東坑鎮(zhèn)進(jìn)口康明斯發(fā)電機(jī)水套加熱器支持野外作業(yè)「多圖」

發(fā)布時(shí)間：2021-08-22 23:12

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　　為解決風(fēng)電發(fā)展的瓶頸問(wèn)題，我國(guó)確立了今后風(fēng)電發(fā)展的基本方向：一是集中開(kāi)發(fā)和分散發(fā)展并重；二是在“三北”及東部沿海風(fēng)能資源豐富的地區(qū)，積極落實(shí)電力輸送通道和消納市場(chǎng)，穩(wěn)步推進(jìn)大型風(fēng)電基地項(xiàng)目建設(shè)；控制屏采用全中文瑩光顯示屏，軟面輕觸開(kāi)關(guān)，具有手感好，顯示清晰，動(dòng)作可靠等特點(diǎn)。三是加快風(fēng)能資源相對(duì)豐富、電力消納條件好的內(nèi)陸地區(qū)的風(fēng)電開(kāi)發(fā)；四是鼓勵(lì)各地區(qū)建設(shè)接入低壓配電網(wǎng)的分散式風(fēng)電項(xiàng)目，積極穩(wěn)妥進(jìn)海上風(fēng)電開(kāi)發(fā)。

　　并網(wǎng)電壓跌落到零時(shí)，風(fēng)機(jī)設(shè)備能堅(jiān)持200毫秒不脫網(wǎng)

　　“這就是電器控制柜，它是風(fēng)電機(jī)組的控制系統(tǒng)，相當(dāng)于人的‘大腦’。”6月26日，在國(guó)電聯(lián)合動(dòng)力技術(shù)（保定）有限公司整機(jī)生產(chǎn)車間，工作人員指著一個(gè)將近兩米高的柜子說(shuō)：“控制系統(tǒng)具備零電壓穿越能力，可以使機(jī)組具有良好的電網(wǎng)適應(yīng)性。“我們需要了解，比如，一旦在德國(guó)出現(xiàn)短路，對(duì)丹麥的電網(wǎng)有什么影響，或者在丹麥出現(xiàn)類似情況對(duì)德國(guó)的電網(wǎng)有什么影響。在并網(wǎng)電壓跌落到零時(shí)，風(fēng)機(jī)設(shè)備能堅(jiān)持200毫秒不脫網(wǎng)?！?

　　200毫秒能干什么？甚至來(lái)不及眨一下眼，時(shí)間短到幾乎可以忽略不計(jì)。然而，“這可是‘救命’的200毫秒，是世界上對(duì)風(fēng)電機(jī)組嚴(yán)苛的要求。”王洪斌說(shuō)，“奪”來(lái)的200毫秒能給電網(wǎng)贏得足夠的時(shí)間進(jìn)行電力平衡，避免大面積停電事故的發(fā)生，可以極大提高電網(wǎng)的安全穩(wěn)定性。3、用高壓油泵開(kāi)關(guān)手柄連續(xù)地手動(dòng)泵油，直到有泵油阻力，噴油器發(fā)出清脆的吱聲為止。

　　從2009年在行業(yè)內(nèi)首先提出“電好型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組”概念并進(jìn)入自主研發(fā)階段，在基本沒(méi)有任何技術(shù)參照的情況下，兩年多時(shí)間里，重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室通過(guò)成百上千次實(shí)驗(yàn)進(jìn)行摸索，先后完成包括控制系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間、控制策略、整體可靠性等多項(xiàng)風(fēng)電接納能力及運(yùn)行規(guī)律研究報(bào)告?！凹夹g(shù)核心是在并網(wǎng)點(diǎn)電壓跌落時(shí)，風(fēng)機(jī)能夠保持甚至向電網(wǎng)提供一定的無(wú)功功率，支持電網(wǎng)恢復(fù)。”井延偉解釋，風(fēng)力發(fā)電機(jī)的主控系統(tǒng)、變頻器和變槳系統(tǒng)均連接設(shè)有UPS電源和相關(guān)裝置。根據(jù)自己的具體要求可選擇自動(dòng)化系統(tǒng)5、有些企業(yè)對(duì)靜音的要求比較高，比如學(xué)校、小區(qū)等，這就需要靜音箱了。零電壓穿越狀態(tài)啟動(dòng)后，由UPS電源供電，由變流器的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子控制單元向電網(wǎng)發(fā)送無(wú)功補(bǔ)償；在電網(wǎng)電壓返回到正常工作電壓之后，零電壓穿越模式會(huì)關(guān)閉，風(fēng)力發(fā)電機(jī)的有功功率增加到設(shè)定值。

　　“僅僅五分之一秒，卻含義深遠(yuǎn)。”王洪斌表示，零電壓技術(shù)的突破，是我國(guó)風(fēng)機(jī)設(shè)備低電壓穿越技術(shù)的里程碑式進(jìn)步。

　柴油發(fā)電機(jī)組做為停電后的應(yīng)急備用電源，大部分的時(shí)間都是處于待機(jī)狀態(tài)的，玉柴發(fā)電機(jī)組，一旦停電或者市電故障發(fā)生，備用的柴油發(fā)電機(jī)組就起到了至關(guān)重要的作用。然而，經(jīng)常在供電故障發(fā)生后我們才發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組的性能出現(xiàn)了問(wèn)題，這說(shuō)明很多用戶對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組檢測(cè)維護(hù)用交流假負(fù)載的知識(shí)不夠重視。柴油發(fā)電機(jī)的損耗大致可分為五大類?即定子銅損?鐵損?勵(lì)磁損耗?電氣附加損耗?機(jī)械損耗。

　　為了有效避免事故的發(fā)生，加強(qiáng)日常柴油發(fā)電機(jī)組的檢測(cè)和維護(hù)，建立完善的柴油發(fā)電機(jī)組檢測(cè)和維護(hù)規(guī)程，定時(shí)規(guī)范的對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行保養(yǎng)，檢測(cè)和維護(hù)就顯得格外重要。本文將就電源維護(hù)過(guò)程中普遍存在的技術(shù)難題進(jìn)行重點(diǎn)介紹。

　　一、為什么要進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)組檢測(cè)維護(hù)用交流假負(fù)載?

　　檢測(cè)柴油發(fā)電機(jī)組通過(guò)檢測(cè)柴油發(fā)電機(jī)組維護(hù)用交流假負(fù)載，可以檢測(cè)柴油發(fā)電機(jī)組的不平衡負(fù)載能力，保證穩(wěn)態(tài)的電壓調(diào)整率、穩(wěn)態(tài)的頻率調(diào)整率、瞬態(tài)電壓調(diào)整頻率、電壓恢復(fù)時(shí)間、瞬態(tài)頻率調(diào)整率、頻率恢復(fù)時(shí)間、柴油發(fā)電機(jī)組持續(xù)運(yùn)行檢測(cè)。

　　2知道、柴油發(fā)電機(jī)組假負(fù)載試驗(yàn)技術(shù)方案檢測(cè)UPS

　　輸出電壓不平衡度、輸出電壓穩(wěn)壓精度、過(guò)載能力、動(dòng)態(tài)電壓瞬變范圍、市電電池切換時(shí)間、后備時(shí)間、旁路逆變切換時(shí)間。

　　二、柴油發(fā)電機(jī)組檢測(cè)維護(hù)用交流假負(fù)載的主要功能

　　1、查詢功能

　　查詢柴油發(fā)電機(jī)組檢索異常記錄，查詢柴油發(fā)電機(jī)組檢測(cè)數(shù)據(jù)。

　　2、聯(lián)機(jī)通訊

　　檢測(cè)儀可通過(guò)RS232/RS485接口與上位計(jì)算機(jī)連接。

　　3、智能控制及數(shù)據(jù)處理功能

　　(1)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存：檢測(cè)結(jié)束后，可把采集的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存到U盤(pán);

　　(2)在線監(jiān)測(cè)被測(cè)設(shè)備的電氣參數(shù);

　　(3)數(shù)據(jù)處理軟件功能：數(shù)據(jù)處理軟件與檢測(cè)儀配套使用?？稍O(shè)置檢測(cè)參數(shù)，對(duì)檢測(cè)儀檢測(cè)到的各項(xiàng)電氣參數(shù)、運(yùn)行狀態(tài)及異常記錄進(jìn)行分析和處理;智能查詢，顯示、打印圖表。

　　(4)通過(guò)對(duì)檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行參數(shù)設(shè)置，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)。

　　4、并機(jī)功能

　　同型號(hào)產(chǎn)品可以并機(jī)，該設(shè)備配備RS485數(shù)字并機(jī)接口，由主機(jī)統(tǒng)一控制，記錄檢測(cè)過(guò)程。

　　5、停機(jī)保護(hù)功能

　　柴油發(fā)電機(jī)組檢測(cè)維護(hù)用交流假負(fù)載于一般的交流假負(fù)載、負(fù)載箱的基礎(chǔ)上，小型發(fā)電機(jī)組，增加了智能控制系統(tǒng)，可進(jìn)行缺相、過(guò)欠壓等保護(hù)設(shè)定，一旦設(shè)備檢測(cè)出的參數(shù)超出所設(shè)參數(shù)，設(shè)備將發(fā)出聲響報(bào)警，并自動(dòng)停機(jī)保護(hù)