9、在施工人員進入施工現(xiàn)場前的時候,項目部要對于該工程的首要技能特色,安排各工種施工人員進行對于性的施工技能交底,要使各種施工人員在施工中能熟練地把握各自所要運用的機具的操作方法和功能,以便在施工中熟練地操作各自的施工機具.

10、一切施工機械和人員出場.

膜結構車棚的制作所需的相關注意事項如上所示,在施工的過程之中,操作人員需按照相關的操作規(guī)章制度進行,只有如此,我們才能在其搭建的過程之中更好的保障工程質量性！

對于膜結構車棚工程建筑而言,其工程的搭建在其現(xiàn)代城市建設規(guī)劃之中往往比較受歡迎的,對于這種形式的工程建筑而言,其搭建之時所需的相關工藝以及材料建筑都是比較新型的,那么對于這種形式的膜建筑而言,其工程的搭建所需的光照特性又是怎樣的呢?

1、沒有眩光

因為進入膜結構室內的透射光和反射光都是漫射光,不太可能涌現(xiàn)眩光．但要考慮玻璃采光區(qū)的組織及遮陽以防止其直射光形成的眩光.

2、采光系數(shù)高

照射到屋面的陽光以漫射光的方式透射到室內.從內部看,膜結構車棚屋面成為一個接連的光明面,其強度因屋面與太陽的相對位置而改變.

張力膜結構室內空司的采光系數(shù)一般可高達10％；而在傳統(tǒng)修建中,光芒只能從有限的采光窗進入室內,其采光系數(shù)不到3％.即便在陰天,膜結構車棚室內的光照程度也能夠滿意大多數(shù)活動的根底要求.

3、色彩感好

膜結構車棚在室內人們對白色或米白色膜材會有很好的色彩感知,因為這兩種色彩表現(xiàn)出對可見光具有線性光譜透射的特征.透射程度隨透射光波長的增加而增加,這使得透射光比入射光略溫暖.透射光譜與纖維及其特性、涂層的厚度以及附加面層有差,生產(chǎn)商應給出更多的詳細信息.相對于涂覆PVC的聚酯纖維膜材,涂覆PTFE的玻璃纖維膜材的透射光譜.

藝術性膜結構與造型學，色彩學為依托，可結合天然條件及民族風情，根據(jù)修建師的創(chuàng)意制造出傳統(tǒng)修建難以實現(xiàn)的曲線及造型。膜結構一修建師的浪漫設想，享用大天然般的浪漫空間。立柱用鋼板與預埋件牢固焊接,將預埋件用混凝土澆筑后,用螺栓與立連接。經(jīng)濟性關于平等巨細的修建，假如選用膜結構，其本錢只相當于傳統(tǒng)修建的二分之一或更少，特別是修建短期應用的大跨度修建時，就更為經(jīng)濟。節(jié)能性因為膜材料自身具有杰出的透光率(10%-20%)修建空間白日能夠得到天然的漫散射日光，能夠節(jié)約大量用于照明的能源。

膜結構泊車棚是由多種高強薄膜材料及加強構件(鋼架、鋼柱或鋼索)通過必定方式使其內部產(chǎn)生必定的預張應力以構成某種空間形狀,作為掩蓋結構,并能承受必定的外荷載作用的一種空間結構形式。特色膜結構車棚的篷布選用PVC/PVDF/PTFE/ETFE，而膜材的zui大特色是強度高、耐久性好、防火難燃、自潔性好，不受紫外線影響，使用壽命長，一般15-30年。對于跨度上：膜結構車棚可以從根本克服傳統(tǒng)結構在大跨度（無支撐）建筑上實現(xiàn)所遇到的困難,可創(chuàng)造巨大的無遮擋可視空間的，膜結構車棚,有效增加空間使用面積。具有高透光率，透光率為13%,對熱能反射率73%，熱吸收量很少。

      如何避免膜結構車棚黃變問題

　　1、對于還沒有安裝的膜結構停車棚來說，如果一定要選用PVC膜材，那么想要避免其出現(xiàn)黃變問題，那么在膜材生產(chǎn)加工時就要通過以下方法進行解決：

　　（1）對穩(wěn)定不好的PVC CPE體系，通過增加穩(wěn)定劑用量可消除一些型材泛黃問題；

　　（2）降低加工溫度比不降低加工溫度色澤變白些；

　?。?）在復合穩(wěn)定劑中單純加單鉛鹽效果不比增加復合穩(wěn)定劑效果好；

　?。?）單純加穩(wěn)定劑又不如既選用部分穩(wěn)定劑，又選用增白母料或高白度填料、增加鈦效果快；

　　（5）單純加鈦再適度增加一些內潤滑劑效果更好。

　　2、若是膜結構停車棚已經(jīng)安裝完畢，并且膜材已經(jīng)開始發(fā)黃，那么不要強行用增白劑等直接刷洗，這樣很容易損傷膜材，導致膜材壽命大幅縮短，或直接破損；同時也不得私自進行刷漆處理，因為普通的白漆可能存在腐蝕性，會腐蝕膜材，同樣會破壞膜材表面。