關(guān)于軸承安裝（過盈裝配）幾點技巧方法

  利用銅棒和手工鍾擊安裝

這 是安裝中小型軸承的一種簡便方法。選擇軸承潤滑脂技巧1、混合油脂決不要把不能相容的油脂混用，如果兩種不相容的油脂混用，通常其稠度會變軟，后可能會因油脂容易流失而造成軸承的損壞。當(dāng)軸承內(nèi)圈為緊配合，外圈為較松配合時，將銅棒緊貼軸承內(nèi)圈端面，用錘直接敲擊銅棒，通過銅棒傳力，將軸承徐徐裝到軸 上。軸承內(nèi)圈較大時，可用銅棒沿軸承內(nèi)圈端面周圍均勻用力敲擊，切忌只敲打一邊，也不能用力過猛，要對稱敲打，輕輕敲打慢慢裝上，以免裝斜擊裂軸承。

 裝拆軸承時的注意事項

  (5) 裝拆工作要文明操作

由于軸承是精密機械元件，表面硬度高，接觸部位又是“點線接觸”，在野蠻裝卸時極易造成滾動表面的壓痕和碰傷，必須嚴(yán)格加以防止。

(2) 切實做好軸承的防銹防塵工作

軸承只有在即將安裝之前，才打開封裝并清洗潔凈；軸承從主機中拆下之后，如仍有繼續(xù)使用的價值，應(yīng)立即清洗封裝，或安裝于所擬繼續(xù)使用的主機內(nèi)。如確實必須保存至第二天時，必須安置于清潔的地方或封裝起來，并繼續(xù)保證有關(guān)工具及油料等的嚴(yán)格的清潔性。

   潤滑脂在軸承使用中有許多優(yōu)點，但也存在以下的幾個缺點：

（1） 潤滑脂是半固體，常溫下不流動，所以摩擦部件上加脂或換脂比較困難，軸承的清洗就不十分方便。

（2） 混入的水分、灰塵、磨屑難以分離出來。若是潤滑油，雜質(zhì)一般沉在下部，或通過濾油器很容易除掉。

（3） 攪拌阻力較大，因而發(fā)熱量較大，冷卻效果差。以充滿軸承內(nèi)部空間的1/2-1/3為適宜，需要高速運轉(zhuǎn)時應(yīng)減少至1/3以內(nèi)。但是這里應(yīng)注意一點，這同潤滑方式有密切的關(guān)系。如潤滑油采用全浸（或半浸）式的油浴來潤滑，用脂反而比用油消耗的功率小。如英國《摩擦和潤滑學(xué)》雜志1973年6期報道：用直徑100的滾動軸承，轉(zhuǎn)速為1500r/min，用脂潤滑，耗能這樣的實例也很多，如重慶鋼鐵公司耐火材料廠的耐火隧道窯引風(fēng)機的電機功率為潤滑脂比使用N68的潤滑油，軸承溫度低了4~6°C。

  軸承游隙的選擇：用戶在購買軸承時一般只會告知在什么型號、等級，很少會對軸承的游隙提出要求，業(yè)務(wù)人員必須問清軸承的使用條件、其中軸承的轉(zhuǎn)速、溫度、配合公差都直接關(guān)系到軸承游隙的選擇。一般在3500轉(zhuǎn)/分以下轉(zhuǎn)速的電機大多采用CM游隙，如高溫高速電機則要求采用相對較大的游隙。軸承游隙在裝配后會因為內(nèi)孔的漲大及外圓的縮小而導(dǎo)致減少，游隙的減少量=過盈量×60%(軸承室是鋁的除外)。⑵對于靜止不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速低（n≤10r/min）或間歇擺動的軸承——內(nèi)外圈及滾動體的塑性變形。比如軸承裝配前游隙是0.01mm，裝配時過盈量為0.01mm，則軸承裝配后的游隙為0.004mm。在理論上軸承在零游隙時噪音和壽命都達到佳的狀態(tài)，但在實際運轉(zhuǎn)中考慮到溫升等問題，軸承在裝配后游隙為0.002mm-0.004mm較好。