shí)歸根結(jié)底就是因?yàn)楹芏嗫蛻絷P(guān)于直線導(dǎo)軌的一些使用功能欠缺一些了解。比較與普通導(dǎo)軌校正不同的只是校正量具不一樣，普通導(dǎo)軌采用桿杠式百分或千分表校正，但方法是一樣的。

   4、當(dāng)主導(dǎo)軌校正后，再以主導(dǎo)軌為基準(zhǔn)依次以同樣的方法校正其余的3根導(dǎo)軌。

   5、檢查確認(rèn)4根導(dǎo)軌校正是否已達(dá)到要求，各導(dǎo)軌緊固螺釘和楔塊頂緊螺釘是否無一漏裝，螺釘鎖緊力是否已按特定的扭力緊固，全部檢查完畢后在導(dǎo)軌沉孔處安裝防塵專用的綠色孔塞。

   6、可以進(jìn)行滑塊座（即：工作臺面，主軸箱體等）的安裝，我們只要將工作臺置于滑塊座的平面上，并對準(zhǔn)安裝螺釘孔，輕輕地壓緊；上銀導(dǎo)軌軌道上都會有防偽標(biāo)志，導(dǎo)軌上面的鋼印比較特殊，需要在背光面才可以看到，而且鋼印清晰，鋼印字體飽滿，立體感強(qiáng)。擰緊基準(zhǔn)側(cè)滑塊座側(cè)面的壓緊裝置，使滑塊座基準(zhǔn)側(cè)面緊緊靠貼工作臺的側(cè)基面；按對角線順序擰緊基準(zhǔn)側(cè)和非基準(zhǔn)側(cè)滑塊座上各個螺釘。

   7、安裝完畢后，檢查其全行程內(nèi)運(yùn)行是否靈活，有無打隔和阻礙現(xiàn)象，摩擦阻力在全行程內(nèi)不應(yīng)有明顯的變化，若此時發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時找到故障及時解決，以防后患。達(dá)到上述要求后，就可以檢查工作臺面的直線和平行度等精度要求。

   8、接通各滑塊的潤滑油路，目的是：減小摩擦阻力，降低驅(qū)動功率，提率；減少導(dǎo)軌磨損，防止導(dǎo)軌腐蝕；避免低速重載下發(fā)生爬行現(xiàn)象，并減少振動；降低高速時摩擦熱，減少熱變形。

   9、安裝導(dǎo)軌的防護(hù)裝置，目的是用來防止切削、灰塵等贓物落到導(dǎo)軌表面，以免使導(dǎo)軌擦傷、生銹和過早的磨損。為此，在運(yùn)動導(dǎo)軌端部安裝刮板或防護(hù)罩，使導(dǎo)軌不外露。

                                                               ina直線導(dǎo)軌導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)分析

       一般的ina直線導(dǎo)軌是外面包有一個保持器，在保持器內(nèi)有很多的小鋼zhu，這些小鋼zhu都是無限的在循環(huán)運(yùn)動，正是因?yàn)椴捎玫臒o限循環(huán)運(yùn)動，就有很多的自動化設(shè)備采用此種導(dǎo)軌，一般而言，現(xiàn)在有很多的機(jī)械、儀器、電子設(shè)備是采用這種設(shè)施，由于它是簡單好用，所以，我們在平時的操作也是異常的方便，要不然也不會有那么的廠家去訂購它的產(chǎn)品。垂直基準(zhǔn)面稍微旋緊后，加強(qiáng)側(cè)向基準(zhǔn)面的鎖緊力，使主軌可以確實(shí)貼合側(cè)向基準(zhǔn)面。

       一方面我們需要有自己很好的產(chǎn)品作為一個基礎(chǔ)，另一個方面，我們也是需要去搜尋更好的營銷方式，不管在什么地方，營銷的策略一直是需要我們?nèi)リP(guān)注的。

   由于是圓珠的滾動運(yùn)轉(zhuǎn)，所以摩擦力是非常的小，這樣的話就能減少一定的磨損，能給我們的資源得到一個很好的解決，節(jié)約 了很多的資源去實(shí)施其它的一些東西。

       另外，ina直線導(dǎo)軌安裝起來也是非常的方便，我們不需要有過于復(fù)雜的過程，只是需要我們進(jìn)行簡單的調(diào)節(jié)就可以自有的操作。后，還有一個重要的優(yōu)點(diǎn)是它的兩側(cè)空隙還是比較大的，不會因?yàn)橛幸稽c(diǎn)灰塵或雜物就造成機(jī)器的堵塞。