離心風機一開始的時候運行的十分穩(wěn)定，但沒過多久就能感受到風機出力有明顯的降低，進而影響其使用效果。為了解決這一問題，首先要做的就是將問題的原因找出來。

離心風機的出力之所以會降低，主要有以下幾方面原因：

1、是風機的阻力增大了，有可能是進口阻力增大，也有可能是出口阻力增大。

2、工質(zhì)密度降低，根源可能是工質(zhì)成分發(fā)生了變化或溫度逐漸升高了。

3、當離心風機轉(zhuǎn)速降低的情況下，風機的出力自然也會降低。

除了上述幾點因素之外，離心風機葉輪入口間隙過大或葉片磨損嚴重、液力藕合器油位低、油質(zhì)變差或油泵吸口濾網(wǎng)堵塞等也都導(dǎo)致出力降低的原因所在。

導(dǎo)致離心風機能耗較高的因素有很多，除了其本身質(zhì)量問題之外，還包括其他方面的影響。如果結(jié)合實際應(yīng)用情況來分析的話，其實離心風機的實際耗能問題往往是由于其實際的工作點和預(yù)期的高的效率工作點之間存在明顯的差異造成的。

在實際操作離心風機的過程中，如果工作人員設(shè)定的安全裕量過大，或者只是盲目的其性能區(qū)，這樣無疑會使得風機的額定風量超過了實際工作需要的性能，自然會導(dǎo)致其耗能增加。

為了適應(yīng)工作的需求，工作人員還往往會選擇節(jié)流的方式來增加離心風機設(shè)備的運行阻力，這樣將會進一步增大設(shè)備的能耗，導(dǎo)致使用效率降低，這些都是導(dǎo)致離心風機能耗較高的非制造因素。

當然也有可能是用戶所選擇的離心風機設(shè)備與配套電動機功率過大，而卻忽視了實際的使用需求，這樣也會造成極大的浪費。另外，在安裝離心風機設(shè)備的過程中，所選用的管路系統(tǒng)設(shè)計不恰當，將會增大離心風機設(shè)備管網(wǎng)的阻力，進而增大其的能耗，導(dǎo)致使用效率下降。

當離心風機處于運行期間的時候，調(diào)節(jié)方式不合理，這樣也會降低其工作效率且導(dǎo)致耗能增多。除此之外，離心風機的能耗還和日常管理工作有一定關(guān)系，如果管理過程不妥善，同樣會引起電能浪費。

      離心通風機主要由葉輪和機殼組成，小型通風機的葉輪直接裝在電動機上中、大型通風機通過聯(lián)軸器或皮帶輪與電動機聯(lián)接。離心通風機一般為單側(cè)進氣，用單級葉輪；流量大的可雙側(cè)進氣，用兩個背靠背的葉輪，又稱為雙吸式離心通風機。葉輪是通風機的主要部件，它的幾何形狀、尺寸、葉片數(shù)目和制造精度對性能有很大影響。葉輪經(jīng)靜平衡或動平衡校正才能保證通風機平穩(wěn)地轉(zhuǎn)動。按葉片出口方向的不同，葉輪分為前向、徑向和后向三種型式。

一、底座及基礎(chǔ)

傳動-電機底座坐落在混凝土基礎(chǔ)上來支撐驅(qū)動端及非驅(qū)動端軸承。

底座采用合適的材料及加強筋設(shè)計成具有足夠剛性的部件，底座上有孔以便螺栓連接。

為保證安裝的水平度和結(jié)實的支撐，在底座和混凝土之間用墊片找正。找正完成后，底座與混凝土基礎(chǔ)之間的間隙二次灌漿。

二、機殼組和進風口

風機機殼組與進風口組件由碳鋼板制造并焊有加強筋。為便于運輸，機殼組由幾部分組成，在風機安裝組時用螺栓連接，其中有剖分用于方便轉(zhuǎn)子組的拆裝。機殼組配有檢修門以便維護和檢查之用，檢修門為螺栓連接式的并有雙層板以保證檢修門內(nèi)表面與其機殼組一致。機殼組底部焊有排泄管，排泄管配有螺塞。

三、進口調(diào)節(jié)門

該組件的功能是使氣流進入葉輪時產(chǎn)生予旋，減少對氣體的做功從而減少風機的功耗。

調(diào)節(jié)門的葉片軸由帶有安裝座支撐，并由殼體外部的連桿操縱。拉桿由電動執(zhí)行器通過聯(lián)動桿操縱，電動執(zhí)行器安裝在一單獨的底座上。