隨著公路的迅速發(fā)展,對勘測技術(shù)提出了高要求,由于線路長,已知點少,因此,用常規(guī)測量手段不僅布網(wǎng)困難,而且難以滿足精度的要求。國內(nèi)已逐步采用GPS技術(shù)建立線路首級控制網(wǎng)，然后用常規(guī)方法布設(shè)導(dǎo)線加密。實踐證明，在幾十公里范圍內(nèi)的點位誤差只有2厘米左右，GPS的普及加速了GPS定位技術(shù)在商業(yè)領(lǐng)域中的應(yīng)用，在創(chuàng)造了巨大的商業(yè)利潤的同時，也在逐步改變著現(xiàn)代人類的生活方式。

什么是GPS系統(tǒng)，相信不少對于GPS系統(tǒng)關(guān)心的朋友一定很想知道，通過廣播式的信號接收運算，如何能夠使我們實時進行的定位的。GPS定位系統(tǒng)可以監(jiān)測區(qū)域內(nèi)車輛的運行狀況，GPS定位主要用于對移動的人、寵物、車及設(shè)備進行遠程實時定位監(jiān)控的一門技術(shù)。GPS定位系統(tǒng)具有性能好、全天候、應(yīng)用廣和自動測量特點,在道路工程的應(yīng)用,主用于建立各種道路工程控制網(wǎng)及測定航測外控點等.

GPS定位系統(tǒng)具有性能好、全天候、應(yīng)用廣和自動測量特點,在道路工程的應(yīng)用,主用于建立各種道路工程控制網(wǎng)及測定航測外控點等.GPS技術(shù)也同樣應(yīng)用于特大橋梁的控制測量中。由于無需通視，可構(gòu)成較強的網(wǎng)形，提高點位精度，同時對檢測常規(guī)測量的支點也有效。國內(nèi)已逐步采用GPS技術(shù)建立線路首級控制網(wǎng)，然后用常規(guī)方法布設(shè)導(dǎo)線加密。實踐證明，在幾十公里范圍內(nèi)的點位誤差只有2厘米左右，

GPS定位系統(tǒng)具有性能好、全天候、應(yīng)用廣和自動測量特點,在道路工程的應(yīng)用,主用于建立各種道路工程控制網(wǎng)及測定航測外控點等.隨著GPS系統(tǒng)的不斷完善,20km以內(nèi)相對靜態(tài)定位,僅需15-20分鐘,當每個流動站與基準站相距在15KM以內(nèi)時,流動站觀測時間只需1-2分鐘.原廠內(nèi)置的GPS通常只用以車輛失竊后的定位工作，它的定位精度不是太好，所以一般它通常僅能夠用來大致定位車輛的大概位置。