輪廓控制數(shù)控機(jī)床亦稱連續(xù)軌跡控制,連續(xù)控制兩個(gè)以上坐標(biāo)方向的

輪廓控制數(shù)控機(jī)床 亦稱連續(xù)軌跡控制，能夠連續(xù)控制兩個(gè)或兩個(gè)以上坐標(biāo)方向的聯(lián)合運(yùn)動(dòng)。 為了使刀具按規(guī)定的軌跡加工工件的曲線輪廓，數(shù)控裝置具有插補(bǔ)運(yùn)算的功能，使刀具的運(yùn)動(dòng)軌跡以的誤差逼近規(guī)定的輪廓曲線，并協(xié)調(diào)各坐標(biāo)方向的運(yùn)動(dòng)速度，以便在切削過(guò)程中始終保持規(guī)定的進(jìn)給速度。 采用這類控制的有數(shù)控銑床、數(shù)控車床、數(shù)控磨床和加工中心等。

車銑復(fù)合加工的數(shù)控編程技術(shù)

溫度對(duì)于車銑復(fù)合數(shù)控車床來(lái)說(shuō)也是很重要的因素 車銑復(fù)合數(shù)控車床應(yīng)遠(yuǎn)離振動(dòng)源，避免陽(yáng)光直射和熱輻射，避免潮濕和氣流的影響。如果車銑復(fù)合數(shù)控車床附近有振動(dòng)源，則應(yīng)在加工中心周圍安裝防振槽。否則，將直接影響車銑復(fù)合數(shù)控車床的加工精度和穩(wěn)定性，這將導(dǎo)致電子元件接觸不良，引起故障并影響車銑復(fù)合數(shù)控車床的可靠性。 車銑復(fù)合數(shù)控車床的環(huán)境溫度低于30攝示度，相對(duì)溫度小于80%。一般來(lái)說(shuō)，數(shù)控電控箱內(nèi)部設(shè)有排風(fēng)扇或冷風(fēng)機(jī)，以保持電子元件，特別是中央處理器工作溫度恒定或溫度差變化很小。過(guò)高的溫度和濕度將導(dǎo)致控制系統(tǒng)元件壽命降低，并導(dǎo)致故障增多。溫度和濕度的，灰塵增多會(huì)在集成電路板產(chǎn)生粘結(jié)，并導(dǎo)致短路。 一般加工中心安裝在機(jī)加工車間，不僅環(huán)境溫度變化大，使用條件差，而且各種機(jī)電設(shè)備多，致使電網(wǎng)波動(dòng)大。因此，安裝加工中心的位置，需要電源電壓有嚴(yán)格控制。電源電壓波動(dòng)必須在允許范圍內(nèi)，并且保持相對(duì)穩(wěn)定。否則會(huì)影響加工中心數(shù)控系統(tǒng)的正常工作。 車銑復(fù)合加工的工藝技術(shù)的實(shí)施與常規(guī)加工設(shè)備不同的是，在于一臺(tái)車銑復(fù)合加工中心實(shí)際上相當(dāng)于一條生產(chǎn)線的加工處理。因而如何根據(jù)零件工藝特性和車銑復(fù)合加工的工藝特點(diǎn)的性能，從而去制定合理的工藝路線、裝卡方法和選用合理的刀具是實(shí)現(xiàn)精密加工的關(guān)鍵。 車銑復(fù)合加工的數(shù)控編程技術(shù)車銑復(fù)合加工技術(shù)的發(fā)展，從而也對(duì)數(shù)控編程技術(shù)的發(fā)展提出了更高的要求。由于車銑復(fù)合加工及時(shí)在實(shí)際生產(chǎn)的應(yīng)用時(shí)間還是較短的，所以在沒(méi)有專業(yè)的復(fù)合加工解決方案產(chǎn)生的情況下，對(duì)于普遍使用的則是利用通用CAM軟件規(guī)劃出部分加工程序，然后在由工藝人員再對(duì)程序進(jìn)行手工整合的處理，這樣用以滿足復(fù)合加工機(jī)床對(duì)加工程序的要求。

數(shù)控車床針對(duì)加工工件的工藝技術(shù)介紹

數(shù)控車床針對(duì)加工工件的工藝技術(shù)介紹 二十世紀(jì)70年代以來(lái)，加工得到迅速發(fā)展，呈現(xiàn)了可換主軸箱加工，它備有多個(gè)能夠主動(dòng)替換的裝有刀具的多軸主軸箱，能對(duì)工件一起進(jìn)行多孔加工。這種多工序會(huì)集加工的方法也擴(kuò)大到了其他類型數(shù)控機(jī)床，例如車削中間，它是在數(shù)控車床上裝備多個(gè)主動(dòng)換刀設(shè)備，能操控三個(gè)以上的坐標(biāo)，除車削外，主軸能夠停轉(zhuǎn)或分度，而由刀具旋轉(zhuǎn)進(jìn)行銑削、鉆削、鉸孔和攻絲等工序，適于加工雜亂的旋轉(zhuǎn)體零件。 數(shù)控車床加工按主軸的安置方法分為立式和臥式兩類。臥式加工通常具有分度轉(zhuǎn)臺(tái)或數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)，可加工工件的各個(gè)旁邊面；也可作多個(gè)坐標(biāo)的聯(lián)合運(yùn)動(dòng)，以便加工雜亂的空間曲面。立式加工通常不帶轉(zhuǎn)臺(tái)，僅作頂面加工。此外，還有帶立、臥兩個(gè)主軸的復(fù)合式加工，和主軸能調(diào)整成臥軸或立軸的立臥可調(diào)式加工，它們能對(duì)工件進(jìn)行五個(gè)面的加工。 數(shù)控車床加工的主動(dòng)換刀設(shè)備由寄存刀具的刀庫(kù)和換刀組織組成。刀庫(kù)品種許多，常見的有盤式和鏈?zhǔn)絻深?。鏈?zhǔn)降稁?kù)寄存刀具的容量較大。換刀組織在機(jī)床主軸與刀庫(kù)之間交流刀具，常見的為機(jī)械手；也有不帶機(jī)械手而由主軸直接與刀庫(kù)交流刀具的，稱無(wú)臂式換刀設(shè)備。