土工格室植草護坡技術(shù)簡介：      土工格室植草護坡技術(shù)是指在展開并固定在坡面上的土工格室內(nèi)填充種植土，然后在其上掛三維植被網(wǎng)，均勻噴播草種綠化的一種護坡技術(shù)。利用土工格室為草坪植物生長提供穩(wěn)定良好的生存環(huán)境。該方法能使不毛之地的邊坡充分綠化，帶孔的土工格室還能增加坡面的排水性能，且施工方便、材質(zhì)輕、耐磨損、化學(xué)性能穩(wěn)定、耐光氧老化、耐酸堿、可調(diào)節(jié)性較好，適用于不同土壤與邊坡,噴播綠化成活率高,坡邊平順美觀,對邊坡防護穩(wěn)定性好的特點,常常被用于邊坡綠化防護。用于公路下邊坡時，排水溝應(yīng)與路肩擋水溝造物聯(lián)接以利排泄路面積水，且不沖刷護坡，用于公路上邊坡時，應(yīng)在上邊坡頂線上設(shè)立阻水溝，使上邊坡高處的積水阻水溝流入排水溝，避免積水直接沖刷護坡，上邊坡應(yīng)盡量使用高度較高的土工格室。

綠化土工格室生產(chǎn)廠家

       土工格室具有很好的物理性能而在工程界備受關(guān)注，這要從它的特性說起。在外國一些學(xué)科文獻記載上對土工格室的描述是：“外觀像蜜蜂居住的蜂巢，能很大程度上，明顯增加土體的整體性連貫性及坡面路面的穩(wěn)定性?！彼闹饕攸c就是從平面和垂直高度上進行三維的限制土體。（2）、節(jié)能環(huán)保：可使用低質(zhì)或本地材料為填料，更少使用混凝土。

        我們都清楚，當你開車行駛在荒蕪的沙漠上，車輪會把沙漠壓出深深的坑，而后來的車如果沿著車轍繼續(xù)駕駛，車轍會越來越深，而導(dǎo)致后來的車無法前行。產(chǎn)生這個現(xiàn)象的原因，就是因為當外荷作用于地基表面時，在車輪重壓之下作用下，主動區(qū)1受壓下沉，并將力向兩側(cè)分解傳遞給過渡區(qū)2，過度區(qū)2又傳給被動區(qū)3，被動區(qū)就會毫無限制地發(fā)生形變而隆起。也就是說，通過沿滑移線的剪切力和移動主動、過渡、被動三個區(qū)域的力決定了地基的承載能力。對于坡度較大的坡面，可以使用片材高度大的土工格室，比如15公分-25公分高度，或者使用低高度格室，鋪設(shè)多層，也可以達到同樣的效果。所以在我們的城市道路上，特別是重型車輛行駛的瀝青道路上，可以看到很多s形狀的車轍，這是因為路基不夠強，承受不了重型車輛的重量，路基整體的連貫性差，這是路基上的材料橫向滑移的典型現(xiàn)象。

       這需要在工程中采用土工格室來提高地基材料的抗剪切能力和摩擦力，減少地基材料在重壓作用力下發(fā)生位移，通過土工格室的立體結(jié)構(gòu)，來限制路基材料的活動，從而整體提高路基穩(wěn)定性。這就是土工格室的限制原理。

 土工格室在施工之前，我們需要怎么去準備？