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東南亞華人對大陸政府的信任度，其根源在于東南亞華人不斷遭受迫害，尤其是印尼發(fā)生的大屠sha。那時，新加坡和臺灣都派出救援。我接觸過的幾位新加坡華人都自豪地把這件事擺在我面前。這當(dāng)然與新加坡主流媒體的過度渲染也有關(guān)系，要形成對比才有說服力啊。

總而言之，我們多聽多看，不被各種媒介所左右，多用邏輯思考，就不會聽天由命。順帶一提，我永遠(yuǎn)忘不了98年大屠sha后第二天我看到的照片和錄像。華裔要團(tuán)結(jié)，華裔要自強(qiáng)，否則我們將一事無成。

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為何新加坡將中國視為敵人？事實上，這是來自于他們內(nèi)心的恐懼。

新加坡的主要經(jīng)濟(jì)來源來自其優(yōu)越的地理位置，被稱為世界航運中心，絕大多數(shù)進(jìn)出亞洲的貨輪都要通過馬六甲海峽，在新加坡港補給，而新加坡政府則從這些船中獲得巨額稅收。

新加坡的發(fā)展，根本不是新加坡人所謂的勤勞，說的實在一點，就是搶了上海的飯碗。

從前，上海只是整個亞洲的金融中心和物流中心，由于種種歷史原因，才讓這塊金字招牌讓位于人。只有新加坡才撿了大便宜借機(jī)發(fā)展壯大，而有美國撐腰，扼守要道，擺出這條路是我開的，要想從此以后不留買路財?shù)募軇?，就成了中國、亞洲國家發(fā)展的枷鎖。而中國想聯(lián)合泰國，在克拉克運河開辟另辟航道，才有機(jī)會再讓上海成為世界航運中心。

毫無疑問，這樣的舉動會破壞新加坡的財路，這也解釋了為什么新加坡看到對中國有利的時候會反對，支持中國制造麻煩時會舉手。

對外貿(mào)易人員遇到物流延誤怎么辦？

貨代公司的問題

如今物流行業(yè)發(fā)展很快，但是貨代公司很多，在這個行業(yè)里，什么樣的公司都有，每個公司的素質(zhì)也是參差不齊。因此，在選擇貨運代理公司時，一定要擦亮眼睛。選一家貨代公司之前，一定要多了解一下該公司的背景，以及公司的規(guī)模等信息，收集到的信息越多，找一家好的貨代公司就越可靠。因此將避免選擇到不專業(yè)的貨代公司，終導(dǎo)致運輸途中出現(xiàn)時效延誤等意外情況。

物流操作員的問題

將貨物交由貨代公司處理裝運相關(guān)事宜時，貨代公司將有專門的物流操作人員對貨物進(jìn)行一系列的處理及裝運。若出現(xiàn)不夠?qū)I(yè)或操作失誤等情況，同樣會給物流經(jīng)營者帶來不利的影響，影響到物流運輸。所以在選擇貨代公司時，一定要選擇專業(yè)的貨代公司，公司比較正規(guī)的話，這個公司的發(fā)展自然也會長一點，里面的物流操作也會比較專業(yè)可信一些。

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1.集裝箱裝運危險貨物后，還須制作中英文的《集裝箱裝運危險貨物裝箱證明書》，一式幾份，由貨代、港口、船代和港監(jiān)部門分別簽發(fā)。

2.危險貨物外包裝表面須貼有《國際海運危規(guī)》所規(guī)定的危險貨物標(biāo)志和標(biāo)記，具體標(biāo)志或標(biāo)記圖案應(yīng)參照危規(guī)一覽表；成組包裝或集裝箱裝運危險貨物時，除箱內(nèi)貨物貼有危險貨物標(biāo)志和標(biāo)記外，成組包裝或集裝箱外四周還應(yīng)貼與箱內(nèi)貨物內(nèi)容相同的危險貨物標(biāo)志和標(biāo)記。

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3.對美國出口或須在美國轉(zhuǎn)運的危險貨物，托運時應(yīng)提供英文的'危險貨物安全信息卡'(簡稱' MSDS')，一式兩份，并由船東轉(zhuǎn)送承運人到美國港口備案。危險品安全資料卡片上應(yīng)填寫以下九項內(nèi)容：概況、危害成分、物理特性、起火與炸了資料、健康危害資料、反應(yīng)條件、滲漏過程、特殊防護(hù)措施、特殊預(yù)防方法。

4.罐式集裝箱在運輸散裝危險貨物時，還應(yīng)提供其檢驗合格證明。

5.對于美國出口的危險貨物，以及在香港轉(zhuǎn)運的危險貨物，還需要另外填寫《國際海運危規(guī)》所建議的'危險貨物申報單'。

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申請者須提供往返交通工具及住宿，并按海關(guān)規(guī)定繳納相關(guān)費用。

此外，我國《海關(guān)法》還規(guī)定，海關(guān)在查驗進(jìn)出境貨物時，如有損壞，應(yīng)予賠償。這時，由海關(guān)關(guān)員并簽字的《貨物、物品毀損報告書》一式兩份，由關(guān)員和當(dāng)事人各留一份。根海關(guān)核定的完稅價格，雙方商定貨物的損壞程度或修理費，確定賠償金額。賠償費以支付。根據(jù)我規(guī)定，進(jìn)出口貨物，除海關(guān)特準(zhǔn)的貨物外，經(jīng)收發(fā)貨人繳清稅款或者提供，可以由海關(guān)簽發(fā)放行。

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報關(guān)員對進(jìn)出口貨物進(jìn)行報關(guān)，審查報關(guān)單，查驗實際貨物，并依法辦理納稅或免稅手續(xù)后，在報關(guān)單上簽注放行章，貨物的所有者或其代理人就可以提貨或裝船。應(yīng)當(dāng)指出，口岸海關(guān)對進(jìn)出口貨物的放行意味著：

(1)停止對一般貿(mào)易進(jìn)出口貨物的海關(guān)管制。(2)對于需要轉(zhuǎn)關(guān)的繼續(xù)采用其他方式監(jiān)管的貨物，將貨物轉(zhuǎn)入另一海關(guān)監(jiān)管方式；對于需要轉(zhuǎn)關(guān)的貨物，將貨物從甲海關(guān)監(jiān)管方式結(jié)束并開始乙海關(guān)監(jiān)管。