電動叉車在其使用壽命中的使用成本，維護保養(yǎng)成本比內(nèi)燃叉車低，而且隨著使用年限的增長，這種差距越來越大。

內(nèi)燃叉車的環(huán)保：機外輻射噪音、排放、環(huán)保材料等因素是我們在開發(fā)時考慮的重點。采取有效措施，使機外輻射噪音降低3dB，減少對環(huán)境的噪音污染。康明斯發(fā)動機采用電控高壓噴射，低溫空空中冷技術(shù)，使整車排放達到歐III排放標準。5噸是杭叉在原有產(chǎn)品基礎(chǔ)上，自主研發(fā)的全新系列蓄電池平衡重式叉車，通過全新設(shè)計是外觀造型、安全性、舒適性以及可靠性得到改進，整車性能較原有產(chǎn)品有大幅度提高。整車全部采用環(huán)保材料，減少對環(huán)境的損害。

了解叉車節(jié)溫器的檢查可在車上進行，方法如下：

一、發(fā)動機起動后的檢查：打開散熱器加水口蓋，若散熱器內(nèi)冷卻水平靜，則表明節(jié)溫器工作正常，否則，則表示節(jié)溫器工作失常。

二、這是因為，在水溫低于70℃時，節(jié)溫器膨脹筒處于收縮狀態(tài)，主閥門關(guān)閉；當水溫高于80℃時，膨脹筒膨脹，主閥門漸漸打開，散熱器內(nèi)循環(huán)水開始流動。

三、當水溫表指示70℃以下時，散熱器進水管處若有水流動，水溫溫?zé)?，則表時節(jié)溫器主閥門關(guān)閉不嚴，使冷卻水過早大循環(huán)。

內(nèi)燃叉車對液壓系統(tǒng)進行了優(yōu)化設(shè)計，降低液壓系統(tǒng)的工作油溫；選用先進的液力傳動變速箱，檔位二進二退，動力強勁，采用電磁換檔操縱閥，使操作更加輕便、舒適；外形：采用全新理念的外形設(shè)計方法，國際知名設(shè)計公司參與設(shè)計，車身側(cè)面具有清晰的線條與折邊，線條具有靈動的方向，光滑過渡至配重，線條與線條之間一氣呵成，具有強大的視覺張力。5-7t（僅W38）可配變速箱，該變速箱配有多段式變矩器，根據(jù)負載情況可自動換擋，采用日本好的不二越電磁閥，可靠性非常好。

德州廣通機械設(shè)備有限公司位于德州市德城區(qū)，是杭叉在德州地區(qū)的銷售中心和售后服務(wù)處，也是杭叉在德州地區(qū)的維修中心。德州叉車品質(zhì)保障，叉車批發(fā)價格更低，歡迎大家選購。

了解內(nèi)燃叉車的通風(fēng)孔：由于熱平衡是叉車很重要的參數(shù)，散熱性能不良很容易造成發(fā)動機冷卻水水溫過高現(xiàn)象，影響叉車整車性能。因此，平衡重通風(fēng)孔的位置、風(fēng)道與氣流導(dǎo)向就顯得尤為重要。一般來說，通風(fēng)孔開的越高越大越利于散熱；通風(fēng)孔到散熱器之間好采用圓角過渡，以利于氣流導(dǎo)向，提高散熱性能。然后清除分離軸承座各處溢出的少量黃油，把拆下的銷子及離合器蓋等重新組裝好。

分析內(nèi)燃叉車的效率：液壓管路增加了硬管比例，全部采用直角接頭或直通過渡接頭，大幅度減小了管路壓力損失，提高了門架起升速度，起升速度較原有叉車提高10%。通過減小整車外型尺寸，使轉(zhuǎn)彎半徑和直角堆垛通道寬度更小，提高了倉庫的利用率。