藍(lán)牌高空云梯車(chē)的改進(jìn)

1.藍(lán)牌高空云梯車(chē)前面兩個(gè)液壓支腿加長(zhǎng)加粗。很好克服了坡度過(guò)大時(shí)車(chē)輛無(wú)法保證水平狀態(tài)的弊端。

2 .臂支架做加固處理并加高。由于國(guó)內(nèi)使用路況不能和韓國(guó)比較，行駛過(guò)程中臂的晃動(dòng)造成支架開(kāi)裂。加高是由于國(guó)內(nèi)車(chē)輛駕駛室高度比韓國(guó)要高10公分左右。

3.藍(lán)牌高空云梯車(chē)的液壓油管加長(zhǎng)。由于液壓油管長(zhǎng)時(shí)間使用造成接口位置滲油，更換油管可以解決但是國(guó)內(nèi)的高壓油管質(zhì)量原因，上次韓國(guó)技術(shù)人員訪問(wèn)我們用戶時(shí)我們提出這個(gè)問(wèn)題希望廠家配套原裝油管多花兩個(gè)錢(qián)我們也愿意。后來(lái)的產(chǎn)品發(fā)現(xiàn)改為加長(zhǎng)1米的設(shè)計(jì)很好的解決了這個(gè)問(wèn)題而且不會(huì)加重我們客戶的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。很好的解決方法。加長(zhǎng)一米后接口滲漏后只需截取接口處15公分長(zhǎng)的管路后花20元重新壓一下即可，不需要更換整根油管。平均2年滲漏的話，估計(jì)這一米長(zhǎng)車(chē)報(bào)廢也用不完。由此可見(jiàn)小的設(shè)計(jì)改動(dòng)可以使客戶減少多少麻煩。

4 .藍(lán)牌高空云梯車(chē)所有的油路接口改為喇叭口的設(shè)計(jì)。以前的密封圈很容易滲油，更換麻煩不更換沒(méi)事倒是沒(méi)事，液壓油滲漏后再粘上水泥沙子對(duì)于車(chē)輛清掃維護(hù)產(chǎn)生了不必要的麻煩。喇叭口的設(shè)計(jì)那里滲油擰緊即可。

5.梯臂前端的轱轆在國(guó)內(nèi)就是雞肋。因?yàn)橹袊?guó)和韓國(guó)在外墻保溫工藝是不同的。撤掉轱轆改用支架的設(shè)計(jì)克服了對(duì)保溫墻的損害。

6.藍(lán)牌高空云梯車(chē)工作臺(tái)面的材質(zhì)選擇我們中國(guó)用戶也提出了自己的要求。PB板用在工作臺(tái)面上好處是易于觀察上面的工作情況，缺點(diǎn)是不抗沖擊，使用壽命蕞多3年，所以我們希望廠家改用鐵板的設(shè)計(jì)，但是夢(mèng)方面的答復(fù)是在保證安全的前提下盡量聽(tīng)取我們的意見(jiàn)降低以后的保養(yǎng)費(fèi)用，采取了折中的辦法是中間大臺(tái)面用PB板 易于觀察上面3邊采用鐵板。還是比較人性化的方案。

上面列舉了幾個(gè)比較可視的改進(jìn)，但是更多的改進(jìn)作為內(nèi)部改動(dòng)，描述很難咱就跳過(guò)，也不給廠家爆更多料了。

藍(lán)牌高空云梯車(chē)登高作業(yè)服務(wù)平臺(tái)消防車(chē)救火調(diào)平系統(tǒng)軟件

藍(lán)牌高空云梯車(chē)登高作業(yè)服務(wù)平臺(tái)消防車(chē)救火調(diào)平系統(tǒng)軟件:電液占比調(diào)平組織該調(diào)平組織基本原理是根據(jù)安裝在工作平臺(tái)上的水平傳感器來(lái)認(rèn)知工作平臺(tái)的情況,并造成一個(gè)相對(duì)的電流量,操縱調(diào)平液壓缸的姿勢(shì)， 蕞后使工作平臺(tái)維持水準(zhǔn)情況。電液占比調(diào)平組織關(guān)鍵構(gòu)件包含水平傳感器、調(diào)平液壓油缸、電液占比液壓換向閥和變大電壓比較器水平傳感器輸出數(shù)據(jù)信號(hào)的尺寸與工作平臺(tái)的歪角成正比。

當(dāng)藍(lán)牌高空云梯車(chē)伸縮臂起升時(shí),工作平臺(tái)與水平面造成一定的交角,水平傳感器輸出相對(duì)尺寸的數(shù)據(jù)信號(hào),經(jīng)變大電壓比較器變大、判斷方位后,驅(qū)動(dòng)器電液比例電磁閥中的占比電磁線圈,使閥心造成偏移,輸出工作壓力液體,液體的總流量與操縱電流量成正比,即與工作平臺(tái)的傾角度成正比,操縱工作平臺(tái)產(chǎn)生與原歪斜方位反過(guò)來(lái)的旋轉(zhuǎn),工作平臺(tái)修復(fù)到水準(zhǔn)情況。

在藍(lán)牌高空云梯車(chē)工作平臺(tái)歪角減少的全過(guò)程中,水平傳感器輸出數(shù)據(jù)信號(hào)減少,工作壓力液體的總流量減少,工作平臺(tái)與水平面中間的夾角大時(shí)修復(fù)水準(zhǔn)的速度更快,工作平臺(tái)與水平面中間交角鐘頭修復(fù)水平的速度比較慢，因而其調(diào)平全過(guò)程持續(xù)、穩(wěn)定,調(diào)平特性好、線性度高、動(dòng)態(tài)性回應(yīng)快。能考慮本車(chē)的應(yīng)用。

藍(lán)牌高空云梯車(chē)的變幅系統(tǒng)軟件

藍(lán)牌高空云梯車(chē)的變幅系統(tǒng)軟件為臂架晃動(dòng)式變幅,是根據(jù)臂架在豎直平面圖 內(nèi)繞之后鉸點(diǎn)晃動(dòng)更改臂架仰角。液壓油缸變幅是云梯車(chē)象征性 的變幅方式，其構(gòu)造簡(jiǎn)易緊湊型,便于布局,工作中穩(wěn)定。依據(jù)變幅力 尺寸,選用兩缸。變幅液壓油缸選用前置式布局,具備變幅扭力小 液壓油缸徑小,臂架懸壁一部分短,臂架承受力標(biāo)準(zhǔn)好的特性,可是臂架 下邊合理室內(nèi)空間小?；旌捅凼皆铺蒈?chē)臂架既可晃動(dòng),也可伸縮式,既能 提升起吊高度,也可以更改登高作業(yè)服務(wù)平臺(tái)消防車(chē)救火力度。

藍(lán)牌高空云梯車(chē)臂架伸縮式時(shí),盡管. 力度隨著更改,但臂架伸縮式的關(guān)鍵目地是使登高作業(yè)服務(wù)平臺(tái)消防車(chē)救火在工作 時(shí)作業(yè)平臺(tái)獲得很大的起吊高度,在行車(chē)時(shí)收攏臂架以得到較小的 尺寸,一般不當(dāng)作變幅組織應(yīng)用。除此之外臂架變幅的時(shí)候會(huì)造成臂架 以及之上構(gòu)件和額定值荷載點(diǎn)的升降機(jī),消耗附加的驅(qū)動(dòng)器輸出功率。 安全性維護(hù)系統(tǒng)軟件 云梯車(chē)高處作業(yè),防護(hù)系統(tǒng)是確保實(shí)際操作工作人員人身安全的關(guān)鍵環(huán) 節(jié)。

藍(lán)牌高空云梯車(chē)防護(hù)系統(tǒng)包含:梯端防撞擊設(shè)計(jì),車(chē)體防撞擊設(shè)計(jì),消防炮 工作壓力極高警報(bào)設(shè)計(jì),橋架支撐架超重警報(bào)設(shè)計(jì),支撐架軟腿警報(bào)設(shè)計(jì),限 部位緩存降速警報(bào)設(shè)計(jì),梯端地面防滑設(shè)計(jì),火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)等。