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發(fā)布時(shí)間:2020-08-12 05:41  
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空壓機(jī)溫度過高的各種潛在原因匯總:
機(jī)油超過使用時(shí)間,機(jī)油變質(zhì)。
機(jī)油流動性變差,熱交換熱性能下降。造成空壓機(jī)機(jī)頭的熱量不能完全帶走造成空壓機(jī)高溫。
檢查油冷卻器工作是否正常。
對水冷式機(jī)型,可檢查其進(jìn)出口水管的溫差,正常情況下應(yīng)為5一8℃,低于5℃可能有結(jié)垢或堵塞現(xiàn)象,將會影響冷卻器的換熱效率,并造成散熱不良,此時(shí)可將換熱器拆下后進(jìn)行清洗。
檢查冷卻水入口溫度是否過高,水壓及流量是否正常,對于風(fēng)冷式機(jī)型則檢查環(huán)境溫度是否過高。
冷卻水的入口溫度一般不應(yīng)超過35℃,水壓在0.3一0.5MPA之間流量應(yīng)不小于規(guī)定流量的90%。環(huán)境溫度不應(yīng)高于40℃。如果達(dá)不到上述要求,可通過安裝冷卻塔、改善室內(nèi)通風(fēng)、加大機(jī)房空間等辦法解決。還可檢查冷卻風(fēng)扇工作是否正常。如有故障應(yīng)進(jìn)行檢修或更換。

空壓機(jī)運(yùn)行過程中,經(jīng)常會出現(xiàn)各種各樣的問題。其中跳停故障是大部分用戶都會遇到的問題,而導(dǎo)致空壓機(jī)跳停故障的原因主要有以下幾點(diǎn):
1、帶壓啟動,檢查空壓機(jī)油氣桶上的壓力表,如壓力表顯示有壓力,初步判定可能存在系統(tǒng)未完全泄壓,致使壓縮機(jī)帶壓啟動,導(dǎo)致啟動電流過高引發(fā)空氣開關(guān)為保護(hù)機(jī)組而跳閘。
2、電氣裝置故障。大部分用戶使用的是380V的低壓電機(jī),采用星三角轉(zhuǎn)換的降亞啟動方式啟動,前期由星型方式運(yùn)行,當(dāng)啟動10s后,壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來后轉(zhuǎn)為三角形運(yùn)行方式。如星三角轉(zhuǎn)換開關(guān)出現(xiàn)故障,不能進(jìn)行正常的星三角轉(zhuǎn)換,就會導(dǎo)致空壓機(jī)啟動10s后跳機(jī)。另外,空氣開關(guān)在使用過程中因振動等原因其設(shè)定的啟動時(shí)間變短也可能導(dǎo)致啟動瞬間跳機(jī)。
3、潤滑油引起的高溫跳機(jī)。溫控旁通閥滑動閥芯上有一個(gè)感溫探頭,由探頭來控制閥芯的通斷,判斷溫控旁通閥開啟溫度在70±10℃內(nèi);長期使用后探頭功效降低,不能在正常溫度動作,使得從螺桿空壓機(jī)本體出來的帶熱潤滑油不能或全部通過油冷卻器冷卻直接回到空壓機(jī)本體,使得空壓機(jī)溫度無法得到有效控制,冷卻效果不佳。
4、螺桿空壓機(jī)機(jī)頭阻力過大,引發(fā)壓縮機(jī)啟動電流偏大,導(dǎo)致壓縮機(jī)過載空氣開關(guān)跳閘。潤滑油在空壓機(jī)系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用,而油品的好壞、油量的多少直接影響壓縮機(jī)的正常運(yùn)行。
5、卸荷閥故障。卸荷閥是螺桿空壓機(jī)的重要組成部分,主要作用是控制機(jī)組的加載和卸載。

空壓機(jī)噪聲的控制主要采用消聲器、隔聲技術(shù)和消聲坑道三個(gè)方面:
1、安裝空壓機(jī)消聲器
主要噪聲源是進(jìn)、排氣口,應(yīng)選用適宜的進(jìn)排氣消聲器??諌簷C(jī)進(jìn)氣噪聲的頻譜呈低頻特性,進(jìn)氣消聲器應(yīng)選用抗性結(jié)構(gòu)或以個(gè)、抗性為主的阻抗復(fù)合式結(jié)構(gòu)。空壓機(jī)的排氣氣壓大,氣流速度高,應(yīng)在空壓機(jī)排氣口使用小孔消聲器。
2、建立隔聲罩
在空壓機(jī)的進(jìn)、排氣口安裝消聲器或設(shè)置消聲坑道以后,氣流噪聲可以降到80db(a)以下,但空壓機(jī)的機(jī)械噪聲和電機(jī)噪聲仍然很高,因此還應(yīng)在空壓機(jī)的機(jī)組上安裝隔聲罩。4、懸掛空間吸聲體:在佛山凌格風(fēng)空壓機(jī)站,高大空曠的廠房混響很重。若在廠房頂棚分散懸掛吸聲體,廠房的噪聲可降低3-10db(a),混響時(shí)間降低5-10s。
3、設(shè)置空壓機(jī)消聲坑道
消聲坑道的地下或半地下的坑道,坑道壁用吸聲性好的磚砌成。把空壓機(jī)的進(jìn)氣管和消聲坑道連接,使空氣通過消聲坑道進(jìn)入空壓機(jī)。采用消聲坑道可使空壓機(jī)的進(jìn)氣噪聲大大降低,使用壽命也比一般消聲器長。
