市政道路檢查井所存在的問題

市政道路檢查井所存在的問題

根據(jù)調(diào)查顯示，井蓋周邊道路損壞范圍95％以上在10～35cm范圍內(nèi)。

結(jié)論：井蓋安裝影響的路面范圍與路面井周損壞范圍是一致的，只有安裝環(huán)節(jié)出現(xiàn)了缺陷，井周路面才會(huì)損壞。

常見井蓋安裝方法存在的致病缺陷

缺陷1：井蓋座座漿不飽滿，支墊隨意，井蓋座下有較大或大的空隙，造成井蓋坐漿層承載能力不足。

缺陷2：井蓋座座漿材料強(qiáng)度不足。

缺陷3：安裝槽內(nèi)填充材料隨意，未使用砼或沒有全部使用砼。

檢查井支座松動(dòng),井周路面瀝青面層開裂

檢查井支座松動(dòng)，井周路面瀝青面層開裂。新晉祠路開井后發(fā)現(xiàn)，多數(shù)該類檢查井井筒完好，井蓋和支座均出現(xiàn)了松動(dòng)，支座下的座漿和井內(nèi)抹面出現(xiàn)不同程度的脫落。

檢查井的地基必須符合設(shè)計(jì)或施工規(guī)范要求，在天然地基上施工時(shí)不得擾動(dòng)原狀土，在軟弱地基上施工時(shí)必須先進(jìn)行處理，使地基達(dá)到設(shè)計(jì)承載力，以保證檢查井施工的質(zhì)量。待地基整平壓實(shí)后，先澆筑素混凝土底板，其強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)小于C15，厚度不小于15cm ，寬度大于井身10cm以上為宜，而后方可進(jìn)行井身施工。在檢查井地基整平壓實(shí)及混凝土底板澆筑過程中，嚴(yán)禁帶水作業(yè)，若在雨季等雨水不可避免的條件下施工時(shí)應(yīng)在基礎(chǔ)以外設(shè)置排水溝及集水井，及時(shí)排水，保證施工質(zhì)量。

早強(qiáng)水泥路面砼施工要求

早強(qiáng)水泥路面砼的施工要求：

一、集料選用

1.細(xì)集料應(yīng)采用級(jí)配良好，細(xì)度模數(shù)在2.5以上的中、粗砂，若經(jīng)配合比試驗(yàn)合格，亦可采用含泥量小于2%的細(xì)砂

2.粗集料應(yīng)采用石料等級(jí)不低于3級(jí)的碎石，碎石的顆粒集配在5～40mm，粒經(jīng)不應(yīng)超過40mm。碎石中針片狀顆粒含量不得大于10%，硫化物及硫酸鹽含量（折算為so3）不大于1%，碎石清洗至含量不大于1%，拌和時(shí)碎石宜為飽和面干（即表面干而無光澤，內(nèi)部濕透）。

3.配合比

由于原材料常常變化，特別是砂與粉煤灰含水量變化頻繁，必須隨時(shí)觀察，及時(shí)測定含水率，相應(yīng)改變加水量，隨時(shí)進(jìn)行再調(diào)整。

水泥路面的基層與表層應(yīng)該是牢牢粘結(jié)在一起的；而水泥地面空鼓的形成說明了表層材料與基層材料間存在空隙，這樣的路面一壓就碎了，所以，空鼓的水泥地面表層材料的強(qiáng)度是非常低的，而且只能通過重新修補(bǔ)的方式來解決。水泥地面空鼓的修補(bǔ)，首先就是先將空鼓的材料處理干凈，然后重新在基層路面上鋪裝路面材料，并且保證修補(bǔ)料與基層路面的粘結(jié)，這樣才能解決路面空鼓的問題，重新恢復(fù)路面的結(jié)構(gòu)完整。