周口工地實名制系統(tǒng)-工地實名制系統(tǒng)報價你知道應(yīng)該如何進行安裝嗎？我們在使用工地道閘機的時候，應(yīng)該如何進行安裝調(diào)試呢？現(xiàn)在為大家進行解答：

道閘廠家安裝調(diào)試地感線圈為了使檢測器工作在狀下，線圈的電感量應(yīng)保持在100uH-300uH之間。在線圈電感不變的情況下，線圈的匝數(shù)與周長有著重要關(guān)系。周長越小，匝數(shù)就越多。

由于道路下可能埋設(shè)有各種電纜管線、鋼筋、下水道蓋等金屬物質(zhì)，這些都會對線圈的實際電感值產(chǎn)生很大影響，所以上表數(shù)據(jù)僅供用戶參考。

在實際施工時用戶應(yīng)使用電感測試儀實際測試電感線圈的電感值來確定施工的實際匝數(shù)，只要保證線圈的終電感值在合理的工作范圍之內(nèi)(如在100uH—300uH之間)。

車輛檢測器線圈埋設(shè)首先要用切路機在路面上切出槽來。在四個角上進行45度倒角，防止尖角破壞線圈電纜。切槽寬度一般為4到8毫米，深度30到50毫米。

同時還要為線圈引線切一條通到路邊的槽。但要注意：切槽內(nèi)必須清潔無水或其它液體滲入。繞線圈時必須將線圈拉直，但不要繃得太緊并緊貼槽底。

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周口工地實名制系統(tǒng)-工地實名制系統(tǒng)報價是一種什么樣的方式呢？為人行通道為生活帶來哪些便利？對工人有什么樣的影響呢？現(xiàn)在為大家進行解答：

1、日常管理：可有效控制工人行通道閘設(shè)備實現(xiàn)授權(quán)通行。

2、監(jiān)控管理：實時監(jiān)控人員的通行位置，工人行道閘，即使遠離設(shè)備也可方便查看。

3、通道設(shè)置：實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化的人行通道閘模式管理，工人行道閘機，并且可按照時段進行模式的自動變換。

4、系統(tǒng)管理：速通門能實現(xiàn)多用戶、多權(quán)限的管理操作，讓管理人員、使用人員更便捷地使用。

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周口工地實名制系統(tǒng)-工地實名制系統(tǒng)報價的結(jié)構(gòu)常見的有三輥閘與擺閘，是目前市場比較常見的兩類閘機，已經(jīng)廣泛的應(yīng)用在了各類場所如小區(qū)、工廠、車站、碼頭等。但是這兩類通道閘產(chǎn)品到底有何區(qū)別呢?今天小編為你簡單介紹這兩類通道閘結(jié)構(gòu)上的不同。

三輥閘又名三棍閘，三叉桿是調(diào)節(jié)通行作用的，從產(chǎn)品功能上可分為手動三輥閘與自動三輥閘兩種，自動三輥閘當(dāng)讀有效卡后，行人走過紅外感應(yīng)器后閘桿自動轉(zhuǎn)動，完全不需要用手推動擋桿。

擺閘又名過車通道閘，擺閘主要以橋式擺閘和立式擺閘以及超市常用的圓柱擺閘等種類，主要由主機箱與兩個活動擺桿組成，通過開閉活動擺桿以達到通行控制的作用;在沒有接收到開閘信號時，擺臂自動鎖住，接收到開閘信號是，擺閘自動開合。擺臂可以適當(dāng)加長，主要用在人車混合通行的場所。工地使用的話可選擇專門的周口工地實名制系統(tǒng)-工地實名制系統(tǒng)報價！

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