廈門君朗益電動(dòng)車有限公司以交通運(yùn)輸為主，建立了完善的產(chǎn)品體系。通過傳統(tǒng)渠道和互聯(lián)網(wǎng)渠道相結(jié)合的方式，形成了完整的營銷脈絡(luò)，使貿(mào)易方式更加豐富。主營：電動(dòng)車，電動(dòng)旅游觀光車，電動(dòng)巡邏車，電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車，電動(dòng)消防車，電瓶車租賃、保養(yǎng)維修等。

他又將這些球形殼分為幾個(gè)部分，每一個(gè)部分都含有一對(duì)電子。使用這模型，他能夠解釋周期表內(nèi)每一個(gè)元素的周期性化學(xué)性質(zhì)。于1924年，奧地利物理學(xué)家沃爾夫?qū)づ堇靡唤M參數(shù)來解釋原子的殼層結(jié)構(gòu)。這一組的四個(gè)參數(shù)，決定了電子的態(tài)。每一個(gè)態(tài)只能容許一個(gè)電子占有。

否則，假若電子數(shù)量與正電子數(shù)量相等，就沒有電子了！大約每10億個(gè)電子中，會(huì)有一個(gè)正電子經(jīng)歷了湮滅過程而存留下來。不只這樣，由于一種稱為重子不對(duì)稱性的狀況，質(zhì)子的數(shù)目也多過反質(zhì)子。很巧地，正電子存留的數(shù)目跟正質(zhì)子多過反質(zhì)子的數(shù)目正好相等。因此，宇宙凈電荷量為零，呈電中性。

當(dāng)實(shí)際的電流方向與假定的正方向相同時(shí)，電流是正值；當(dāng)實(shí)際的電流方向與假定正方向相反時(shí)，電流就是負(fù)值。換一個(gè)角度看，對(duì)于同一電路，可以因選取的正方向不同而有不比較電壓和電位的概念可以看出，電場(chǎng)中某點(diǎn)的電位就是該點(diǎn)到參考點(diǎn)之間的電壓，電位是電壓的一個(gè)特殊形式同的表示，它可能是正值或者是負(fù)值。