瀝青是指一種能溶解于碳的、黏性的液體或固體的烴類混合物的總稱，包括石油產品、地瀝青、礦物石蠟和瀝青巖。天然瀝青是指天然產出的固體或半固體的地瀝青、礦物石蠟、和瀝青巖。

【組成與結構】天然瀝青的成分變化較大，其中地瀝青含C80%-88%、H9-%、N0.5%-1.4%，S和O5.9%。礦物石蠟主要由方格狀異構烷組成，含C84.44%-86.15%、H8.5%-10%之和不超過1.5%-2.0%。瀝青巖又可分出硬瀝青、脆瀝青及輝瀝青。硬瀝青的化學成分以碳氫化合物和碳為主，總碳量85%-88%，固定碳10%-20%、H13.71%-15.30%、S0.3%-1.5%、N2.0%-2.8%。瀝青路面產生水損害的原因主要有材料、設計、施工、土基和基層、超載車輛等原因。幾乎不含揮發(fā)分。

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瀝青表面處治路面　表面處治的施工工藝和路用性質接近貫入式，但因其層厚較?。ㄒ话銥?～3厘米），故不用主層集料，而是將瀝青直接澆灑在潔凈干燥的下層上，然后依次撒布集料和澆灑瀝青，后壓實成型。表面處治按澆灑瀝青和撒布集料的遍數不同，分為單層式、雙層式、三層式。表面處治路面的使用壽命不及貫入式路面，設計時一般不考慮其承重強度，其作用主要是對非瀝青承重層起保護和防磨耗作用，而對舊瀝青路面，則是一種日常維護的常用措施。對于如何避免或減輕非荷載型裂縫的產生，應從設計與施工兩個方面來進行考慮。

精心施工，選擇先進施工工藝和機械設備，制定完善的施工方案，確保壓實度達到規(guī)范要求，嚴格按設計要求進行軟基處理，提高軟基處理的施工質量，嚴格控制半剛性基層施工碾壓時的含水量，混合料的含水量不能超過壓實需要的含水量或控制在施工規(guī)范容許的范圍內；半剛性基層碾壓完成后。要及時養(yǎng)生，防止其產生裂縫反射到表面層，保護混合料的含水量不受損失；改性瀝青網狀結構形成的一種說法是聚合物吸附、溶脹、發(fā)生相轉化的過程。養(yǎng)生結束后，應立即噴灑透層油，并盡快鋪筑瀝青面層。

養(yǎng)護方面嚴格養(yǎng)護管理，加強路面保潔，確保排水性能良好。及時對裂縫的進行科學的處理，避免病害的進一步擴展。

加強交通管理加強交通管理，限制大型超載車通行；在夏季連續(xù)高溫時段，運營管理單位可將重車安排在夜間、凌晨路表氣溫較低時段通過：禁止帶釘輪胎對路面的過度磨損或者更加嚴厲地限制使用。

沉陷是路面變形中普遍的一種，特點是面積大，涉及的結構層次深，主要出現在挖方段和填挖交界處。其產生的主要原因是：（1）土質路塹排水不暢，路床下部路基過濕潤而產生不均勻沉降，引起路面局部下沉；（2）路面強度不能適應日益增長的交通量，易發(fā)生疲勞破壞：（3）路基或基層強度不足或填挖路基強度不一致，在車輛荷載作用下，路基或基層結構遭破壞而引起沉陷；瀝青礦有三種形式:①瀝青脈,常發(fā)現在直立巖石的裂縫中,一般比較純凈堅硬,可用于涂料、塑料、橡膠等工業(yè)。（4）橋頭路面沉降不均勻而引起沉陷并與橋面發(fā)生錯位。