防爆柴油機無軌膠輪車制動系統(tǒng)分析

濕式制動器

濕式制動器(圖1)是摩擦片浸在潤滑油中的一種制動器，主要由動殼、靜殼、粉片、鋼片、壓盤、活塞、回位彈簧等零件組成。濕式制動器第三類制動器安全性高、制動柔和可靠但制動器結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，成本較高。煤礦井下用膠輪車上使用的濕式制動器分三類，類是給壓制動器，即制動器在液壓力的作用下制動，彈簧力的作用下解除制動，這種類型的制動器一般作為工作制動器，安裝在車輛輪端。第二類是失壓制動器，制動力由壓縮的彈簧提供，彈簧帶動壓盤，壓緊摩擦片實現(xiàn)制動。當(dāng)需要解除制動時，利用液壓力的作用，頂回彈簧使摩擦片逐漸脫離接觸，解除制動。這種制動器屬于失效安全型，優(yōu)點是當(dāng)液壓管路出現(xiàn)問題時，制動器失壓處于制動狀態(tài)，確保了行車安全。第三類是綜合型制動器，這種制動器集以上兩種制動器的優(yōu)點為一體，即工作制動時采用液壓制動，彈簧釋放，當(dāng)停車制動時或者柴油機出現(xiàn)故障、液壓管路出現(xiàn)爆管時能夠處于失效安全狀態(tài)。

防爆柴油機排氣行程。

壓力約為105kPa～125kPa，溫度約為800K～1000K。  4個行程的關(guān)系及特點  

? 1)每個工作循環(huán)曲軸轉(zhuǎn)兩轉(zhuǎn)(720°)，每一行程曲軸轉(zhuǎn)半轉(zhuǎn)(180°)，進氣行程是進氣門開啟排氣門關(guān)閉，排氣行程是排氣門開啟進氣門關(guān)閉，其余兩個行程，進、排氣門均關(guān)閉。

? 2)四個行程中，只有做功行程產(chǎn)生動力，其它三個行程是為做功行程做準備工作的輔助行程。  

? 3)發(fā)動機運轉(zhuǎn)的個循環(huán)，必須有外力使曲軸旋轉(zhuǎn)完成進氣、壓縮行程，點燃柴油完成做功行程后，依靠曲軸和飛輪儲存的能量便可自行完成以后的行程，以后的工作循環(huán)發(fā)動機無須外力就可自行完成。  

? 4)與機相比，柴油機在進氣行程進入氣缸的不是可燃混合氣，而是純空氣，柴油是在做功行程開始階段噴入氣缸，在氣缸內(nèi)與空氣混合。?2)四個行程中，只有做功行程產(chǎn)生動力，其它三個行程是為做功行程做準備工作的輔助行程。機用電火花點燃混合氣，而柴油機是用高壓將柴油噴入氣缸內(nèi)，靠高溫氣體加熱自行著火燃燒，即著火方式不同。所以機有點火系，而柴油機則無點火系。

WC5J防爆柴油機無軌膠輪車的入駐

有效助推了“物流”運輸發(fā)展。更重要一點是該車增設(shè)了前后倒車影像，避免了井下復(fù)雜環(huán)境下機車刮碰事故的發(fā)生。據(jù)了解，該型號運料車的投用，載重量由原來的3T升級為5T，單趟運輸效率提高了近一倍；該型號車驅(qū)動由原來的兩驅(qū)驅(qū)動升級為四驅(qū)驅(qū)動，前后驅(qū)動可自動切換，爬坡能力達到了14°，爬坡強度有效的增強，大大適應(yīng)了新巨龍公司井下巷道坡度長、陡等問題；更重要一點是該車增設(shè)了前后倒車影像，避免了井下復(fù)雜環(huán)境下機車刮碰事故的發(fā)生。

煤礦防爆柴油機車檢修制度

·操作者不準損壞電氣系統(tǒng)的互鎖裝置。

·未經(jīng)主管部門同意，操作者不準對各操作元件私自調(diào)節(jié)或更換。 ·當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，操作者不準私自亂動，應(yīng)立即報告維修部門。維修部門有關(guān)人員應(yīng)速到現(xiàn)場，對故障進行分析，并盡快予以排除。

·液力設(shè)備應(yīng)經(jīng)常保持清潔，防止各種污染物進入變速箱。 ·操作者要按設(shè)備點檢卡上規(guī)定的部位和項目進行認真點檢。